ჩვენ ვართ ჟენევის მოტორ შოუზე, სადაც Toyota საბოლოოდ წარადგენს ახალ Yaris-ს. ახლანდელი მოდელი უკვე სასიცოცხლო ციკლის ნახევარია, მაგრამ ვინც ფიქრობს, რომ ეს მხოლოდ გამოსახულების რეტუშია, იმედგაცრუება უნდა დარჩეს. Toyota გარანტიას იძლევა, რომ ამ ახალ მოდელში დაახლოებით 900 ნაწილის დებიუტი შედგა, რაც პროგრამის შედეგია, რომელიც მოიცავდა 90 მილიონი ევროს ინვესტიციას.
როგორც ასეთი, მესამე თაობის Yaris დაბრუნდა ორმოებში და მიიღო სრული რესტაილინგი, შედეგი კი სურათებში ჩანს. გარეგნულად, კარკასი - ხელმისაწვდომია ორ ახალ ფერებში, Hydro Blue და Tokyo Red - აღჭურვილია ახალი წინა და უკანა ბამპერებით, ასევე ახალი ტრაპეციული ცხაურით, რაც მას ოდნავ ახალგაზრდა, სპორტულ გარეგნობას აძლევს. ფარები ასევე შეიცვალა და ახლა აღჭურვილია LED (დღის) განათებით.
სალონში, ჩვენ ასევე შევესწარით რამდენიმე გადახედვას და პერსონალიზაციის ვარიანტების გაფართოებას. ახალი ტყავის სავარძლების გარდა, რომელიც ხელმისაწვდომია Chic აღჭურვილობის დონეზე, ახალი Yaris მოიცავს ახალ 4.2 დიუმიან ეკრანს სტანდარტულად, დაფის განათებას ლურჯი ტონებით, განახლებული საჭე და ახალი ვენტილაციის გასასვლელები.
რაც შეეხება ძრავებს, მთავარი სიახლე არის 1.5 ლიტრიანი ბლოკის მიღება 111 ცხენის ძალით და 136 ნმ წინა 1.33 ლიტრიანი ძრავის საზიანოდ, რომელიც ამუშავებდა Yaris-ს, ძრავი, რომელიც უფრო ძლიერია, აქვს მეტი ბრუნვის მომენტი, ჰპირდება უკეთეს აჩქარებას. და no end-ს აქვს საწვავის დაბალი გადასახადი და გამონაბოლქვი - შეიტყვეთ მეტი აქ.
GRMN, ვიტამინიზებული Yaris
ახალი Yaris-ის ყველაზე საინტერესო ახალი ფუნქცია არის სპორტული ვერსიის გამოჩენა. 17 წლიანი არყოფნის შემდეგ ტოიოტა წელს დაბრუნდა მსოფლიო რალის ჩემპიონატში და უკვე აქვს გამარჯვება! ბრენდის მიხედვით, სწორედ ამ დაბრუნებამ გამოიწვია Yaris-ის დიაპაზონში შესრულებაზე ორიენტირებული მოდელის შემუშავება. Yaris GRMN . ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ევროპა იღებს GRMN მოდელს, აკრონიმი, რომელიც ნიშნავს Gazoo Racing Masters of Nürburgring! არაფერი მოკრძალებული.
მაგრამ Yaris GRMN არ ჩერდება გარეგნობით: როგორც ჩანს, მას ასევე აქვს ბევრი ნივთიერება. კომუნალური მოწყობილობა აღჭურვილია უპრეცედენტო ოთხცილინდრიანი 1.8 ლიტრით, რომელიც დაკავშირებულია კომპრესორთან. 210 ცხენის ძალა . წინა ბორბლებზე სიმძლავრის გადაცემას ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი მართავს და იძლევა საშუალებას 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 6 წამში.
ასფალტზე სიმძლავრის უკეთ გადასაცემად, პატარა იარისს ექნება Torsen-ის მექანიკური დიფერენციალი და უნიკალური 17 დიუმიანი BBS დისკები. საკიდარი შედგება Sachs-ის მიერ შემუშავებული სპეციფიური ამორტიზატორებისგან, მოკლე ზამბარებით და უფრო დიდი დიამეტრის სტაბილიზატორის ზოლით წინა მხარეს. რაც შეეხება დამუხრუჭებას, ჩვენ აღმოვაჩინეთ უფრო დიდი ვენტილირებადი დისკები, ხოლო შასის რეგულირება - გაძლიერებული, დამატებითი ზოლით წინა საკიდურ კოშკებს შორის - განხორციელდა, რა თქმა უნდა, ნიურბურგრინგის Nordschleife-ზე.
Toyota Yaris GRMN
შიგნით Toyota Yaris GRMN-მა მიიღო ტყავის საჭე შემცირებული დიამეტრით (გაზიარებული GT86), ახალი სპორტული სავარძლები და ალუმინის პედლები.
განახლებული Toyota Yaris-ის ეროვნულ ბაზარზე გამოსვლა აპრილშია დაგეგმილი, ხოლო Yaris GRMN მხოლოდ წლის ბოლოს გამოვა.