Hatramin'ny nifindran'ny marika Koreana avy amin'ny «basy sy entana» ho any Eoropa, ny haavon'ny vokatra dia tsy voatery ho tsara indrindra amin'ny fifaninanana. Sady tsy mahagaga no tsy zava-baovao. Jereo fotsiny ny filaharana azo itokisana na ny fampitahana misy ny modely Hyundai.
Ny iray amin'ireo ohatra tsara indrindra dia ny Hyundai i30 SW 1.0 TGDi nosedraiko.
Nandritra ny taona vitsivitsy izao, ny Hyundai dia nasondrotra tao amin'ny laharako manokana amin'ny marika ao amin'ny sokajy "tena mahagaga!" ho an'ny sokajy “ity no nandrasako…” — mizara izany sata izany amin'ny marika toy ny Volkswagen, Mazda na Skoda, raha tsy hilaza afa-tsy vitsivitsy. Ny haavon'ny fangatahana miaraka amin'ny mpanamboatra fiara faha-4 lehibe indrindra eran-tany dia tsy azo ihodivirana.
Andeha hojerentsika izay zava-dehibe?
Ankoatra ny fitiavako ny maodely ara-panatanjahantena, manana lafiny misaina aho izay lasa “voky kibo” miaraka amin'ity Hyundai i30 SW 1.0 TGDi ity — ilay “30 sy ny sisa” miresaka mafy kokoa. Ny singa hitanao amin'ny sary dia ny Confort+Navi version, mitentina €23 580 (efa ampidiriko ny loko metaly) ary misy motera 120 hp 1.0 TGDi. Fa ny momba ny motera, dia mandeha.
Raha ny momba ny fitaovana dia tsy ny dikan-teny be fitaovana indrindra amin'ny karazany, fa raha ny marina dia tsy nisy na inona na inona no diso. Mila fitaovana bebe kokoa ve aho? Angamba tsy izany. Araho aho… fanamafisam-peo semi-automatique, rafitra infotainment misy écran valo mirefy sy GPS, rafitra fikojakojana ny lalana, rafitra fanaraha-maso avo lenta mandeha ho azy, braking vonjy maika, fanaraha-maso an-tsambo, kitapo enina, fakan-tsarimihetsika ao aoriana, ary fitaovana maro hafa izay dia efa manara-penitra amin'ny indostria (ABS, ESP, sns).
Azonao jerena eto ny lisitra feno ( Fanamarihana: ity rohy ity dia hitondra anao any amin'ny mpanamboatra marika). Izany rehetra izany dia ao anatin'ny fonosana mahafinaritra amin'ny entana 602 litatra.
Tsy fitaovana fotsiny izany
Ny lisitry ny fitaovana tsy misy fiafarana dia efa fomban-drazana ho an'ny marika - ny tsy fomban-drazana mihitsy nandritra ny fotoana kelikely dia ny fahatsapana ny andiana manontolo. Ny familiana dia mifandray ary manana lanjany marina, ary koa ny fanaraha-maso hafa (frein, gearbox, sns). Ny chassis dia manana henjana torsional avo ary tohanana amin'ny fomba fakan-tahaka amin'ny fampiatoana.
Tsy ny van manana fampisehoana mavitrika tsara indrindra amin'ny fizarana, fa azo antoka fa iray amin'ireo mahazo aina indrindra. Tsapanao fa eo amin'ny toerana mety ny zava-drehetra, miara-miasa ny zava-drehetra. Na izany na tsy izany, tsy misy ny "loose ends". Araka ny nolazaiko dia tsy misy mahagaga.
maotera mahay
Raha ny motera 120 hp Kappa 1.0 TGDi, dia misy ary "feno" amin'ny hafainganam-pandeha ambany, manome 170 Nm ny torsi ambony indrindra (eo anelanelan'ny 1500 sy 4000 rpm), manafina ny fahafaha-mihena cubic amin'ny panache. Tsy tiany ny mihazakazaka, marina izany, satria ny boaty enina haingam-pandeha dia namboarina ho an'ny fanjifana - nahavita nanodidina ny 6.0 l/100km aho tamin'ny circuit mix. Fa toy ny toetra mampiavaka ny motera lasantsy, ny fandaniana dia miankina betsaka amin'ny lanjan'ny tongotra havanana - mihoatra noho ny motera diesel.
Manenina aho tsy nanandrana ny Hyundai i30 SW 1.0 TGDi niaraka tamin'ny olona telo mahery tao anaty sambo (anisan'izany izaho). Tiako ny hanamarina ny fahatsapana tsara navelan'ity motera ity amin'ny dia mankany Algarve «amin'ny fomba portogey» — izany hoe, miaraka amin'ny fiara feno. Tsy hisy fahagagana anefa, mazava ho azy.
Nitsambikina avy tao amin'ny Hyundai i30 SW 1.0 TGDi avy hatrany aho tamin'ny rahavaviny 110hp 1.6 CRDi. Fa momba ity iray ity dia hanoratra amin'ny fotoana hafa aho. Amin'izao fotoana izao aho dia mampifalifaly ahy amin'ireto terribles dimy kely ireto.