Біз Женева автосалонындамыз, онда Toyota ақыры жаңа Yaris-ті таныстырады. Ағымдағы модель қазір өмірлік циклінің жартысында, бірақ бұл жай ғана кескінді ретуш деп ойлайтындардың көңілі қалуы керек. Тойота бұл жаңа модельде 900 миллион еуро инвестицияны қамтитын бағдарламаның нәтижесі болып табылатын 900-ге жуық бөлшектерді шығарғанына кепілдік береді.
Осылайша, Яристің үшінші буыны шұңқырларға оралып, толық рестайлингке ие болды және нәтижені суреттерден көруге болады. Сыртқы жағынан, екі жаңа реңктері бар шанақ – Hydro Blue және Tokyo Red – жаңа алдыңғы және артқы бамперлермен, сондай-ақ жаңа трапеция тәрізді тормен ерекшеленеді, бұл оған сәл жас, спорттық көрініс береді. Фаралар да қайта жасалды және енді жарықдиодты (күндізгі) шамдар бар.
Салонда біз кейбір қайта қараулар мен теңшеу опцияларының кеңеюіне куә болдық. Chic жабдық деңгейінде қол жетімді жаңа былғары орындықтардан басқа, жаңа Yaris стандартты ретінде жаңа 4,2 дюймдік экранды, көгілдір тондардағы бақылау тақтасының жарығын, қайта безендірілген руль дөңгелегін және жаңа желдеткіш розеткаларды қамтиды.
Қозғалтқыштарға келетін болсақ, басты жаңалық 111 а.к. және 136 Нм 1,5 литрлік блокты қабылдау болып табылады, ол бұрынғы 1,33 литрлік Yaris-ті қуаттандыратын қозғалтқышқа зиян келтіреді, қозғалтқыш анағұрлым қуатты, моменті жоғары, жылдамдатуды уәде етеді. Жанар-жағармай шығыны мен шығарындылары аз болады – осы жерден көбірек біліңіз.
GRMN, дәрумені бар Ярис
Жаңа Yaris-тің ең қызықты жаңа ерекшелігі - спорттық нұсқасының пайда болуы. 17 жыл бойы болмағаннан кейін Toyota биыл раллиден әлем чемпионатына оралды және қазірдің өзінде жеңіске жетті! Брендтің пікірінше, дәл осы қайтару Yaris диапазонында өнімділікке бағытталған модельді дамытуға түрткі болды. Ярис GRMN . Бұл Еуропа бірінші рет GRMN үлгісін, Нюрбургрингтегі Gazoo Racing Masters дегенді білдіретін аббревиатураны алады! Қарапайым ештеңе жоқ.
Бірақ Yaris GRMN сыртқы түрімен шектелмейді: шамасы, оның да мәні көп. Утилита бұрын-соңды болмаған төрт цилиндрлі 1,8 литрлік компрессормен жабдықталған. 210 ат күші . Алдыңғы дөңгелектерге қуатты беру алты сатылы механикалық беріліс қорабы арқылы жүзеге асырылады және мүмкіндік береді 0-ден 100 км/сағ-қа дейін 6 секундта жеделдету.
Қуатты асфальтқа жақсырақ жеткізу үшін кішкентай Yaris-те Torsen механикалық дифференциал және бірегей 17 дюймдік BBS дөңгелектері болады. Суспензия Sachs әзірлеген арнайы амортизаторлардан, қысқа серіппелерден және алдыңғы жағындағы үлкенірек диаметрлі тұрақтандырғыш жолақтан тұрады. Тежеуге келетін болсақ, біз үлкенірек желдетілетін дискілерді таптық, ал шассиді баптау - күшейтілген, алдыңғы аспа мұнаралары арасындағы қосымша жолақпен - әрине, Нюрбургрингтің Нордшлейфінде жүзеге асырылды.
Toyota Yaris GRMN
Ішінде Toyota Yaris GRMN қысқартылған диаметрі бар былғары рульді (GT86-мен ортақ), жаңа спорттық орындықтар мен алюминий педальдарын алды.
Жаңартылған Toyota Yaris-тің ұлттық нарығына келуі сәуір айына жоспарланған, ал Yaris GRMN жылдың соңында ғана шығарылады.