Докато се готви да премине от Fiesta към Puma в WRC, M-Sport има "ръце" и, започвайки от малка и първо поколение Fiat Panda, създаде автентично "рали чудовище": Panda от M-Sport (известен още като Pandamonium).
Създадена за клиент, поискал превозно средство, способно да се състезава в ралита по асфалт и чакъл, тази Panda от M-Sport е първата работа на новото подразделение на M-Sport, M-Sport Special Vehicles, и е резултат от внимателна работа от « изрежете и шийте».
Каросерията може да е тази на Fiat Panda, но шасито е наследено от първото поколение Ford Fiesta R5 (2013 до 2019 г.), поради което британската компания трябваше да използва цялата си креативност и изобретателност, за да създаде този единичен пример.
Половин панда, половин фиеста R5
Разбира се, поставянето на каросерията на Panda върху шасито на рали Fiesta никога не би било лесна задача. За да направи това, M-Sport трябваше да започне с увеличаване на скромната Panda с 360 мм – забелязали ли сте мега арките на колелата, вдъхновени, казва M-Sport, от „чудовищата“ от група B?
Броните също са нови, но задната врата е оригинална и наследена от 4×4 Pandas, с прочутите надписи, изписани върху табелата с нисък релеф.
Интериорът, въпреки че е вдъхновен от оригиналната кабина на Panda, включва всичко, което бихте очаквали да намерите на борда на рали автомобил: ролбар, шестточкови колани и, разбира се, липсата на задните седалки, заменени от комплект резервни гуми.
Що се отнася до механиката, това е точно същото, което анимира Ford Fiesta R5, подготвен от M-Sport. Затова под капака на тази „супер Панда” откриваме 1,6 л EcoBoost с 300 к.с. и 450 Нм, които се изпращат към четирите колела чрез последователна скоростна кутия с пет отношения от Sadev.
Оборудван със „изработени по поръчка“ задни и предни диференциали, тази Panda от M-Sport обещава да впечатли на рали етапите, изглеждайки като достоен съперник на митичния (а също и малък) MG Metro 6R4.