Mar a bhí tuairiscithe againn cúpla mí ó shin, rinne an Ullmhaíonn Porsche chun breoslaí sintéiseacha sa tSile ó 2022 a tháirgeadh, i gcomhar le Siemens Energy.
D'athdhearbhaigh Frank Walliser, stiúrthóir Porsche Motorsport, an tiomantas do bhreoslaí sintéiseacha, ar an taobhlíne de nochtadh an 911 GT3 nua: “Táimid ar an mbealach ceart, lenár gcomhpháirtithe i Meiriceá Theas. I 2022, beidh sé in a toirt an-bheag do na chéad tástálacha ”.
Maidir leis an tionscadal seo freisin, dúirt feidhmeannas Porsche: "Is bealach fada é le hinfheistíochtaí ollmhóra, ach táimid cinnte gur cuid thábhachtach é seo dár n-iarracht dhomhanda chun tionchar CO2 san earnáil iompair a laghdú."
Úsáidte ag gach inneall
Tar éis na bliana seo caite d’fhoghlaimíomar faoi na pleananna don aonad táirgeachta seo de bhreoslaí sintéiseacha sa tSile, tá Walliser tagtha anois chun a shoiléiriú cén cineál innill a bheidh in ann na breoslaí sin a úsáid.
Liostáil lenár nuachtlitir
Dar leis, “is é an smaoineamh ginearálta atá taobh thiar de na breoslaí sintéiseacha sin nach gá aon athrú innill, contrártha leis an méid a chonaic muid leis an E10 agus E20 (…) is féidir le gach duine é a úsáid, agus táimid á thástáil le gnáthshonraíochtaí breosla a dhíoltar ag stáisiúin seirbhíse ”.
Ina theannta sin, thug Walliser faoi deara nach bhfuil aon tionchar ag na breoslaí seo ar fheidhmíocht, ach astuithe a laghdú.
Tá idir ocht agus 10 gcomhpháirt ag breoslaí sintéiseacha ina mbunreacht, agus tá idir 30 agus 40 comhpháirt ag breoslaí iontaise reatha. Is é sin le rá, ba cheart go gciallódh an líon i bhfad níos ísle comhpháirteanna seo astaíochtaí níos ísle cáithníní agus ocsaídí nítrigine (NOx).
Ag an am céanna, mheabhraigh Walliser “Toisc gur breosla sintéiseach saorga é, níl aon seachtháirgí (…) againn, ar scála iomlán táimid ag súil le laghdú ar thionchar CO2 de thart ar 85%”.
Agus é seo go léir á chur san áireamh, an é breoslaí sintéiseacha “saolré” an innill dócháin? Fág do thuairim sna tuairimí.