Volkswagen-ը վերակենդանացրեց «Բզեզը» 1997 թվականին՝ 1994 թվականի Concept One-ի նկատմամբ շատ դրական արձագանքներից հետո: Դա «ռետրո» ալիքի առաջին խթանողներից մեկն էր, որը մեզ տվեց ավտոմեքենաներ, ինչպիսիք են Mini-ն (BMW-ից) կամ Fiat 500-ը: իր հաջողությունը Սկզբում, հատկապես ԱՄՆ-ում, Volkswagen Beetle-ը երբեք չկարողացավ արդյունավետ կերպով հասնել Mini-ի կամ Fiat-ի առաջարկների կոմերցիոն ցուցանիշներին:
Այն խոչընդոտ չէր 2011 թվականին թողարկված երկրորդ սերնդի համար, որն այժմ վաճառքում է: Խորհրդանշական մոդելի իրավահաջորդի հնարավորությունը այժմ քննարկվում է VW-ում՝ փոքր շրջադարձով ժառանգորդ:
Նոր «Բզեզ», բայց էլեկտրական
Volkswagen ապրանքանիշի գործադիր տնօրեն Հերբերտ Դիսը հաստատել է, որ կան Beetle-ի իրավահաջորդի ծրագրեր, սակայն դեռևս կանաչ լույս չի ստացել առաջ շարժվելու համար: Նման որոշում կարող է լինել շուտով, քանի որ Beetle-ի իրավահաջորդը այն մոդելներից մեկն է, որը խմբի ղեկավարության կողմից կքվեարկվի գերմանական արտադրողի էլեկտրական մեքենաների շարքի սկզբնական սահմանման համար, դուք կարդում եք, էլեկտրական:Այո, եթե նոր Volkswagen Beetle լինի, այն անպայման էլեկտրական կլինի . Ըստ Դիեսի՝ «Էլեկտրական մեքենաների վերաբերյալ հաջորդ որոշումը կլինի այն, թե ինչպիսի զգացմունքային կոնցեպտներ են մեզ անհրաժեշտ»։ Նրա մեծագույն պատկերակի նոր սերունդը, կանխատեսելիորեն, պետք է լինի սեղանին: Այսպիսով, նոր բզեզը կմիանա արդեն հաստատված I.D. Buzz, որը վերականգնում է գերմանական ապրանքանիշի մյուս հիանալի պատկերակը` «Pão de Forma»:
Վերադարձ դեպի ակունքներ
Ինչպես I.D. Buzz-ը՝ նոր «Beetle»-ը, կօգտագործի MEB-ը՝ Volkswagen խմբի 100% էլեկտրական մեքենաների բացառիկ հարթակը: Նրա ամենամեծ առավելությունը չափազանց ճկունությունն է: Էլեկտրաշարժիչներ, կոմպակտ բնույթ, կարող են տեղադրվել անմիջապես ցանկացած առանցքի վրա: Այլ կերպ ասած, այս բազայից ստացված մոդելները կարող են լինել կամ առջևի, հետևի կամ լիաքարշակ, ինչպես I.D. Buzz — մեկ լիսեռի մեկ էլեկտրական շարժիչի տեղադրում:
MEB-ն օգտագործող առաջին նախատիպը ID ներկայացվել է 2016 թվականին, ակնկալում է նման հեչբեք գոլֆ . Միակ 170 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչը, որով այն հագեցած է, գտնվում է հետևի առանցքի վրա։ Նոր Volkswagen Beetle-ի վրա նույն դասավորությունը պահպանելը կնշանակի վերադարձ դեպի արմատները: Տիպ 1-ը՝ «Բզեզի» պաշտոնական անվանումը, «բոլորը ետևում» էր. հակառակորդ չորս մխոցանի օդային հովացմամբ շարժիչը տեղադրված էր շարժիչ հետևի առանցքի հետևում:
MEB-ի թույլատրված հնարավորությունները, հետևաբար, թույլ կտան ստեղծել «Բզեզ» ավելի կոմպակտ, քան ներկայիսը, բայց ոչ պակաս տարածքով, և այնպիսի հատկանիշներով, որոնք նրան շատ ավելի կմոտենան օրիգինալ մոդելին, քան «ամեն ինչ առջևում» Golf-ի վրա հիմնված իր իրավահաջորդները: . Այժմ մնում է սպասել որոշման։
Հերբերտ Դիեսը Autocar-ին տված հայտարարություններում հաստատել է, որ 15 նոր 100% էլեկտրական մեքենաներ արդեն ստացել են առաջ շարժվելու կանաչ լույս, որոնցից հինգը պատկանում են Volkswagen ապրանքանիշին: