परिमार्जन गरिएको मोडेल एस र मोडेल एक्सको अनावरण गरेको आधा वर्ष पछि, टेस्लाले पहिलो 25 इकाइहरू प्रस्तुत गर्न र वितरण गर्न एउटा कार्यक्रम आयोजना गर्यो। मोडेल एस प्लेड , यसको दायराको नयाँ शीर्ष र यसको सबैभन्दा शक्तिशाली र सबैभन्दा छिटो मोडेल पनि।
मोडेल एस प्लेड पहिलो टेस्ला हो जसमा तीन इन्जिनहरू (एउटा अगाडि र दुई पछाडि) कुल ७६० किलोवाट वा १०३३ एचपी (१०२० एचपी) प्रदान गर्दछ, लगभग २.२ टन सेडानलाई १०० किलोमिटर/घन्टासम्मको गतिमा माथि उक्लाउन सक्षम छ। दुई सेकेन्ड र 322 किमी/घन्टा (200 माइल प्रति घन्टा) मा मात्र गति रोक्नुहोस्।
यो पनि उल्लेखनीय छ कि क्लासिक क्वार्टर माइल (०-४०२ मिटर) मा २५० किमी/घन्टाको गतिमा मात्र ९.२३ सेकेन्ड, बजारमा रहेका सबै सुपरस्पोर्टहरू र हाइपरस्पोर्टहरू भन्दा राम्रो छ। उदाहरणका लागि, फेरारी SF90 Stradale, हाइब्रिड, 1000 hp पावरले लगभग 9.5s बनाउँछ।
एलोन मस्क, टेस्लाको "टेक्नोकिंग""कुनै पनि पोर्श भन्दा छिटो, कुनै पनि भोल्भो भन्दा सुरक्षित।"
कार्यसम्पादनमा कमी छैन । र दायाँ पेडलमा धेरै दुरुपयोगहरूबाट यो फीका हुँदैन भनेर सुनिश्चित गर्न, टेस्लाले अपेक्षित स्थिरता सुनिश्चित गर्न दुई पटक आकारको रेडिएटर सहित सम्पूर्ण प्रणालीको थर्मल व्यवस्थापनलाई कडा पारेको छ। यी परिमार्जनहरूले धेरै कम तापमानमा 30% द्वारा सवारी साधनको स्वायत्तता सुधार गर्न सम्भव बनायो, जबकि एकै समयमा केबिनलाई उस्तै अवस्थामा तताउन 50% कम ऊर्जा प्रयोग गर्दै।
20,000 rpm भन्दा बढी
तीनवटा इन्जिनहरूमा नवीनताहरू पनि छन्, किनकि तिनीहरू रोटरहरूका लागि नयाँ कार्बन फाइबर ज्याकेटहरूसँग सुसज्जित छन्, तिनीहरूले उत्पन्न हुने केन्द्राभिमुख बलहरूको अनुहारमा विस्तार नगर्ने सुनिश्चित गर्दै; यो हो कि तिनीहरू 20 000 rpm मा घुमाउन सक्षम छन् (अलि बढी, मस्क अनुसार)।शक्तिको यो पर्वलाई इन्धन गर्दै हामीसँग नयाँ ब्याट्री प्याक छ जसको बारेमा हामीलाई केही थाहा छैन! यद्यपि पहिलो एकाइहरू पहिले नै डेलिभर भइसकेका छन्, टेस्लाले अझै मोडेल एस प्लेड ब्याट्रीको बारेमा केहि पनि सञ्चार गर्न सकेको छैन। तर हामीलाई थाहा छ कि प्लेडले 628 किलोमिटरको दायराको विज्ञापन गर्दछ (उत्तरी अमेरिकी EPA चक्र अनुसार, अहिलेसम्म कुनै WLTP मानहरू छैनन्)। 250 kW मा चार्ज गर्ने सम्भावना पनि उल्लेखनीय छ।
सबैभन्दा एरोडायनामिक?
