Jedním z hlavních problémů, které ukazují na rostoucí zájem o elektromobily, je především otázka recyklace/znovupoužití baterií. Aby BMW tomuto problému čelilo, rozhodlo se vyvinout strategii pro opětovné použití baterií instalovaných v jejích vozidlech, Battery2ndLife.
Se strategií Battery2ndLife hodlá německá značka znovu využít baterie, které již dosloužily v elektromobilech, v méně náročných funkcích, jako je skladování energie.
Jeden z nejlepších příkladů aplikace této strategie pochází z Lipska, kde se nachází BMW Battery Storage Farm, kde 700 znovu použitých baterií BMW i3 uchovává energii vyrobenou větrnými turbínami umístěnými v budově.
Příkladem je také Portugalsko
Strategie Battery2ndLife se ale nevztahuje pouze na projekty v Německu a důkazem toho je projekt, který spojil BMW Portugal s Valorcar a ZEEV. Předmětný projekt má za cíl zajistit udržitelnost budovy ústředí ACAP a Valorcar v Belému a zároveň poskytnout řešení pro baterie s ukončenou životností.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Ve spolupráci se ZEEV tak bylo v budově instalováno 62 solárních panelů a také baterie používaná BMW i3 s 94 Ah (mimo jiné baterie). K tomu se přidala instalace nabíjecí stanice pro dva elektromobily.
A výsledek toho všeho? Fotovoltaický systém schopný vyrobit ročně kolem 32 MWh energie (ekvivalent roční spotřeby 19 domácností) a který zabrání emisím 32 tun CO2.