Setengah tahun selepas memperkenalkan Model S dan Model X yang diperbaharui, Tesla menganjurkan acara untuk membentangkan dan menyampaikan 25 unit pertama Model S Plaid , senarai teratas baharunya dan juga modelnya yang paling berkuasa dan terpantas pernah.
Model S Plaid ialah Tesla pertama yang dilengkapi dengan tiga enjin (satu hadapan dan dua belakang) yang menghasilkan 760 kW atau 1033 hp (1020 hp), mampu melonjakkan hampir 2.2 tan sedan sehingga 100 km/j dalam masa lebih. dua saat dan hanya berhenti memecut pada 322 km/j (200 mph).
Juga patut diberi perhatian ialah masa dalam suku batu klasik (0-402 m) hanya 9.23s pada 250 km/j, lebih baik daripada hampir semua sukan super dan hipersukan di pasaran. Sebagai contoh, Ferrari SF90 Stradale, hibrid, dengan kuasa 1000 hp menghasilkan kira-kira 9.5s.
Elon Musk, "Technoking" Tesla"Lebih pantas daripada mana-mana Porsche, lebih selamat daripada mana-mana Volvo."
Prestasi tidak kurang. Dan untuk memastikan ia tidak pudar dengan pelbagai penyalahgunaan pada pedal kanan, Tesla telah mengetatkan pengurusan terma keseluruhan sistem, termasuk radiator bersaiz dua kali untuk memastikan konsistensi yang diharapkan. Pengubahsuaian ini juga memungkinkan untuk meningkatkan autonomi kenderaan sebanyak 30% pada suhu yang sangat rendah, sementara pada masa yang sama menggunakan 50% kurang tenaga untuk memanaskan kabin dalam keadaan yang sama.
Lebih daripada 20,000 rpm
Ketiga-tiga enjin itu juga mengandungi kebaharuan, kerana ia dilengkapi dengan jaket gentian karbon baharu untuk rotor, memastikan ia tidak mengembang dalam menghadapi daya sentripetal yang dihasilkan; ialah mereka mampu berputar pada 20 000 rpm (malah lebih sedikit, menurut Musk).Memeriahkan pesta kuasa ini, kami mempunyai pek bateri baharu yang… kami tidak tahu apa-apa! Walaupun unit pertama telah dihantar, Tesla masih belum menyampaikan apa-apa tentang bateri Model S Plaid. Tetapi kita tahu bahawa Plaid mengiklankan jarak 628 km (mengikut kitaran EPA Amerika Utara, tanpa nilai WLTP lagi). Juga patut disebut ialah kemungkinan mengecas pada 250 kW.
Yang paling aerodinamik yang pernah ada?
Apabila Model S yang diperbaharui diperkenalkan, Tesla mengumumkan pekali seret aerodinamik (Cx) hanya 0.208, salah satu nilai terendah dalam industri. Kami menganggap bahawa perkara yang sama berlaku untuk versi Model S "biasa", bukan Model S Plaid yang berkuasa, tetapi Elon Musk mengesahkan 0.208 sekali lagi semasa pembentangan rasmi model itu.
Sama ada ia adalah yang paling aerodinamik pernah, seperti yang diumumkan oleh Tesla, boleh dipertikaikan. Pada masa lalu terdapat kereta dengan nilai yang lebih rendah (contohnya, Volkswagen XL1 mempunyai Cx 0.186 dan kawasan hadapan yang jauh lebih rendah), dan baru-baru ini, kami telah melihat Mercedes-Benz mengumumkan Cx 0.20 (tertentu) untuk perdana elektriknya, EQS, tetapi dalam konfigurasi tertentu (saiz roda dan mod pemanduan). Juga Model S Plaid boleh datang dengan roda 19″ atau 21″, yang boleh mengubah nilai.
"Slip kapal terbang" disertakan
Mungkin aspek yang paling memberi impak apabila Model S dan Model X yang diperbaharui diperbaharui ialah stereng segi empat tepatnya, kelihatan lebih seperti kayu kawalan kapal terbang daripada stereng itu sendiri.
Tesla Model S Plaid membawa stereng yang pelik, dengan Elon Musk menyatakan bahawa ia memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri. Menurutnya, "kuk" telah dioptimumkan untuk berfungsi dengan Autopilot, yang membolehkan pemanduan separa autonomi.
Semasa kami terus bergerak ke arah masa depan pemanduan autonomi, Tesla telah memastikan Model S Plaid (dan Model S yang lain) sudah bersedia dengan betul untuk menghiburkan penumpang mereka dan pemandu yang semakin bebas daripada tugas yang sukar. kereta itu.
Dia bermula dengan menggantikan skrin menegak Model S dan X dengan skrin mendatar 17″ baharu dengan resolusi 2200×1300, untuk memudahkan menonton filem dan bermain permainan — ya, bermain permainan… Perkakasan yang dipasang mempunyai prestasi setara dengan Playstation 5, yang membolehkan anda bermain permainan terbaharu seperti Cyberpunk 2077 pada 60 fps. Terdapat juga skrin kedua yang dipasang supaya penghuni belakang boleh menikmati kemanjaan yang sama.
Penumpang belakang juga mempunyai lebih banyak ruang yang tersedia. Walaupun merupakan pengubahsuaian (lebih mendalam daripada pada pandangan pertama), papan pemuka baharu itu menggunakan lebih sedikit ruang, serta lapisan dalaman yang lebih nipis, yang membolehkan tempat duduk hadapan diletakkan lebih jauh ke hadapan.
Berapa kosnya?
Pada bulan Januari, apabila ia diumumkan, harga 120 990 euro telah dimajukan untuk Model S Plaid. Walau bagaimanapun, harga telah meningkat… 10 ribu euro(!), kini menetap pada 130 990 euro — adakah ia ada kaitan dengan kehilangan Model S Plaid+?
Semasa pembentangan, 25 unit pertama telah dihantar, dengan Musk mengumumkan peningkatan dalam kaden pengeluaran dalam beberapa minggu akan datang. The Plaid, serta Model S yang lain, telah tersedia untuk tempahan sejak awal tahun ini.