ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X କୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବାର ଅଧା ବର୍ଷ ପରେ, ଟେସଲା ପ୍ରଥମ 25 ୟୁନିଟ୍ ଉପସ୍ଥାପନ ଏବଂ ବିତରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଇଭେଣ୍ଟ ଆୟୋଜନ କଲା | ମଡେଲ୍ S ପ୍ଲେଡ୍ | , ଏହାର ନୂତନ ପରିସର ଏବଂ ଏହାର ସବୁଠୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ଦ୍ରୁତତମ ମଡେଲ୍ |
ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ପ୍ଲେଡ୍ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଟେସଲା ଯାହାକି ତିନିଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ଗୋଟିଏ ସାମ୍ନା ଏବଂ ଦୁଇଟି ପଛ) ସହିତ ସମୁଦାୟ 760 କିଲୋୱାଟ କିମ୍ବା 1033 ଏଚପି (1020 ଏଚପି) ବିତରଣ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ପ୍ରାୟ 2.2 ଟନ୍ ସେଡାନକୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ୟାପଲ୍ଟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଦୁଇ ସେକେଣ୍ଡ ଏବଂ କେବଳ 322 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା (200 ମିଲିମିଟର) ରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ |
ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, କ୍ଲାସିକ୍ କ୍ୱାର୍ଟର୍ ମାଇଲ୍ (0-402 ମିଟର) ରେ କେବଳ 9.23 ର 250 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା, ବଜାରରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ସୁପରସ୍ପୋର୍ଟ ଏବଂ ହାଇପରପୋର୍ଟ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଫେରେରୀ SF90 ଷ୍ଟ୍ରାଡାଲ୍, ହାଇବ୍ରିଡ୍, 1000 ଏଚପି ଶକ୍ତି ସହିତ ପ୍ରାୟ 9.5s କରିଥାଏ |
ଏଲୋନ୍ ମସ୍କ, ଟେସଲାର "ଟେକ୍ନକିଂ"ଯେକ any ଣସି ପୋର୍ଚେ ଠାରୁ ଦ୍ରୁତ, ଯେକ any ଣସି ଭଲଭୋ ଅପେକ୍ଷା ନିରାପଦ ଅଟେ।
କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଭାବ ନୁହେଁ | ଏବଂ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଯେ ଏହା ଡାହାଣ ପେଡାଲରେ ଏକାଧିକ ଅପବ୍ୟବହାର ସହିତ ମଳିନ ହୁଏ, ଟେସଲା ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ସ୍ଥିରତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଥର ଆକାରର ରେଡିଏଟର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମର ତାପଜ ପରିଚାଳନାକୁ କଡାକଡି କରିଛି | ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଅତି ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ଯାନର ସ୍ onomy ାଧୀନତାକୁ 30% ଉନ୍ନତ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥିଲାବେଳେ ସମାନ ଅବସ୍ଥାରେ କ୍ୟାବିନକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ 50% କମ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |
20,000 ରୁ ଅଧିକ rpm
ଏହି ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ ନୂତନତ୍ୱ ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ, ଯେହେତୁ ସେମାନେ ରୋଟର୍ ପାଇଁ ନୂତନ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଜ୍ୟାକେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିଲେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଉତ୍ପାଦିତ ସେଣ୍ଟ୍ରିପେଟାଲ୍ ଫୋର୍ସ ସମ୍ମୁଖରେ ଏହା ବିସ୍ତାର ହେବ ନାହିଁ | ଏହା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ 20 000 rpm ରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି (ମସ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଟିକିଏ ଅଧିକ) |ଶକ୍ତିର ଏହି ଭୋଜିରେ ଇନ୍ଧନ କରିବା ଆମର ଏକ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଅଛି ଯାହା ବିଷୟରେ ଆମେ କିଛି ଜାଣିନାହୁଁ! ଯଦିଓ ପ୍ରଥମ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବିତରଣ ହୋଇସାରିଛି, ଟେସଲା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଡେଲ୍ S ପ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଷୟରେ କିଛି ଯୋଗାଯୋଗ କରିନାହିଁ | କିନ୍ତୁ ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ପ୍ଲେଡ୍ 628 କିଲୋମିଟର ପରିସରର ବିଜ୍ଞାପନ ଦେଇଥାଏ (ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର EPA ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ W ଣସି WLTP ମୂଲ୍ୟ ନାହିଁ) | 250 କିଲୋୱାଟରେ ଚାର୍ଜ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ |
ସବୁଠୁ ଅଧିକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍?
