Volkswagen membangkitkan "Beetle" pada tahun 1997, setelah reaksi yang sangat positif terhadap Concept One 1994. Itu adalah salah satu pendorong pertama gelombang "retro" yang memberi kami mobil seperti Mini (dari BMW) atau Fiat 500. Meskipun keberhasilannya Awalnya, terutama di Amerika Serikat, Volkswagen Beetle tidak pernah mampu secara efektif mencapai kinerja komersial dari proposal Mini atau Fiat.
Itu bukan halangan untuk generasi kedua, diluncurkan pada 2011, yang saat ini sedang dijual. Kemungkinan penerus model ikonik sekarang sedang dibahas di VW — penerus dengan sentuhan kecil.
"Kumbang" baru, tapi listrik
Herbert Diess, direktur eksekutif merek Volkswagen, telah mengkonfirmasi bahwa ada rencana untuk penerus Beetle - tetapi belum diberi lampu hijau untuk bergerak maju. Keputusan seperti itu bisa segera diambil, karena penerus Beetle adalah salah satu model yang akan dipilih oleh manajemen grup untuk konstitusi awal jajaran mobil listrik pabrikan Jerman — Anda baca, listrik.Ya, jika Volkswagen Beetle baru terjadi, itu pasti akan menjadi listrik . Menurut Diess, "Keputusan selanjutnya tentang mobil listrik adalah konsep emosional seperti apa yang kita butuhkan." Generasi baru dari ikon terbesarnya dapat diprediksi harus ada di atas meja. Dengan demikian, Beetle baru akan bergabung dengan I.D. Buzz yang mengambil ikon hebat lainnya dari merek Jerman, "Pão de Forma".
Kembali ke asal
Seperti I.D. Buzz, "Beetle" baru, akan menggunakan MEB, platform eksklusif untuk kendaraan listrik 100% dari grup Volkswagen. Keuntungan terbesarnya adalah fleksibilitasnya yang ekstrem. Motor listrik, yang sifatnya kompak, dapat ditempatkan langsung di salah satu gandar. Dengan kata lain, model yang diturunkan dari basis ini dapat berupa penggerak depan, belakang, atau penggerak semua roda — seperti I.D. Buzz — menempatkan satu motor listrik per poros.
Prototipe pertama yang menggunakan MEB, the Indo diperkenalkan pada tahun 2016, mengantisipasi hatchback mirip dengan golf . Satu-satunya motor listrik 170 hp yang dilengkapi dengannya terletak di gandar belakang. Menjaga tata letak yang identik pada Volkswagen Beetle baru berarti kembali ke akarnya. Tipe 1, nama resmi "Beetle", adalah "semua di belakang": mesin empat silinder berpendingin udara yang berlawanan ditempatkan di belakang gandar belakang penggerak.
Kemungkinan yang diizinkan oleh MEB dengan demikian akan memungkinkan pembuatan "Beetle" lebih kompak daripada yang sekarang, tetapi tidak dengan ruang yang lebih sedikit, dan dengan fitur yang akan membawanya lebih dekat ke model aslinya daripada penerusnya berdasarkan Golf "segalanya di depan". . Sekarang tinggal menunggu keputusan.
Herbert Diess menegaskan, dalam pernyataan kepada Autocar, bahwa 15 kendaraan listrik 100% baru telah menerima lampu hijau untuk bergerak maju, lima di antaranya milik merek Volkswagen.