אַ האַלב יאָר נאָך אַנוויילד די ריוואַמפּט מאָדעל S און מאָדעל X, טעסלאַ אָרגאַניזירט אַ געשעעניש צו פאָרשטעלן און באַפרייַען די ערשטער 25 וניץ פון די מאָדעל ז פּלאַיד , זיין נייַע שפּיץ פון די קייט און אויך זיין מערסט שטאַרק און פאַסטאַסט מאָדעל טאָמיד.
די מאָדעל S פּלאַיד איז דער ערשטער טעסלאַ יקוויפּט מיט דריי ענדזשאַנז (איינער פראָנט און צוויי דערציען) וואָס צושטעלן אַ גאַנץ פון 760 קוו אָדער 1033 הפּ (1020 הפּ), וואָס איז ביכולת צו קאַטאַפּאַלטן די קימאַט 2.2 טון טראָג אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה אין נאָר איבער. צוויי סעקונדעס און נאָר האַלטן אַקסעלערייטינג ביי 322 קילאמעטער / ה (200 מ.פ.ש).
אויך נאָוטווערדי איז די צייט אין די קלאַסיש פערטל מייל (0-402 עם) פון בלויז 9.23 ס ביי 250 קילאמעטער / ה, בעסער ווי פּראַקטאַקלי אַלע סופּערספּאָרץ און כייפּערספּאָרץ אויף די מאַרק. פֿאַר בייַשפּיל, די Ferrari SF90 Stradale, כייבריד, מיט 1000 הפּ מאַכט מאכט וועגן 9.5 ס.
עלאָן מוסק, טעסלאַ ס "טעטשנאָקינג""שנעלער ווי קיין פּאָרש, סאַפער ווי קיין וואָלוואָ."
פאָרשטעלונג איז נישט פעלנדיק. און צו ענשור אַז עס וועט נישט וועלקן מיט קייפל אַביוזיז אויף די רעכט טרעטלען, טעסלאַ האט טייטאַנד די טערמאַל פאַרוואַלטונג פון די גאנצע סיסטעם, אַרייַנגערעכנט אַ צוויי מאָל-גרייס קאַלאָריפער צו ענשור די דערוואַרט קאָנסיסטענסי. די מאָדיפיקאַטיאָנס אויך געמאכט עס מעגלעך צו פֿאַרבעסערן די פאָרמיטל ס זעלבסט-פאַרוואַלטונג מיט 30% אין זייער נידעריק טעמפּעראַטורעס, און אין דער זעלביקער צייַט ניצן 50% ווייניקער ענערגיע צו היץ די כאַטע אונטער די זעלבע באדינגונגען.
מער ווי 20,000 רפּם
די דריי מאָטאָרן אַנטהאַלטן אויך נייַקייַט, ווי זיי זענען יקוויפּט מיט נייַ טשאַד פיברע דזשאַקיץ פֿאַר די ראָוטערז, וואָס ינשורינג אַז זיי טאָן ניט יקספּאַנד אין די פּנים פון די דזשענערייטאַד סענטריפּעטאַל פאָרסעס; איז אַז זיי זענען טויגעוודיק פון ראָוטייטינג בייַ 20 000 רפּם (אַפֿילו אַ ביסל מער, לויט צו מוסק).מיט דעם סעודה פון מאַכט, מיר האָבן אַ נייַע באַטאַרייע פּאַק וואָס ... מיר וויסן גאָרנישט וועגן! כאָטש די ערשטע וניץ האָבן שוין איבערגעגעבן, טעסלאַ האט נאָך צו יבערגעבן עפּעס וועגן די מאָדעל S פּלאַיד באַטאַרייע. אָבער מיר וויסן אַז די פּלאַיד אַדווערטייזיז אַ קייט פון 628 קילאמעטער (לויט די צפון אמעריקאנער עפּאַ ציקל, מיט קיין WLTP וואַלועס נאָך). אויך ווערט דערמאנט איז די מעגלעכקייט פון טשאַרדזשינג בייַ 250 קוו.
די מערסט אַעראָדינאַמיק טאָמיד?
ווען די ריוואַמפּט מאָדעל S איז געווען אַנוויילד, טעסלאַ מודיע אַן אַעראָדינאַמיק שלעפּן קאָואַפישאַנט (Cx) פון בלויז 0.208, איינער פון די לאָואַסט וואַלועס אין די אינדוסטריע. מיר יבערנעמען אַז די זעלבע וואָלט זיין אמת פון די "נאָרמאַל" מאָדעל S ווערסיעס, נישט די אַלע-שטאַרק מאָדעל ס פּלאַיד, אָבער Elon Musk באשטעטיקט די 0.208 ווידער בעשאַס דער באַאַמטער פּרעזענטירונג פון די מאָדעל.
