Η Volkswagen ανέστησε το «Beetle» το 1997, μετά τις πολύ θετικές αντιδράσεις στο Concept One του 1994. Ήταν ένας από τους πρώτους ενισχυτές του «ρετρό» κύματος που μας χάρισε αυτοκίνητα όπως το Mini (από BMW) ή το Fiat 500. Η επιτυχία του Αρχικά, ειδικά στις ΗΠΑ, το Volkswagen Beetle δεν μπόρεσε ποτέ να επιτύχει αποτελεσματικά τις εμπορικές επιδόσεις των προτάσεων Mini ή Fiat.
Δεν ήταν εμπόδιο για μια δεύτερη γενιά, που κυκλοφόρησε το 2011, η οποία είναι προς πώληση αυτή τη στιγμή. Η πιθανότητα ενός διαδόχου του εμβληματικού μοντέλου συζητείται τώρα στη VW — ένας διάδοχος με μια μικρή ανατροπή.
Νέο «Beetle», αλλά ηλεκτρικό
Ο Herbert Diess, ο εκτελεστικός διευθυντής της μάρκας Volkswagen, επιβεβαίωσε ότι υπάρχουν σχέδια για διάδοχο του Beetle — αλλά δεν του έχει δοθεί ακόμη το πράσινο φως για να προχωρήσει. Μια τέτοια απόφαση θα μπορούσε να ληφθεί σύντομα, καθώς ο διάδοχος του Beetle είναι ένα από τα μοντέλα που θα ψηφιστεί από τη διοίκηση του ομίλου για την αρχική συγκρότηση της γκάμας ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Γερμανού κατασκευαστή — διαβάζετε, ηλεκτρικά.Ναι, αν συμβεί ένα νέο Volkswagen Beetle, θα είναι σίγουρα ηλεκτρικό . Σύμφωνα με τον Diess, «Η επόμενη απόφαση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι τι είδους συναισθηματικές έννοιες χρειαζόμαστε». Μια νέα γενιά του σπουδαιότερου εικονιδίου της θα έπρεπε αναμενόμενα να βρίσκεται στο τραπέζι. Το νέο Beetle θα ενταχθεί έτσι στο ήδη επιβεβαιωμένο I.D. Buzz που ανασύρει το άλλο μεγάλο σύμβολο της γερμανικής μάρκας, το "Pão de Forma".
Επιστροφή στις καταβολές
Όπως το I.D. Το Buzz, το νέο «Beetle», θα κάνει χρήση της MEB, της αποκλειστικής πλατφόρμας για 100% ηλεκτρικά οχήματα του ομίλου Volkswagen. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του είναι η εξαιρετική ευελιξία του. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες, συμπαγούς χαρακτήρα, μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας σε οποιονδήποτε από τους άξονες. Με άλλα λόγια, τα μοντέλα που προέρχονται από αυτή τη βάση μπορούν να είναι είτε εμπρός, πίσω ή τετρακίνητα — όπως το I.D. Buzz — βάζοντας έναν ηλεκτρικό κινητήρα ανά άξονα.
Το πρώτο πρωτότυπο που χρησιμοποιεί το MEB, το ταυτότητα που παρουσιάστηκε το 2016, αναμένει ένα hatchback παρόμοιο με το γκολφ . Ο μόνος ηλεκτροκινητήρας 170 ίππων με τον οποίο είναι εξοπλισμένος βρίσκεται στον πίσω άξονα. Η διατήρηση της ίδιας διάταξης στο νέο Volkswagen Beetle θα σήμαινε επιστροφή στις ρίζες. Το Type 1, το επίσημο όνομα του "Beetle", ήταν ένα "όλα πίσω": ο αντίπαλος τετρακύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας τοποθετήθηκε πίσω από τον κινητήριο πίσω άξονα.
Οι δυνατότητες που επιτρέπει η MEB θα επέτρεπαν έτσι τη δημιουργία ενός «Beetle» πιο συμπαγούς από το σημερινό, αλλά όχι με λιγότερο χώρο και με χαρακτηριστικά που θα το έφερναν πολύ πιο κοντά στο αρχικό μοντέλο από τους διαδόχους του που βασίζονται στο «όλα μπροστά» Golf . Τώρα μένει να περιμένουμε την απόφαση.
Ο Herbert Diess επιβεβαίωσε, σε δηλώσεις του στο Autocar, ότι 15 νέα 100% ηλεκτρικά οχήματα έχουν ήδη λάβει το πράσινο φως για να προχωρήσουν, τα πέντε από τα οποία ανήκουν στη μάρκα Volkswagen.