Новиот додаток во палетата електрични модели на Audi ветува дека ќе биде највозбудлив и најперформасен: низок, долг и широк гран туризам. НА Audi e-tron GT штотуку е лансиран во Португалија и веќе ги имаме цените и структурата на асортиманот за нашата земја.
Сите веќе знаеме дека e-tron GT во суштина е Taycan на Audi, кој со моделот Porsche ја споделува платформата J1 и целата погонска линија - од мотори на батерии до менувач со две брзини.
Најголемите разлики помеѓу двата модели се концентрирани во поглед на дизајнот - и надворешноста и внатрешноста - при што моделот на Audi ги зазема контурите на fastback (ист тип на каросерија како Audi A7 Sportback), дури и добива петта врата (багажник ) за разлика од четирите на Taycan.
Седејќи зад воланот на e-tron GT, исто така е невозможно да го помешате со „братучедот“ Taycan. контролната табла, дигиталната табла со инструменти (екран 12,3 инчи) и инфозабавниот систем (10,1 инчи) обично се Audi.
Спецификации
Во продажба ќе се најдат две верзии: e-tron GT quattro и RS e-tron GT quattro. И двете варијанти го делат Батерија од 85 kWh (93 kWh бруто), бројот на мотори (два, еден по оска, и двата погон на сите тркала) и менувачот со две брзини, но тие се разликуваат по перформанси и автономија.
e-tron GT quattro има максимална моќност од 350 kW (476 КС) и максимален вртежен момент од 630 Nm, но при прекумерно засилување (кој трае 2,5 секунди) овие бројки растат на 390 kW (530 КС) и 640 Nm RS e -tron GT quattro има уште поголеми бројки: 440 kW (598 КС) и 830 Nm, со моќност што се зголемува до 475 kW (646 КС) при прекумерно засилување.
Затоа, не е ни чудо што RS e-tron GT е значително побрз: 100 km/h се испраќа за само 3,3 секунди, а за да достигне 200 km/h потребни се само 11,8 секунди. E-tron GT е побавен, но не е мрзлив: во истата вежба прави 4,1 и 15,5 секунди. Максималната брзина е ограничена кај двата модели и е 250 km/h кај RS e-tron GT и 245 km/h кај e-tron GT.
Бројките за забрзување се импресивни, уште повеќе кога ќе видиме дека новиот електричен гран Turismo на Audi е многу далеку од мала тежина: 2351 кг (ЕУ) е колку е-трон ГТ обвинува за мерниот мост, но помалку од 2422 кг. на RS e-tron GT.
Сепак, високата тежина е многу добро распоредена. Батеријата е поставена на подот на платформата, помеѓу оските, а распределбата на тежината пред/зад е еднаква 50/50. Позиционирањето на батеријата е исто така еден од главните фактори кои придонесуваат за нискиот центар на гравитација на моделот, кој е уште понизок од R8, вистински и понизок суперспортски автомобил. Интересно е што и двата модели, кои не би можеле да бидат поизразени, се произведуваат во иста фабрика во Некарсулм, Германија.
Бидејќи е електричен, невозможно е да се заборави автономијата која варира помеѓу 452-487 km (WLTP) за e-tron GT и помеѓу 433-472 km (WLTP) за RS e-tron GT. Во двата случаи, благодарение на електричниот систем од 800 V, може да се наполни до 270 kW (директна струја), доволно за полнење на батеријата до 80% за помалку од 22,5 минути.
Audi RS e-tron GT
Опрема
Audi e-tron GT quattro стандардно доаѓа со пет седишта, напреден клуч со сензор за движење за отворање на багажникот, Audi connect plus, Audi Smartphone Interface и Audi телефонска кутија, топлинска пумпа, електрични предни седишта, лесни алуминиумски тркала. 19" ( предни гуми 225/55 и задни 275/45), суспензија со контрола на амортизацијата, панорамски стаклен покрив, меѓу другото.
Audi RS e-tron GT quattro додава спортски предни седишта со интегриран Плус потпирач за грб (со меморија за возачот), спортски звук e-tron, матрикс LED фарови (со динамички индикатори), 20-инчни алуминиумски тркала (гуми напред 245/45 и заден 285/40), Bang & Olufsen Premium звучен систем со 3D звук и адаптивна воздушна суспензија.
Audi исто така објави, специјално за португалскиот пазар, опционален пакет на опрема наречен Essential Package (5315 евра) за e-tron GT, кој содржи разновидна опрема што е стандардна кај RS e-tron GT: Matrix LED фарови (со динамични индикатори), алуминиумски тркала од 20 инчи (гуми 245/45 напред и 285/40 задни), звучен систем Bang & Olufsen Premium со 3D звук и адаптивна воздушна суспензија.
Цените
Цените на новиот Audi e-tron GT quattro почнуваат од 106.618 евра , додека за RS e-tron GT quattro стартуваат на 145 678 евра.