ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက...

SUV တစ်ခုတည်းတင်မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် Land Rover နှင့် အခြားကျောင်းများတွင် အမှတ်အသားပြုကာ စွဲမက်ဖွယ်ဖြစ်စေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော Range Rover Evoque အကြောင်း ပြောနေပါသည်။

2011 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လူသိများသော အင်္ဂလိပ်မော်ဒယ်လ်သည် 2016 ခုနှစ်တွင် အလွန်ပြင်းထန်သော အသွင်အပြင်ဖြင့် ပြောင်းလဲပြီးနောက် ၎င်း၏ 2nd မျိုးဆက်သို့ ရောက်ရှိသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Jaguar Land Rover (JLR) အတွက် အလွန်အရေးကြီးသော မော်ဒယ်လ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ လွန်ကဲစွာ စီးပွားဖြစ်အောင်မြင်မှုကြောင့် ခြောက်နှစ်ကြာသွားခဲ့သည်။ အတားအဆီး 100,000 ထဲက ရှေ့ဆင့်နောက်ဆင့်။

Range Rover Evoque 2019 အသစ်ဖြင့် အင်္ဂလိပ်အမှတ်တံဆိပ်သည် မူရင်းအယူအဆအပေါ် ၎င်း၏ယုံကြည်ချက်ကို ထပ်မံအတည်ပြုခဲ့သော်လည်း ယခင်ကထက် ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသော ပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုကို ရင်ဆိုင်ရန် ပိုမိုခေတ်မီသောအသွင်အပြင်နှင့် နည်းပညာအသစ်များကို ပေးဆောင်ခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို ဤနေရာတွင် စာရင်းသွင်းပါ။

Mini Velar ဒါမှမဟုတ် အဲဒါထက် ပိုလား။

Range Rover Evoque အသစ်သည် မိသားစုလေကြောင်းနှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာကို ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပေ။ Velar နှင့် ဆင်တူသော်လည်း အင်္ဂလိပ်မော်ဒယ်လ်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် စရိုက်လက္ခဏာများ ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_1

Live က သူ့လိုင်းတွေက ပိုလို့တောင် အထင်ကြီးစရာ။ လန်ဒန်မှာ သူ့ရဲ့ကမ္ဘာ့ဗျာဒိတ်တော်ကို ကြည့်တဲ့အခါ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ ခံစားခဲ့ရတာပါ။

အရှေ့ဘက်ကို လုံး၀ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ Matrix LED ရှေ့မီးအသစ်နှင့် ပုံမှန် Range Rover မီးကင်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး သေးသွယ်သောပုံစံဖြင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် တက်ကြွလန်းဆန်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဘေးဘက်တွင်၊ ခါးစည်းသည် နိမ့်ဆင်းလာသော အမိုးလိုင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် အတက်အကျပုံစံကို ဆက်လက်ယူဆနေသည်။ ရည်ရွယ်ချက်လား? တဖန်၊ ဒိုင်းနမစ်နှင့် ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာ အမြင်ကို တိုးမြှင့်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_2

Range Rover Evoque အသစ်၏ လက်ကိုင်များကို ယခုအခါ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်ပြီဖြစ်သည်။

ကျောဘက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque ၏ 1 မျိုးဆက် တောက်ပသော လက္ခဏာအသစ်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည့်နေရာတွင် ပိုမိုခေတ်မီပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပြန်လည်အဓိပ္ပာယ်ပြန်ဆိုချက်တစ်ခုကို ထပ်မံတွေ့ရှိရပါသည်။

ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်အရ၊ သတင်းကြီးသည်မှာ Evoque ၏တံခါးသုံးပေါက်ဗားရှင်းများမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဤဗားရှင်း၏ ရောင်းအားမှာ နည်းပါးပြီး အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ cabriolet ဗားရှင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ငါတို့ စောင့်ရမယ်။

အပြင်မှာရော... အတွင်းရော ဆွဲဆောင်မှု ရှိတယ်!

