ធី ហាងសៀងហៃឆ្នាំ 2019 វាបានបញ្ចប់ដោយបង្ហាញពីចំណុចចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន សូម្បីតែដោយសារតែការឈានទៅដល់សកលលោកនៃរឿងថ្មីដែលបានបង្ហាញ។ យើងបានបង្ហាញមួយចំនួនរួចមកហើយ ដូចជារថយន្ត Renault City K-ZE, Mercedes-Benz GLB ឬកំណែចុងក្រោយរបស់ Aston Martin Rapide E ដែលជាប្រភេទអគ្គិសនី និងមានកំណត់របស់ British GT។
ដំណឹងនេះមិនបានឈប់នៅទីនោះឡើយ ដោយមានការចេញលក់គំរូរថយន្តផលិត និងសូម្បីតែ… ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើរថយន្តអគ្គិសនី ឬក៏មិនមែនជាប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារពិភពលោកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះ ហើយក៏ជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃបច្ចេកវិទ្យានេះផងដែរ។
យើងនាំមកជូននូវចំណុចសំខាន់ៗនៃការបង្ហាញម៉ូតូអន្តរជាតិដែលកាន់តែខ្លាំងឡើងនេះ។
លេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ បន្ទប់
លេខសម្គាល់គ្រួសារ។ Volkswagen ដែលរំពឹងថានឹងមានម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ជាច្រើនដែលបានមកពីវេទិកា MEB ដែលអាចប្រើប្រាស់បាននោះ ទទួលបានសមាជិកម្នាក់ទៀតគឺ The លេខសម្គាល់ បន្ទប់ . រថយន្ត SUV អគ្គិសនីដ៏ធំ (ប្រវែង 5.0 ម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយការសន្យានោះ ស្វ័យភាពអគ្គិសនី 450 គីឡូម៉ែត្រ។
ការដាក់ឱ្យដំណើរការរបស់វាត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ហើយការបង្ហាញនៃគោលគំនិតនៅទីក្រុងសៀងហៃគឺមិនមានកំហុសនោះទេ។ ប្រទេសចិននឹងក្លាយជាទីផ្សារដំបូងគេដែលទទួលបានកំណែផលិតកម្ម។
Audi AI: ខ្ញុំ
រថយន្ត Audi AI: ME អាចជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនៃ A2 ។
បន្ទាប់ពី e-tron, e-tron sportback និង Q4 e-tron, Audi បាននាំយកទៅ Shanghai អគ្គិសនីមួយទៀត។ អាយ៖ ខ្ញុំ បានមកពី MEB (ដូចជា Q4 e-tron)។ វាហាក់ដូចជាម៉ូដែល Audi ដែលស្មើនឹងលេខសម្គាល់។ Volkswagen ក៏ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹង SEAT el-Born ផងដែរ។
ទោះយ៉ាងណា គំរូផលិតកម្មដែលអាចកើតមានមិនត្រូវបានគេប្រកាសទេ។ Audi ចង្អុលបង្ហាញថា AI:ME រំពឹងអ្វីមួយដែលយើងអាចឃើញក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះ - ប្រហែលជាសំដៅទៅលើបច្ចេកវិទ្យា ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការបើកបរដោយស្វ័យភាពនៅទីនេះនៅកម្រិត 4 ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
AI:ME មិនលាក់ការបំផុសគំនិតរបស់ខ្លួនពី AIcon ដែលជាគំនិតស្វ័យភាពពេញលេញដែលបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ សម្រាប់យើង វាស្ទើរតែអាចជាការបកស្រាយឡើងវិញនាពេលអនាគតនៃរថយន្ត Audi A2 ដែលសម្របតាមសម័យអគ្គីសនី។ ដូចជាលេខសម្គាល់។ ពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលដាក់នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយដែលមានកម្លាំង 170 hp ជាមួយនឹងថាមពលត្រូវបានធានាដោយកញ្ចប់ថ្ម 65 kWh ។
Lexus LM
ប្រសិនបើវិមាត្រនៃ "ក្រលៀនទ្វេ" ធម្មតារបស់ BMW មានភាពភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការបើកដំណើរការម៉ាកយីហោថ្មីៗបំផុត ចុះយ៉ាងណាចំពោះក្រឡាចត្រង្គនៃរថយន្ត Lexus MPV ដំបូងបង្អស់។ LM ? ក្រឡាចត្រង្គ "Spindle" ដែលបានសម្គាល់ជំនាន់ចុងក្រោយរបស់ Lexus សន្មតថាសមាមាត្រមិនអាចវាស់វែងបាននៅទីនេះ។
រថយន្ត MPV នេះសន្មត់ថាខ្លួនជារថយន្តប្រណិត ដោយបង្ហាញខ្លួនវាជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងចំនួនពីរ — កៅអីបួនដ៏ប្រណិតបំផុត ជាមួយនឹងអេក្រង់ទំហំ 26 អ៊ីញសម្រាប់អ្នកអង្គុយខាងក្រោយ។ ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រាំពីរ។
ស្គាល់ Lexus LM 300h អត់? នេះគឺដោយសារតែវាចេញដោយផ្ទាល់ពី Toyota Alphard ដែលជាម៉ូដែលដែលបានឈ្នះបេះដូងរបស់អ្នកនយោបាយអាស៊ី តារាល្បីៗ និងនាយកប្រតិបត្តិសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ខ្លួន។
កម្មផល
Karma Revero GT
នៅចាំ Fisker Karma ទេ? ពីផេះរបស់ Fisker បានកើត Karma Automotive ដែលនៅតែមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ប៉ុន្តែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Wanxiang Group ដែលមានដើមកំណើតចិន។ វាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកម្មវិធី Shanghai Motor Show ឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងភាពថ្មីថ្មោងចំនួនបី៖ រថយន្តផលិត និងគំនិតពីរ។
ធី Karma Revero GT វាគឺជាកំណែទម្រង់នៃ Fisker Karma ដើម ហើយនៅតែជា Plug-in hybrid ដោយជំនួសម៉ាស៊ីនកំដៅដើម GM សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំងដើម 1.5 លីត្រ BMW ។ សមាសធាតុអគ្គិសនីរបស់វាត្រូវបានកែសម្រួលទាំងស្រុងផងដែរ ដែលឥឡូវនេះបានបើកថាមពលបន្ថែមទៀត — 535 hp ជំនួសឱ្យ 408 hp — ស្វ័យភាពអគ្គិសនីកាន់តែច្រើន — 128 គីឡូម៉ែត្រទល់នឹង 80 គីឡូម៉ែត្រ (ទិន្នន័យម៉ាកផ្លូវការ) — និងថ្ម 28 kWh ថ្មី។
អមដំណើរគាត់គឺ Karma Pininfarina GT ជា coupé ដ៏ឆើតឆាយ ហើយឈ្មោះរបស់វាបង្ហាញពីភាពជាអ្នកនិពន្ធនៃបន្ទាត់របស់វា។ Pininfarina GT ហាក់ដូចជាបានមកដោយផ្ទាល់ពី Revero ហើយបង្ហាញពីអ្វីដែលយើងអាចរំពឹងទុកយ៉ាងហោចណាស់ដោយមើលឃើញពី Karma ថ្ងៃស្អែក។
សម្រាប់អនាគតដ៏វែងឆ្ងាយ Karma បានណែនាំ SC1 ទស្សនៈវិស័យ ខ្សែផ្លូវអគ្គិសនី 100% រលោងស្អាត តើវាធ្លាប់ឃើញខ្សែផលិតកម្មទេ? វាបញ្ជាក់យ៉ាងហោចណាស់ ការភ្នាល់នាពេលអនាគតរបស់ Karma លើម៉ូដែលអគ្គិសនី ជាមួយនឹងការបង្កើនការសង្កត់ធ្ងន់លើអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ។
Karma SC1 ទស្សនៈវិស័យ
ធរណីមាត្រ
មិនពេញចិត្តនឹងការទិញរថយន្ត Volvo និង Lotus ហើយបានធ្វើឱ្យ Polestar ក្លាយជាម៉ាកយីហោ Geely បានចាប់ផ្តើមម៉ាករថយន្តមួយទៀត។ ធី ធរណីមាត្រ ចង់ក្លាយជាម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីផ្តាច់មុខ។ វាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងស៊ាងហៃជាមួយនឹងម៉ូដែលដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ… A — គ្រាន់តែ “A” — សាឡនបីភាគ។
មានពីរកំណែដែលមានកញ្ចប់ថ្មពីរគឺ 51.9 kWh និង 61.9 kWh ដែលត្រូវគ្នានឹងតម្លៃពីរនៃស្វ័យភាពអគ្គិសនីអតិបរមា។ 410 គីឡូម៉ែត្រ និង 500 គីឡូម៉ែត្រ រៀងគ្នា ទោះបីជានៅក្នុងវដ្ត NEDC ហួសសម័យក៏ដោយ។ A ផ្តល់កម្លាំង 163 hp និងកម្លាំងបង្វិល 250 Nm ជាមួយនឹង 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សម្រេចបានក្នុងរយៈពេល 8.8 វិនាទី។
Geometry A គ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ ដោយយីហោនេះសន្យាថានឹងផលិតម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធថ្មីចំនួន 10 នៅឆ្នាំ 2025 ដែលនឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗ ហើយនឹងមានទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងសាឡន រថយន្តប្រភេទ Crossovers SUV និង MPV។
សត្វ SF5
SF Motors បានបង្ហាញខ្លួននៅទីក្រុងសៀងហៃជាមួយនឹងឈ្មោះថ្មី: Seres ។ ធី សត្វ SF5 តើកំណែផលិតនៃប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់រួចទៅហើយ — 3.5s ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (មានកំណត់) ដែលជាគូប្រជែងដ៏ល្អជាមួយ Tesla Model X មែនទេ? អាចធ្វើទៅបានដោយកញ្ចប់ថ្ម 90 kWh និង កម្លាំង 684 hp និងកម្លាំងបង្វិល 1040 Nm ដែលម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេគិតថ្លៃ។ ស្វ័យភាពអតិបរមាគឺ ៤៨០ គ.ម.
កំណែទីពីរនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ជាមួយនឹងការពង្រីកជួរ និងថាមពលថ្មទាបដែលមានថាមពល 33 kWh ។ ទោះបីជាមានការសន្យាថានឹងមានចំនួនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំដូចគ្នាក៏ដោយ ការសម្តែងនឹងនៅតែមានល្បឿន 4.8 វិនាទី និង 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ទោះបីជាមានគោលបំណងទៅកាន់ប្រទេសចិនក៏ដោយ ផែនការរបស់ Seres គឺច្បាស់ជាសកល។ បន្ថែមពីលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ចិន (ដែលមានសមត្ថភាពផលិតរហូតដល់ 150,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ) Seres ក៏នឹងមានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនៅអាមេរិកខាងជើងនៅឯកន្លែងផលិតរបស់ AM General (ដែល Mercedes-Benz R-Class និង Hummer H2 ត្រូវបានផលិត)។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសម្រាប់រថយន្ត 50 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ បន្ថែមពីលើ SF5 ម៉ូដែលទីពីររបស់ម៉ាកយីហោ SF7 នឹងត្រូវបានផលិត។