जब परिमार्जन गरिएको मोडेल एस अनावरण गरिएको थियो, टेस्लाले मात्र 0.208 को एरोडायनामिक ड्र्याग गुणांक (Cx) घोषणा गर्यो, जुन उद्योगमा सबैभन्दा कम मानहरू मध्ये एक हो। हामी मान्दछौं कि "सामान्य" मोडेल एस संस्करणहरूमा पनि त्यस्तै हुनेछ, सबै-शक्तिशाली मोडेल एस प्लेड होइन, तर एलोन मस्कले मोडेलको आधिकारिक प्रस्तुतिको क्रममा 0.208 पुन: पुष्टि गरे।
टेस्लाले घोषणा गरे अनुसार यो अहिलेसम्मकै सबैभन्दा एरोडायनामिक हो कि होइन, विवादास्पद छ। विगतमा त्यहाँ कम मूल्य भएका कारहरू थिए (उदाहरणका लागि, Volkswagen XL1 को Cx 0.186 र धेरै तल्लो फ्रन्ट एरिया छ), र हालसालै, हामीले मर्सिडीज-बेन्जले 0.20 को Cx घोषणा गरेको देख्यौं (निश्चित)। यसको इलेक्ट्रिक फ्ल्यागशिप, EQS को लागि, तर एक विशिष्ट कन्फिगरेसनमा (ह्वील साइज र ड्राइभिङ मोड)। साथै मोडेल एस प्लेड १९″ वा २१″ पाङ्ग्राहरूसँग आउन सक्छ, जसले मूल्य परिवर्तन गर्न सक्छ।
"एयरप्लेन स्लिप" समावेश छ
सायद परिमार्जन गरिएको मोडेल S र Model X को अनावरणमा सबैभन्दा प्रभाव पार्ने पक्ष भनेको यसको आयताकार स्टीयरिङ ह्वील थियो, स्टीयरिङ ह्वील भन्दा पनि हवाईजहाजको नियन्त्रण स्टिक जस्तो देखिन्छ।
टेस्ला मोडेल एस प्लेडले अनौठो स्टीयरिङ ह्वील ल्याउँछ, एलोन मस्कले यो कुरामा बानी बस्न केही समय लाग्न सक्छ भनेर उल्लेख गर्दै। उनका अनुसार, "योक" लाई अटोपायलटसँग काम गर्न अनुकूलित गरिएको थियो, जसले अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङलाई अनुमति दिन्छ।
हामी स्वायत्त ड्राइभिङको भविष्यतर्फ अघि बढ्दै जाँदा, टेस्लाले मोडेल एस प्लेड (र अन्य मोडेल एस) पहिले नै आफ्नो बस्ने र चालकलाई मनोरञ्जन दिनको लागि उपयुक्त तरिकाले तयार पारेको छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गरेको छ। कार।
उनले मोडेल S र X को ठाडो स्क्रिनलाई २२००×१३०० को रिजोलुसन भएको नयाँ १७″ तेर्सो स्क्रिनले चलचित्र हेर्न र खेल खेल्न सजिलो बनाउन सुरु गरे — हो, खेल खेल्नुहोस्... स्थापित हार्डवेयरमा प्रदर्शन छ। प्लेस्टेशन 5 को बराबर, जसले तपाईंलाई साइबरपंक 2077 जस्ता नवीनतम खेलहरू 60 fps मा खेल्न दिन्छ। त्यहाँ दोस्रो स्क्रिन पनि स्थापना गरिएको छ त्यसैले पछाडि बस्नेहरूले समान लाडको आनन्द लिन सक्छन्।
पछाडिका यात्रुहरू पनि धेरै ठाउँ उपलब्ध छन्। नवीकरण भए तापनि (पहिलो नजरमा भन्दा बढी गहिरो), नयाँ ड्यासबोर्डले कम ठाउँ लिन्छ, साथै पातलो भित्री अस्तरहरू, जसले अगाडिको सिटहरू अलि अगाडि राख्न अनुमति दिन्छ।
कति खर्च लाग्छ?
जनवरीमा, जब यो घोषणा गरिएको थियो, मोडेल एस प्लेडको लागि 120 990 यूरोको मूल्य बढाइएको थियो। जे होस्, मूल्य बढेको छ... १० हजार युरो(!), हाल १३० ९९० युरोमा बसोबास भइरहेको छ — के यसको मोडल एस प्लेड+ हराएकोसँग केही सम्बन्ध छ?
प्रस्तुतिको क्रममा, पहिलो 25 इकाइहरू डेलिभर गरिएका थिए, मस्कले आगामी केही हप्ताहरूमा उत्पादन क्याडेन्समा वृद्धिको घोषणा गरे। प्लेड, साथै अन्य मोडल एस, अर्डरको लागि वर्षको सुरुदेखि नै उपलब्ध छन्।