ଯେତେବେଳେ ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ୍ S ଉନ୍ମୋଚିତ ହେଲା, ଟେସଲା ଏକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ (Cx) କୁ 0.208 ଘୋଷଣା କଲା, ଯାହା ଶିଳ୍ପରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ | ଆମେ ଅନୁମାନ କରୁ ଯେ “ସାଧାରଣ” ମଡେଲ୍ S ସଂସ୍କରଣରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ହେବ, ସର୍ବଶକ୍ତିମାନ ମଡେଲ୍ S ପ୍ଲେଡ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ମଡେଲର ଅଫିସିଆଲ୍ ଉପସ୍ଥାପନା ସମୟରେ ଏଲୋନ୍ ମସ୍କ ପୁନର୍ବାର 0.208 ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି |
ଟେସଲା ଦ୍ announced ାରା ଘୋଷିତ ହୋଇଥିବା ଏହା ସବୁଠୁ ଅଧିକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କି ନୁହେଁ ତାହା ବିତର୍କଯୋଗ୍ୟ | ଅତୀତରେ ଏକ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ କାରଗୁଡିକ ଅଛି (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, Volkswagen XL1 ର Cx 0.186 ଏବଂ ବହୁତ କମ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏରିଆ), ଏବଂ ନିକଟ ଅତୀତରେ, ଆମେ ଦେଖିଛୁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 0.20 ର Cx ଘୋଷଣା କରିଛି (ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ) ଏହାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ପାଇଁ, EQS, କିନ୍ତୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂରଚନାରେ (ଚକ ଆକାର ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍) | ମଡେଲ୍ S ପ୍ଲେଡ୍ ମଧ୍ୟ 19 ″ କିମ୍ବା 21 ″ ଚକ ସହିତ ଆସିପାରେ, ଯାହା ମୂଲ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ |
“ବିମାନ ସ୍ଲିପ୍” ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ବୋଧହୁଏ ଯେଉଁ ଦିଗଟି ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ୍ S ଏବଂ ମଡେଲ୍ X ର ଉନ୍ମୋଚନ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା, ତାହା ହେଉଛି ଏହାର ଆୟତାକାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍, ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଅପେକ୍ଷା ବିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାଡି ପରି ଦେଖାଯାଉଥିଲା |
ଟେସଲା ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ପ୍ଲେଡ୍ ଅଜବ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଆଣିଥାଏ, ଏଲୋନ୍ ମସ୍କ ଏହା ସହିତ କିଛି ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହୋଇପାରେ | ତାଙ୍କ କହିବାନୁସାରେ, ଅଟୋପିଲଟ ସହିତ କାମ କରିବା ପାଇଁ “ଯୁଆଳି” କୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଯେହେତୁ ଆମେ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଙ୍ଗର ଭବିଷ୍ୟତ ଆଡକୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛୁ, ଟେସଲା ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ପ୍ଲେଡ୍ (ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଡେଲ୍ S) ସେମାନଙ୍କ ଅଧିବାସୀ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ କରିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇସାରିଛି, ଯେଉଁମାନେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କଠିନ କାର୍ଯ୍ୟରୁ ମୁକ୍ତ ଅଟନ୍ତି | କାର।
ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଦେଖିବା ଏବଂ ଖେଳ ଖେଳିବା ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ସେ ମଡେଲ୍ S ଏବଂ X ର ଭର୍ଟିକାଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍କୁ ଏକ ନୂତନ 17 ″ ଭୂସମାନ୍ତର ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ 2200 × 1300 ରେଜୋଲୁସନ୍ ସହିତ ବଦଳାଇ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ - ହଁ, ଖେଳ ଖେଳ… ସଂସ୍ଥାପିତ ହାର୍ଡୱେରର ଏକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି | ଏକ ପ୍ଲେଷ୍ଟେସନ୍ 5 ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ 60 fps ରେ ସାଇବରପଙ୍କ 2077 ପରି ସର୍ବଶେଷ ଖେଳ ଖେଳିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | ସେଠାରେ ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ପରଦା ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଯାହାଦ୍ୱାରା ରିୟର ଅଧିବାସୀମାନେ ସମାନ ପ୍ୟାମ୍ପରିଂ ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ |
ପଛ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଉପଲବ୍ଧ | ଏକ ନବୀକରଣ ହେବା ସତ୍ତ୍ (େ (ପ୍ରଥମ ଦେଖା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗଭୀର), ନୂତନ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ କମ୍ ସ୍ଥାନ ନେଇଥାଏ, ଏବଂ ପତଳା ଭିତର ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ଆଗ ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଟିକିଏ ଆଗକୁ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଏହାର ଦାମ୍ କେତେ?
ଜାନୁଆରୀରେ, ଯେତେବେଳେ ଏହା ଘୋଷଣା ହେଲା, ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ପ୍ଲେଡ୍ ପାଇଁ 120 990 ୟୁରୋ ମୂଲ୍ୟ ଉନ୍ନତ ହେଲା | ତଥାପି, ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି… 10 ହଜାର ୟୁରୋ (!), ବର୍ତ୍ତମାନ 130 990 ୟୁରୋରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି - ଏହାର ମଡେଲ୍ S ପ୍ଲେଡ୍ + ର ଅଦୃଶ୍ୟତା ସହିତ କିଛି ସମ୍ପର୍କ ଅଛି କି?
ଉପସ୍ଥାପନା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମ 25 ୟୁନିଟ୍ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା, ମସ୍କ ଆଗାମୀ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ୟାଡେନ୍ସ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା | ପ୍ଲେଡ୍, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ମଡେଲ୍ S ମଧ୍ୟ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ |