Pikkuhiljaa E TCR:n (ensimmäisen sähköautojen touring-mestaruuskilpailun) lähtöruudukko muodostuu ja CUPRA e-Racerin jälkeen on nyt aika Hyundai Veloster N ETCR alkaa testata, jolloin tämä tehtävä jätetään odotetusti Hyundai Motorsportin vastuulle.
Frankfurtin autonäyttelyssä Concept 45:n ja i10:n rinnalla yleisölle esitelty Veloster N ETCR esittelee itsensä eteläkorealaisen tuotemerkin ensimmäisenä sähköisenä kilpailuautona, sillä se on nyt suorittanut kaksi päivää testejä Hungaroringin radalla lähellä Budapestiä, Unkarissa (kyllä, sama kuin formula 1:ssä).
Hyundai Motorsportin kehittämä Veloster N ETCR edustaa edelleen ensimmäistä Saksan Alzenaussa sijaitsevalle tiimille, sillä se on merkin ensimmäinen malli, joka esittelee itsensä keskimoottorilla ja takavetoisella alustalla, jossa on erityisesti kehitetty alusta. tätä asettelua varten.
testaa kasvaaksesi isoksi
Hyundai Motorsportin i30 N TCR:stä ja Veloster N TCR:stä saama kokemus tukee Veloster N ETCR -testiohjelmaa. Tämän testisuunnitelman tarkoitus on yksinkertainen: varmistaa, että Veloster N ETCR esiintyy ensi vuonna E TCR:ssä vahvana kilpailijana.
tilaa uutiskirjeemme
Samaan aikaan Hyundai toivoo tällä hankkeella perustavansa yritykselle uuden pilarin, sillä Veloster N ETCR:n kehitys kantaa hedelmää myös tulevaisuuden huipputehokkaiden sähköautojen kehityksessä (se on se, jonka oletetaan olevan kehitetään Rimacin kanssa?).
Hyundai Motorsport -tiimin johtajan Andrea Adamon mukaan ”Kaiken projektin ensimmäinen testi on aina erittäin merkittävä päivämäärä, mutta Hyundai Veloster N ETCR:n kohdalla tämä oli vielä tärkeämpää. Se on ensimmäinen sähköinen kilpa-automme ja ensimmäinen alusta, jonka olemme kehittäneet keskimoottorille ja takavetolle.