द शांघाय सलून 2019 सादर केलेल्या काही नॉव्हेल्टीच्या जागतिक स्तरावर पोहोचल्यामुळेही याने अनेक स्वारस्यपूर्ण मुद्दे उघड केले. आम्ही रेनॉल्ट सिटी K-ZE, मर्सिडीज-बेंझ GLB किंवा Aston Martin Rapide E ची अंतिम आवृत्ती, ब्रिटिश GT चे इलेक्ट्रिक आणि मर्यादित प्रकार यासारखे काही आधीच उघड केले आहेत.
बातम्या एवढ्यावरच थांबल्या नाहीत, अनेक प्रोटोटाइप, उत्पादन कार आणि अगदी… ब्रँड्सच्या पदार्पणासह. तथापि, फोकस इलेक्ट्रिक कारवर होता, किंवा या प्रकारच्या इंजिनसाठी चीन ही सर्वात मोठी जागतिक बाजारपेठ नव्हती आणि या तंत्रज्ञानाचा मुख्य चालक देखील होता.
या वाढत्या आंतरराष्ट्रीय मोटर शोचे मुख्य आकर्षण आम्ही एकत्र आणत आहोत.
फोक्सवॅगन आयडी. roomzz
कुटुंब आयडी. बहुमुखी MEB प्लॅटफॉर्मवरून अनेक 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सची अपेक्षा करणाऱ्या फोक्सवॅगनला आणखी एक सदस्य प्राप्त झाला आहे, आयडी roomzz . एक मोठी इलेक्ट्रिक SUV (5.0 मीटर लांब), स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या शक्यतेसह आणि ते वचन देते इलेक्ट्रिक स्वायत्तता 450 किमी.
त्याचे प्रक्षेपण 2021 साठी आधीच निश्चित झाले आहे आणि शांघायमधील संकल्पनेचे सादरीकरण निर्दोष नाही. उत्पादन आवृत्ती प्राप्त करणारी चीन ही पहिली बाजारपेठ असेल.
ऑडी AI:ME
Audi AI:ME A2 च्या परतावा साठी आधार म्हणून काम करू शकते.
ई-ट्रॉन, ई-ट्रॉन स्पोर्टबॅक आणि Q4 ई-ट्रॉन नंतर, ऑडी शांघायला आणखी एक इलेक्ट्रिक घेऊन गेली, AI:ME , MEB (जसे की Q4 e-tron) वरून मिळवलेले. असे दिसते की, ऑडी मॉडेल आयडीच्या समतुल्य आहे. फॉक्सवॅगन, थेट SEAT एल-बॉर्नशी संबंधित आहे.
तथापि, संभाव्य उत्पादन मॉडेल घोषित केले गेले नाही. ऑडी दर्शविते की AI:ME आम्हाला आतापासून 10 वर्षांनी काहीतरी दिसेल अशी अपेक्षा आहे — कदाचित तंत्रज्ञानाचा संदर्भ असेल, विशेषत: स्वायत्त ड्रायव्हिंगशी संबंधित, येथे स्तर 4 वर.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
AI:ME ची प्रेरणा AIcon पासून लपवत नाही, 2017 मध्ये सादर केलेली पूर्णपणे स्वायत्त संकल्पना. आमच्यासाठी, ते इलेक्ट्रिक युगाशी जुळवून घेतलेल्या ऑडी A2 चे जवळजवळ भविष्यवादी पुनर्व्याख्या असू शकते. आयडी आवडला. Volkswagen कडून, मागील एक्सलवर ठेवलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरसह सुसज्ज आहे, 170 hp डेबिट करते, 65 kWh बॅटरी पॅकद्वारे उर्जेची हमी दिली जाते.
लेक्सस LM
जर BMW च्या ठराविक "डबल किडनी" चे परिमाण ब्रँडच्या सर्वात अलीकडील लॉन्चमध्ये आश्चर्यकारक असेल, तर पहिल्या Lexus MPV च्या ग्रिलचे काय? LM ? "स्पिंडल" लोखंडी जाळी, ज्याने लेक्ससच्या शेवटच्या पिढ्यांना चिन्हांकित केले आहे, येथे अतुलनीय प्रमाण गृहीत धरले आहे.
हे MPV स्वतःला एक लक्झरी वाहन म्हणून गृहीत धरते, जे स्वतःला दोन इंटीरियर कॉन्फिगरेशनसह सादर करते - एक अल्ट्रा-लक्झरी चार-सीटर, मागील रहिवाशांसाठी 26″ स्क्रीनसह; किंवा सात-सीट कॉन्फिगरेशन.
Lexus LM 300h परिचित दिसत आहे का? याचे कारण असे की ते थेट टोयोटा अल्फार्ड या मॉडेलमधून आले आहे, ज्याने आपल्या प्रवासासाठी अनेक आशियाई राजकारणी, सेलिब्रिटी आणि अधिकारी यांची मने जिंकली आहेत.
