Một trong những vấn đề chính dẫn đến cam kết ngày càng tăng đối với ô tô điện, trên hết là vấn đề tái chế / tái sử dụng pin. Để đối mặt với vấn đề này, BMW đã quyết định phát triển chiến lược tái sử dụng pin được lắp trên xe của mình, Battery2ndLife.
Với chiến lược Battery2ndLife, thương hiệu Đức dự định tái sử dụng pin đã hết tuổi thọ trên ô tô điện ở các chức năng ít đòi hỏi hơn, chẳng hạn như lưu trữ năng lượng.
Một trong những ví dụ điển hình về việc áp dụng chiến lược này đến từ Leipzig, nơi có Trang trại lưu trữ pin BMW, nơi có 700 viên pin BMW i3 tái sử dụng lưu trữ năng lượng do các tuabin gió tạo ra trong tòa nhà.
Bồ Đào Nha cũng là một ví dụ
Nhưng chiến lược Battery2ndLife không chỉ được áp dụng cho các dự án ở Đức, và bằng chứng cho điều đó là dự án liên kết BMW Bồ Đào Nha với Valorcar và ZEEV. Dự án được đề cập nhằm đảm bảo tính bền vững của ACAP và tòa nhà trụ sở Valorcar ở Belém trong khi cung cấp giải pháp cho pin hết tuổi thọ.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Do đó, hợp tác với ZEEV, 62 tấm pin mặt trời đã được lắp đặt trong tòa nhà, cũng như một tấm pin được sử dụng bởi BMW i3 với 94 Ah (trong số các loại pin khác). Thêm vào đó là việc lắp đặt một trạm sạc cho hai xe điện.
Và kết quả của tất cả những điều này? Một hệ thống quang điện có khả năng tạo ra khoảng 32 MWh năng lượng hàng năm (tương đương với mức tiêu thụ hàng năm của 19 ngôi nhà) và sẽ ngăn chặn việc phát thải 32 tấn CO2.