전기차에 대한 관심이 높아지면서 지적되는 주요 문제 중 하나는 무엇보다 배터리의 재활용/재이용 문제입니다. 이러한 문제에 대처하기 위해 BMW는 차량에 장착된 배터리를 재사용하는 전략인 Battery2ndLife를 개발하기로 결정했습니다.
Battery2ndLife 전략을 통해 독일 브랜드는 이미 수명이 다한 배터리를 에너지 저장과 같이 덜 까다로운 기능에 전기 자동차에서 재사용할 계획입니다.
이 전략을 적용한 가장 좋은 예 중 하나는 건물에 있는 풍력 터빈에서 생산된 에너지를 저장하는 700개의 재사용된 BMW i3 배터리가 있는 BMW Battery Storage Farm이 있는 라이프치히에서 찾을 수 있습니다.
포르투갈도 그 예다.
그러나 Battery2ndLife 전략은 독일의 프로젝트에만 적용되는 것이 아니며 BMW Portugal과 Valorcar 및 ZEEV를 연결한 프로젝트가 그 증거입니다. 문제의 프로젝트는 수명이 다한 배터리에 대한 솔루션을 제공하면서 벨렘에 있는 ACAP 및 Valorcar 본사 건물의 지속 가능성을 보장하는 것을 목표로 합니다.
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따라서 ZEEV와 협력하여 건물에 62개의 태양광 패널을 설치했으며 BMW i3에서 사용하는 배터리(다른 배터리 중에서는 94Ah)를 사용했습니다. 여기에 두 대의 전기 자동차를 위한 충전소 설치가 추가되었습니다.
그리고 이 모든 것의 결과는? 연간 약 32MWh의 에너지(19가구의 연간 소비량에 해당)를 생산할 수 있고 32톤의 CO2 배출을 방지할 수 있는 태양광 시스템.