Մենք Ժնևի ավտոսրահում ենք, որտեղ Toyota-ն վերջապես ներկայացնում է նոր Yaris-ը: Ներկայիս մոդելն այժմ իր կյանքի ցիկլի կեսն է, բայց նրանք, ովքեր կարծում են, որ դա պարզապես պատկերի ռետուշ է, պետք է հիասթափվեն: Toyota-ն երաշխավորում է, որ այս նոր մոդելի մոտ 900 դեբյուտ է ներկայացրել, ինչը 90 միլիոն եվրոյի ներդրում ներառող ծրագրի արդյունքն է:
Որպես այդպիսին, երրորդ սերնդի Yaris-ը վերադարձել է փոս և ստացել ամբողջական ռեսթայլինգ, իսկ արդյունքը երևում է նկարներում։ Արտաքինից թափքը, որը հասանելի է երկու նոր երանգներով՝ Hydro Blue և Tokyo Red, ունի նոր առջևի և հետևի բամպերներ, ինչպես նաև նոր trapezoidal grille՝ մի փոքր ավելի երիտասարդ, սպորտային տեսք հաղորդելու համար: Լապտերները նույնպես վերամշակվել են և այժմ ունեն LED (ցերեկային) լույսեր:
Տնակում մենք ականատես եղանք նաև որոշ վերանայումների և հարմարեցման տարբերակների ընդլայնման: Ի լրումն նոր կաշվե նստատեղերի, որոնք հասանելի են Chic սարքավորումների մակարդակով, նոր Yaris-ը ներառում է նոր 4,2 դյույմանոց էկրան, որպես ստանդարտ, վահանակի լուսավորություն կապույտ երանգներով, վերափոխված ղեկ և օդափոխության նոր վարդակներ:
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա հիմնական նորույթը 111 ձիաուժ և 136 Նմ հզորությամբ 1,5 լիտրանոց բլոկի ընդունումն է՝ ի վնաս նախկին 1,33 լիտրանոց շարժիչի, որը սնուցում էր Yaris-ը, շարժիչ, որն ավելի հզոր է, ունի ավելի մեծ պտտող մոմենտ, խոստանում է ավելի լավ արագացում։ և ոչ մի ավարտ ունի վառելիքի ավելի ցածր վճար և արտանետումներ. ավելին իմացեք այստեղ:
GRMN, վիտամինացված Յարիս
Նոր Yaris-ի ամենահուզիչ նոր առանձնահատկությունը սպորտային տարբերակի տեսքն է: 17 տարվա բացակայությունից հետո Toyota-ն այս տարի վերադարձավ ռալիի աշխարհի առաջնություն և արդեն հաղթանակ է տարել։ Ըստ ապրանքանիշի, հենց այս վերադարձն է դրդել Yaris-ի շարքում կատարողականին ուղղված մոդելի մշակմանը. Yaris GRMN . Սա առաջին անգամն է, որ Եվրոպան ստանում է GRMN մոդել, հապավում, որը նշանակում է Gazoo Racing Masters of Nürburgring! Ոչ մի համեստ բան.
Բայց Yaris GRMN-ը չի սահմանափակվում արտաքինով. ըստ երևույթին այն ունի նաև մեծ բովանդակություն: Կոմունալը հագեցած է աննախադեպ չորս մխոցով 1,8 լիտր ծավալով, որը կապված է կոմպրեսորի հետ: 210 ձիաուժ . Առջևի անիվներին ուժի փոխանցումն իրականացվում է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով և թույլ է տալիս 0-ից 100 կմ/ժ արագացումները 6 վայրկյանում.
Հզորությունը ասֆալտին ավելի լավ փոխանցելու համար փոքրիկ Yaris-ը կունենա Torsen մեխանիկական դիֆերենցիալ և եզակի 17 դյույմանոց BBS անիվներ: Կախոցը կազմված է Sachs-ի կողմից մշակված հատուկ հարվածային կլանիչներից, ավելի կարճ զսպանակներից և առջևի մասում ավելի մեծ տրամագծով կայունացնող ձողից: Ինչ վերաբերում է արգելակմանը, մենք գտանք ավելի մեծ օդափոխվող սկավառակներ, և շասսիի թյունինգը` ամրացված, առջևի կախովի աշտարակների միջև լրացուցիչ բարով, իրականացվել է, իհարկե, Նյուրբուրգրինգի Nordschleife-ում:
Toyota Yaris GRMN
Ներսում Toyota Yaris GRMN-ը ստացել է կաշվե ղեկ՝ կրճատված տրամագծով (համօգտագործված GT86-ի հետ), նոր սպորտային նստատեղեր և ալյումինե ոտնակ։
Նորացված Toyota Yaris-ի ազգային շուկա ժամանումը նախատեսվում է ապրիլին, մինչդեռ Yaris GRMN-ը կթողարկվի միայն տարեվերջին: