Pusgadu pēc atjaunoto modeļu S un modeļa X atklāšanas Tesla organizēja pasākumu, lai prezentētu un piegādātu pirmās 25 modeļa vienības. Modelis S Plaids , tā jaunā klāsta virsotne, kā arī visu laiku jaudīgākais un ātrākais modelis.
Model S Plaid ir pirmā Tesla, kas aprīkota ar trim dzinējiem (viens priekšā un divi aizmugurē), kas nodrošina kopējo jaudu 760 kW jeb 1033 ZS (1020 ZS), kas spēj katapultēt gandrīz 2,2 tonnas smago sedanu līdz 100 km/h. divas sekundes un pārtrauc paātrināties tikai pie 322 km/h (200 mph).
Ievērības cienīgs ir arī laiks klasiskajā ceturtdaļjūdzē (0-402 m) tikai 9,23 sekundes pie 250 km/h, kas ir labāks par praktiski visiem tirgū esošajiem supersporta un hipersporta veidiem. Piemēram, Ferrari SF90 Stradale, hibrīds, ar 1000 ZS jaudu veic aptuveni 9,5 s.
Elons Masks, Teslas "Technoking""Ātrāk par jebkuru Porsche, drošāku par jebkuru Volvo."
Sniegumu netrūkst. Un, lai nodrošinātu, ka tas neizzūd, vairākkārt nospiežot labo pedāli, Tesla ir pastiprinājusi visas sistēmas siltuma pārvaldību, tostarp divreiz lielāku radiatoru, lai nodrošinātu paredzamo konsekvenci. Šīs modifikācijas ļāva arī uzlabot transportlīdzekļa autonomiju par 30% ļoti zemās temperatūrās, tajā pašā laikā izmantojot par 50% mazāk enerģijas salona apsildīšanai tādos pašos apstākļos.
Vairāk nekā 20 000 apgr./min
Trīs dzinēji satur arī jaunumus, jo tie ir aprīkoti ar jaunām rotoru oglekļa šķiedras apvalkiem, kas nodrošina, ka tie neizplešas, saskaroties ar radītajiem centripetālajiem spēkiem; ir tas, ka tie spēj griezties ar 20 000 apgr./min (pēc Muska teiktā, pat nedaudz vairāk).Uzpildot šos spēka svētkus, mums ir jauns akumulatoru bloks, par kuru… mēs neko nezinām! Lai gan pirmās vienības jau ir piegādātas, Tesla vēl neko nav paziņojusi par Model S Plaid akumulatoru. Bet mēs zinām, ka Plaid reklamē 628 km diapazonu (saskaņā ar Ziemeļamerikas EPA ciklu bez WLTP vērtībām). Jāpiemin arī iespēja uzlādēt pie 250 kW.
Visu laiku aerodinamiskākais?
Kad tika prezentēts pārveidotais modelis S, Tesla paziņoja par aerodinamiskās pretestības koeficientu (Cx) tikai 0,208, kas ir viena no zemākajām vērtībām nozarē. Pieņemam, ka tas pats būtu attiecināms uz “parastajām” Model S versijām, nevis visvareno Model S Plaid, taču Īlons Masks modeļa oficiālās prezentācijas laikā vēlreiz apstiprināja 0.208.
Tas, vai tas ir visu laiku aerodinamiskākais, kā paziņoja Tesla, ir apstrīdams. Agrāk ir bijušas automašīnas ar zemāku vērtību (piemēram, Volkswagen XL1 Cx ir 0,186 un daudz zemāks priekšējais laukums), un nesen mēs esam redzējuši, ka Mercedes-Benz paziņoja par Cx 0,20 (noteikti). savam elektriskajam flagmanim EQS, bet konkrētā konfigurācijā (riteņu izmērs un braukšanas režīms). Arī Model S Plaid var būt ar 19 collu vai 21 collu riteņiem, kas var mainīt vērtību.
"Lidmašīnas slīdēšana" ir iekļauta
Iespējams, ka aspekts, kas visvairāk ietekmēja atjaunoto Model S un Model X atklāšanu, bija tā taisnstūrveida stūre, kas vairāk izskatījās pēc lidmašīnas vadības sviras, nevis pašas stūres.
Tesla Model S Plaid rada dīvainu stūri, un Elons Masks atzīmē, ka pie tā var būt jāpierod. Pēc viņa teiktā, “jūgs” tika optimizēts darbam ar Autopilotu, kas ļauj daļēji autonomi braukt.
Turpinot virzību uz autonomas braukšanas nākotni, Tesla ir pārliecinājusies, ka Model S Plaid (un otrs Model S) jau ir pienācīgi sagatavots, lai izklaidētu savus pasažierus un vadītāju, kurš arvien vairāk atbrīvojas no grūtajiem uzdevumiem. mašīna.
Viņš sāka, nomainot modeļu S un X vertikālo ekrānu ar jaunu 17 collu horizontālu ekrānu ar izšķirtspēju 2200 × 1300, lai būtu vieglāk skatīties filmas un spēlēt spēles — jā, spēlēt spēles... Instalētajai aparatūrai ir veiktspēja. līdzvērtīgs Playstation 5, kas ļauj spēlēt jaunākās spēles, piemēram, Cyberpunk 2077 ar ātrumu 60 kadri sekundē. Ir uzstādīts arī otrs ekrāns, lai aizmugurē sēdošie varētu baudīt to pašu lutināšanu.
Arī aizmugurējiem pasažieriem ir vairāk vietas. Neskatoties uz to, ka tas ir remonts (vairāk nekā no pirmā acu uzmetiena), jaunais paneļa panelis aizņem mazāk vietas, kā arī plānākas iekšējās uzlikas, kas ļāva novietot priekšējos sēdekļus nedaudz uz priekšu.
Cik tas maksā?
Janvārī, kad tas tika paziņots, par Model S Plaid tika avansēta cena 120 990 eiro. Toties cena pieaugusi... 10 tūkstoši eiro(!), šobrīd veidojot 130 990 eiro — vai tam ir kāds sakars ar Model S Plaid+ pazušanu?
Prezentācijas laikā tika piegādātas pirmās 25 vienības, un Musk paziņoja, ka dažu nākamo nedēļu laikā palielinās ražošanas ātrums. Plaid, kā arī otrs Model S ir pieejams pasūtīšanai kopš gada sākuma.