Við erum á bílasýningunni í Genf þar sem Toyota er loksins að kynna nýjan Yaris. Núverandi módel er nú hálfnuð með lífsferilinn en þeir sem halda að þetta sé bara lagfæring á myndinni hljóta að verða fyrir vonbrigðum. Toyota ábyrgist að það hafi frumsýnt um 900 varahluti í þessari nýju gerð, afrakstur áætlunar sem fól í sér 90 milljónir evra fjárfestingu.
Þriðja kynslóð Yaris er því komin aftur í gryfjurnar og fær algjöra endurstíl og afraksturinn má sjá á myndunum. Að utan er yfirbyggingin – fáanleg í tveimur nýjum litbrigðum, Hydro Blue og Tokyo Red – með nýjum fram- og afturstuðarum, auk nýs trapisulaga grills, sem gefur honum aðeins yngra og sportlegt yfirbragð. Aðalljósin voru einnig endurhönnuð og eru nú með LED (dagljósum).
Í farþegarýminu urðum við líka vitni að nokkrum endurskoðunum og stækkun sérsniðnarvalkosta. Auk nýju leðursætanna, sem fáanleg eru á Chic búnaðarstigi, er nýr Yaris með nýjum 4,2 tommu skjá sem staðalbúnað, mælaborðslýsingu í bláum tónum, endurhannað stýri og ný loftræstingu.
Hvað vélarnar varðar þá er helsta nýjungin sú að tekin er upp 1,5 lítra blokk sem er 111 hestöfl og 136 Nm til skaða fyrir fyrri 1,33 lítra vélina sem knúði Yaris, vél sem er öflugri, hefur meira tog, lofar betri hröðun. og enginn endir er með lægri eldsneytisreikning og útblástur - fáðu frekari upplýsingar hér.
GRMN, vítamínbætt Yaris
Það sem er mest spennandi við nýja Yaris er útlit sportlegrar útgáfu. Eftir 17 ára fjarveru sneri Toyota aftur í ár á heimsmeistaramótinu í rallý og hefur þegar unnið! Samkvæmt vörumerkinu var það þessi ávöxtun sem hvatti til þróunar á frammistöðumiðuðu líkani í Yaris línunni, Yaris GRMN . Þetta er í fyrsta skipti sem Evrópa fær GRMN líkan, skammstöfun sem stendur fyrir Gazoo Racing Masters of the Nürburgring! Ekkert hóflegt.
En Yaris GRMN hættir ekki við útlitið: greinilega hefur hann líka mikið efni. Veitan er búin áður óþekktum fjögurra strokka 1,8 lítra sem tengist þjöppu með 210 hestöfl . Flutningur aflsins til framhjólanna er með sex gíra beinskiptingu og gerir það kleift hröðun úr 0 í 100 km/klst á 6 sekúndum.
Til að flytja kraftinn betur á malbikið mun litli Yaris vera með Torsen vélrænni mismunadrif og einstökum 17 tommu BBS felgum. Fjöðrunin samanstendur af sérstökum höggdeyfum sem Sachs hefur þróað, styttri gorma og stærra þvermál stöng að framan. Með tilliti til hemlunar fundum við stærri loftræstir diska og stilling á undirvagninum – styrkt, með aukastöng á milli framfjöðrunarturnanna – fór að sjálfsögðu fram á Nordschleife í Nürburgring.
Toyota Yaris GRMN
Að innan fékk Toyota Yaris GRMN leðurstýri með minni þvermál (samnýtt með GT86), nýjum sportsætum og álpedölum.
Áætlað er að endurnýjaður Toyota Yaris komi á landsmarkað í apríl, en Yaris GRMN kemur fyrst á markað í lok ársins.