कर्म
कर्मा रेव्हेरो जीटी
फिस्कर कर्मा लक्षात ठेवा? फिस्करच्या राखेतून कर्मा ऑटोमोटिव्हचा जन्म झाला, जो अजूनही कॅलिफोर्नियामध्ये स्थित आहे, परंतु चीनी मूळच्या वांक्सियांग गटाशी संबंधित आहे. हे 2019 शांघाय मोटर शोमध्ये तीन नवीन गोष्टींसह दिसले: एक उत्पादन वाहन आणि दोन संकल्पना.
द कर्मा रेव्हेरो जीटी ही मूळ फिस्कर कर्माची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती आहे आणि प्लग-इन हायब्रिड म्हणून राहते, जीएम मूळ हीट इंजिन 1.5 लीटर बीएमडब्ल्यू मूळ तीन-सिलेंडर इंजिनसाठी बदलते. त्याचे इलेक्ट्रिकल घटक देखील पूर्णपणे सुधारित केले गेले होते, आता अधिक शक्ती सक्षम करते — 408 hp ऐवजी 535 hp —, अधिक विद्युत स्वायत्तता — 80 km (अधिकृत ब्रँड डेटा) विरुद्ध 128 km — आणि नवीन 28 kWh बॅटरी.
त्याच्यासोबत द कर्मा पिनिनफरिना जीटी , एक मोहक कूप, आणि त्याचे नाव त्याच्या ओळींचे लेखकत्व प्रकट करते. पिनिनफॅरिना जीटी थेट रेव्हेरो कडून प्राप्त झालेली दिसते आणि उद्याच्या कर्मापासून आपण किमान दृष्यदृष्ट्या काय अपेक्षा करू शकतो हे सूचित करते.
अधिक दूरच्या भविष्यासाठी, कर्माने ओळख करून दिली SC1 दृष्टी संकल्पना , स्लीक, फ्लुइड लाईन्स असलेले 100% इलेक्ट्रिक रोडस्टर — ते उत्पादन लाइन कधी दिसेल का? निव्वळ इलेक्ट्रिक मॉडेल्सवर वाढत्या जोरासह, इलेक्ट्रीफाईड मॉडेल्सवर कर्माचा भविष्यातील पैज निश्चिती आहे.
कर्म SC1 दृष्टी संकल्पना
भूमिती
व्होल्वो आणि लोटस विकत घेतल्याने आणि पोलेस्टारला ब्रँड बनवण्यात समाधान न मानता, गीलीने आणखी एक कार ब्रँड लॉन्च केला. द भूमिती केवळ इलेक्ट्रिक कारचा ब्रँड बनू इच्छितो. हे शांघायमध्ये त्याचे पहिले मॉडेल,… A — फक्त “A” — तीन खंडांचे सलून दिसले.
दोन बॅटरी पॅकसह दोन आवृत्त्या आहेत: 51.9 kWh आणि 61.9 kWh, जे जास्तीत जास्त विद्युत स्वायत्ततेच्या दोन मूल्यांशी संबंधित आहेत, 410 किमी आणि 500 किमी अनुक्रमे, जरी कालबाह्य NEDC चक्रात. A 163 hp आणि 250 Nm टॉर्क वितरीत करते, 0 ते 100 किमी/ताशी 8.8 सेकंदात प्राप्त होते.
भूमिती A ही फक्त सुरुवात आहे, 2025 पर्यंत ब्रँडने 10 नवीन पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचे आश्वासन दिले आहे, जे विविध विभागांमध्ये एकत्रित केले जातील आणि सलून, क्रॉसओव्हर्स, SUV आणि MPV सह विविध फॉरमॅट्स घेतील.
SF5 प्राणी
एसएफ मोटर्स शांघायमध्ये नवीन नावाने उदयास आली: सेरेस. द SF5 प्राणी आधीच उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या इलेक्ट्रिक क्रॉसओवरची उत्पादन आवृत्ती — 0 ते 100 किमी/ताशी 3.5s आणि 250 किमी/ताशी टॉप स्पीड (मर्यादित) — टेस्ला मॉडेल X ची चांगली प्रतिस्पर्धी आहे का? 90 kWh बॅटरी पॅक द्वारे शक्य झाले, आणि 684 hp आणि 1040 Nm टॉर्क की त्यांची इंजिन चार्ज होते. कमाल स्वायत्तता आहे 480 किमी.
श्रेणी विस्तारक आणि 33 kWh सह कमी क्षमतेची बॅटरी असलेली दुसरी आवृत्ती उपलब्ध करून दिली जाईल. समान प्रमाणात पॉवर आणि टॉर्कचे आश्वासन देऊनही, कामगिरी 4.8s आणि 230 किमी/ताशी राहील.
जरी चीनचे लक्ष्य असले तरी, सेरेसच्या योजना स्पष्टपणे अधिक जागतिक आहेत. चीनी उत्पादन लाइन व्यतिरिक्त (दर वर्षी 150,000 युनिट्सपर्यंत क्षमतेसह), सेरेसकडे AM जनरलच्या सुविधांमध्ये उत्तर अमेरिकन उत्पादन लाइन देखील असेल (जेथे मर्सिडीज-बेंझ आर-क्लास आणि हमर एच2 ची निर्मिती केली गेली होती), प्रति वर्ष 50 हजार वाहनांची क्षमता. SF5 व्यतिरिक्त, ब्रँडचे दुसरे मॉडेल, SF7, तयार केले जाईल.