Una dintre principalele probleme semnalate către angajamentul tot mai mare față de mașinile electrice este, în primul rând, problema reciclării/reutilizării bateriilor. Pentru a face față acestei probleme, BMW a decis să dezvolte o strategie de reutilizare a bateriilor instalate în vehiculele sale, Battery2ndLife.
Prin strategia Battery2ndLife, marca germană intenționează să refolosească bateriile care au ajuns deja la sfârșitul duratei de viață în mașinile electrice în funcții mai puțin solicitante, precum stocarea energiei.
Unul dintre cele mai bune exemple de aplicare a acestei strategii vine de la Leipzig, unde se află BMW Battery Storage Farm unde 700 de baterii BMW i3 reutilizate stochează energia produsă de turbinele eoliene situate în clădire.
Portugalia este, de asemenea, un exemplu
Dar strategia Battery2ndLife nu se aplică doar proiectelor din Germania, iar dovadă în acest sens este proiectul care a asociat BMW Portugalia cu Valorcar și ZEEV. Proiectul în cauză urmărește să asigure sustenabilitatea clădirii ACAP și Valorcar din Belém, oferind în același timp o soluție pentru bateriile scoase din uz.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Astfel, în parteneriat cu ZEEV, în clădire au fost instalate 62 de panouri solare, precum și o baterie folosită de BMW i3 cu 94 Ah (printre alte baterii). La acestea s-a adăugat și instalarea unei stații de încărcare pentru două vehicule electrice.
Și rezultatul tuturor acestor lucruri? Un sistem fotovoltaic capabil să producă în jur de 32 MWh de energie anual (echivalentul consumului anual a 19 locuințe) și care va preveni emisia a 32 de tone de CO2.