Als Schöpfer des bereits erwähnten Peugeot 505 Dangel 4×4 hat das französische Unternehmen Dangel sein Wissen auf mehrere Modelle der PSA-Gruppe angewendet, darunter das Citroen C15 Dangel.
Nun, das Video, das wir Ihnen heute bringen, zeigt uns, was wahrscheinlich das radikalste und abenteuerlichste des C15 Dangel ist. Von seinem Besitzer, dem französischen Baptiste Pitois, RhinoC15 genannt, hat es einige Verbesserungen erfahren. Zunächst erhielt er den 1.9 Turbodiesel von Grupo PSA mit 110 PS.
Darüber hinaus hat es All-Terrain-Reifen, eine Winde, einen Schnorchel (seltsamerweise auf der Motorhaube platziert) und hat seine Höhe zum Boden zugenommen. All dies, kombiniert mit seinem geringen Gewicht und dem Allradantrieb, machte diesen Van zu einem echten „reinen und harten Jeep-Jäger“.
Während des gesamten Videos können wir sehen, wie der RhinoC15 die unterschiedlichsten Hindernisse (viel Schlamm, Wasserläufe usw.) überwindet und „Monstern“ wie einem Nissan Patrol GR (Y60) oder einem Land Rover Discovery leicht folgt.
Die „Kirsche auf dem Kuchen“ ist, wenn der RhinoC15 am Ende einen viel stärkeren Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 abschleppt, der an einer Stelle steckenbleibt, an der er es geschafft hat, durchzukommen!
Der Citroën C15 Dangel
Im Jahr 1990 eingeführt, war dieser von 1991 bis 1993 im Handel, dem Jahr, in dem mit Inkrafttreten der Euro-1-Norm und dem obligatorischen Einbau des Katalysators der allradgetriebene Platz weggenommen wurde.
Apropos, dieser war anschließbar und verzichtete auf das traditionelle Mittendifferenzial, indem es durch ein pneumatisches Kupplungssystem ersetzt wurde, das es ermöglichte, Kraft an die Hinterachse (die sperrbar war) zu übertragen.
Durch seine Einfachheit konnte nicht nur Gewicht gespart werden, da er nur 1 cm vom Boden abnahm (dies waren 19 cm). Darüber hinaus hatten wir auch einen Unterbodenschutz.