အထဲမှာ၊ ငါတို့ပြန်လာပြီး Velar မှာ လှုံ့ဆော်မှုတွေကို တွေ့တယ်။ 10 လက်မ မြင့်မားသော ကြည်လင်ပြတ်သားသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင် နှစ်ခုပါရှိသော အဆင့်မြင့် Touch Pro Duo infotainment စနစ်သည် ကျောင်းသို့ ပြန်သွားမည့် အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခု quadrant သည် 100% ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြစ်ပြီး အတိုင်းအတာ 12.3 လက်မဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_3

ပစ္စည်းများ နှင့် တပ်ဆင်မှု အရ ၊ ၎င်း ၏ ယခင် မျိုးဆက် များ နှင့် နှိုင်းယှဉ် ပါက ဆင့်ကဲ ပြောင်းလဲ မှု သည် ကြီးမား သည် ။ Range Rover Evoque အသစ်သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုသန့်စင်ပြီး ဇိမ်ခံပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ YouTube ချန်နယ်ကို စာရင်းသွင်းပါ။

လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် အိမ်ရာခွဲတမ်းများ တိုးလာခြင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသော ခံယူချက်။ ပိုရှည်သော wheelbase ကြောင့် Range Rover Evoque အသစ်သည် နောက်ဘက် (ခြေထောက်များအတွက် +20 မီလီမီတာ)၊ ပိုကြီးသော ခရီးဆောင်ခန်း (+10% = 591 လီတာ) နှင့် သေးငယ်သောပစ္စည်းများ သိမ်းဆည်းရန် အပိုအခန်းများရှိသည်။

မမြင်ရတဲ့ ဦးထုပ်ဆောင်းလား။

Range Rover Evoque သည် 2014 နမူနာပုံစံတွင် ကမ္ဘာကို ပထမဆုံးပြသထားသည့် Ground View နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ရိုးရှင်းသည်- ရှေ့မီးကင်တွင်ရှိသော ကင်မရာတစ်ခုနှင့် နောက်ကြည့်မှန်များတွင်ရှိသော အခြားကင်မရာနှစ်ခုသည် လမ်း၏ပုံရိပ်များကို စုဆောင်းပါသည်။ ဤပုံများကို augmented reality ဖြင့် အတွင်းပိုင်း၌ ပြသထားပြီး ကားအောက်ရှိ အရာများကို ပြသထားသည်။ မြေပြင်အခြေအနေအားလုံးတွင် ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အဆင်မပြေမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အသုံးဝင်ပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် တစ်နာရီလျှင် 30 ကီလိုမီတာအထိ အလုပ်လုပ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_4

မော်ဒယ်၏ ကမ္ဘာအနှံ့ မိတ်ဆက်ပွဲတွင် ဤနည်းပညာကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခွင့်ရခဲ့ပါသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများအတွက်၊ နောက်ဆုံးပေါ် Touch Pro Duo infotainment စနစ်နှင့် Ground View စနစ်တို့အပြင်၊ Evoque အသစ်တွင် အလိုအလျောက်ဘရိတ်မှသည် ရိုက်ကွင်းအတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည့် ပံ့ပိုးမှုစနစ်များ အစုံအလင်ပါရှိသည်။

သေးငယ်သော အဆက်အသွယ်… ရေကူးကန် နှင့် အပြင်

Range Rover Evoque အသစ်မိတ်ဆက်ပွဲအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို အတိုချုံးစမ်းသပ်ရန် အခွင့်အရေးရခဲ့သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာလမ်းကြောင်း လန်ဒန်ရှိ အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ ပထမဆုံးခံစားရသည်မှာ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ ကြီးမားသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ခုန်တက်သွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများသာမက တပ်ဆင်မှုနှင့်အသေးစိတ်အချက်များကိုလည်း ဂရုပြုမှုတို့ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_5

မျက်နှာပြင်အားလုံးသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Range Rover Evoque သည် ဤအပိုင်းတွင် ဇိမ်ခံမှုနှင့် ခေတ်မီဆန်းပြားမှု၏ အဆုံးစွန်သော ထပ်လောင်းဖြစ်ရန်ဖြစ်သည်။