צי עס איז די מערסט אַעראָדינאַמיק טאָמיד, ווי מודיע דורך טעסלאַ, איז דעבאַטאַבאַל. אין דער פאַרגאַנגענהייט, עס זענען געווען קאַרס מיט אַ נידעריקער ווערט (למשל, די וואָלקסוואַגען קסל 1 האט אַ Cx פון 0.186 און אַ פיל נידעריקער פראָנט שטח), און מער לעצטנס מיר האָבן געזען מערסעדעס-בענז מעלדן אַ Cx פון 0.20 (זיכער) פֿאַר זייַן עלעקטריק פלאַגשיפּ, די EQS, אָבער אין אַ ספּעציפיש קאַנפיגיעריישאַן (ראָד גרייס און דרייווינג מאָדע). אויך די מאָדעל S פּלאַיד קענען קומען מיט 19 ″ אָדער 21 ″ ווילז, וואָס קענען טוישן די ווערט.
"אַעראָפּלאַן צעטל" אַרייַנגערעכנט
טאָמער דער אַספּעקט וואָס האָט באשאפן די מערסט פּראַל אויף די אַנוויילד פון די ריוואַמפּט מאָדעל S און מאָדעל X איז געווען זיין רעקטאַנגגיאַלער סטירינג ראָד, קוקן מער ווי אַן אַעראָפּלאַן קאָנטראָל שטעקן ווי אַ סטירינג ראָד זיך.
די טעסלאַ מאָדעל ס פּלאַיד ברענגט די מאָדנע סטירינג ראָד, מיט Elon Musk באמערקט אַז עס קען נעמען עטלעכע געטינג געוויינט. לויט צו אים, די "יאָך" איז אָפּטימיזעד צו אַרבעטן מיט אַוטאָפּילאָט, וואָס אַלאַוז האַלב-אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
ווען מיר פאָרזעצן צו מאַך צו אַ צוקונפֿט פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג, טעסלאַ האט זיכער אַז די מאָדעל ס פּלאַיד (און די אנדערע מאָדעל ס) זענען שוין רעכט צוגעגרייט צו פאַרווייַלן זייער אַקיאַפּאַנץ און די שאָפער וואָס איז ינקריסינגלי פריי פון די שווער אַרבעט. די קאר.
ער סטאַרטעד מיט ריפּלייסינג די ווערטיקאַל פאַרשטעלן פון די מאָדעל S און X מיט אַ נייַ 17 ″ האָריזאָנטאַל פאַרשטעלן מיט אַ האַכלאָטע פון 2200 × 1300, צו מאַכן עס גרינגער צו היטן קינאָ און שפּיל שפּילערייַ - יאָ, שפּיל שפּילערייַ ... די אינסטאַלירן ייַזנוואַרג האט אַ פאָרשטעלונג עקוויוואַלענט צו די פון אַ פּלייַסטאַטיאָן 5, וואָס אַלאַוז איר צו שפּילן די לעצטע שפּילערייַ ווי Cyberpunk 2077 ביי 60 פפּס. עס איז אויך אינסטאַלירן אַ צווייט פאַרשטעלן אַזוי אַז די אַקיאַפּאַנץ אין דערציען קענען הנאה די זעלבע פּאַמפּערינג.
דערציען פּאַסאַנדזשערז אויך האָבן מער פּלאַץ בנימצא. טראָץ זיין רענאַוויישאַן (מער טיף ווי בייַ ערשטער בליק), די נייַ דאַשבאָרד נעמט ווייניקער פּלאַץ, ווי געזונט ווי טינער ינלענדיש ליינינגז, וואָס ערלויבט פּלייסינג די פראָנט סיץ אַ ביסל ווייַטער פאָרויס.
ווי פיל טוט עס קאָסטן?
אין יאנואר, ווען עס איז געווען מודיע, אַ פּרייַז פון 120 990 עוראָס איז געווען אַוואַנסירטע פֿאַר די מאָדעל ס פּלאַיד. אָבער, די פּרייַז איז אויפגעשטאנען ... 10 טויזנט עוראָס (!), דערווייַל סעטאַלינג ביי 130 990 עוראָס - האט עס עפּעס צו טאָן מיט די דיסאַפּיראַנס פון די מאָדעל ס פּלאַיד +?
בעשאַס די פּרעזענטירונג, די ערשטער 25 וניץ זענען איבערגעגעבן, מיט Musk אַנאַונסינג אַ פאַרגרעסערן אין פּראָדוקציע קאַדענסע אין די ווייַטער וואָכן. די פּלאַיד, ווי געזונט ווי די אנדערע מאָדעל S, זענען בארעכטיגט פֿאַר סדר זינט די אָנהייב פון די יאָר.