နောက်ကြည့်ကင်မရာပါရှိသော အနောက်ကြည့်ကင်မရာသည် ပထမဆုံးဖြစ်ပြီး ထိန်းညှိခြင်းနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းရရှိရန် ကြီးမားသောအကူအညီဖြစ်သည်။

နောက်ကြည့်မှန်တွင်ရှိသော ရိုးရှင်းသောခလုတ်ကို ထိရုံဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အနောက်ကင်မရာကို အသက်သွင်းပြီး 9.5 လက်မ မျက်နှာပြင်ကို မြင်နိုင်သည်။ မျက်နှာပြင်သည် 1600×320 resolution ရှိပြီး 1.7 megapixel ကင်မရာကို hydrophobic film ဖြင့် ကာကွယ်ထားသည်။

JLR အဖွဲ့မှ အခြားသော မော်ဒယ်များကဲ့သို့ သတင်းအချက်အလက် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်တွင် 4G wi-fi ဟော့စပေါ့နှင့် အဝေးမှ အပ်ဒိတ်များကို လက်ခံရရှိနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_6

ကိုယ်ထည်

ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကို ဖော်ဆောင်ရာတွင် အလွန်ဂရုစိုက်ပါသည်။ ဦးတည်ချက်က ပိုဆက်သွယ်တယ်၊ အဲဒါက ငါတို့လျှောက်ခဲ့တဲ့ လမ်းတိုလေးမှာ ခံစားချက်ပဲ။

ဒိုင်းနမစ်အသုံးအနှုန်းအရ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ အင်ဂျင်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသည် ဝင်ရိုးနှင့်ပိုမိုနီးကပ်သည်၊၊ အပြုအမူနှင့်အတွင်းပိုင်းသို့ပို့လွှတ်သောတုန်ခါမှုများကိုလျှော့ချခြင်းအတွက်ရောအပြုသဘောဆောင်သောဂယက်ရိုက်ခတ်မှုများပါရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_7

အမှတ်တံဆိပ်သည် torsional stiffness နှင့် 21 mm ပိုရှည်သော wheelbase ကို 13% တိုးလာကြောင်း ကြေညာသည်။

ZF 9-speed ဂီယာဘောက်စ်သည် တစ်ဖန်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ပိုမြန်တယ်၊ ချောမွေ့ပြီး ပိုထိရောက်တယ်။ အင်ဂျင်ကို manual ဂီယာအုံနှင့် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။

ဗားရှင်းတစ်ခုမှလွဲ၍ အပျော့စားပေါင်းစပ်မှုအားလုံး။

ဝယ်ယူသူများသည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ မော်ဒယ်မိတ်ဆက်ပွဲအစမှာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး Ingenium အင်ဂျင်ခြောက်လုံး၊ ဓာတ်ဆီသုံးလုံးနှင့် ဒီဇယ်သုံးလုံးကြား။

entry-level ဗားရှင်းတွင် 150 hp Ingenium 2.0 Td4 အင်ဂျင်၊ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် manual gearbox ပါရှိသည်။ ထုတ်လွှတ်မှု 143 g/km (ဆက်စပ် NEDC စက်ဝန်း) နှင့် စားသုံးမှု 5.4 l/100 km။

ဤဝင်ရောက်အသုံးပြုမှုဗားရှင်းသည် 0-100 km/h ပြေးနှုန်းကို 10.5 စက္ကန့်အတွင်း အပြီးသတ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 201 ကီလိုမီတာ/h သို့ ရောက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အပျော့စား ပေါင်းစပ်မဟုတ်သော တစ်ခုတည်းသောဗားရှင်းဖြစ်သည်။.

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_8

သို့သော် Range Rover Evoque ၏အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များအထိ ဝင်ရောက်နိုင်သောအင်ဂျင်သည် ဤအင်ဂျင်နှင့်ပါဝါတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်- မြင်းကောင်ရေ 150 ရှိသော Ingenium 2.0 Td4 အင်ဂျင်သည် AWD ဗားရှင်းတွင် အပျော့စား hybrid ဖြစ်လာပါသည်။

Mild Hybrid၊ ဘာကွာခြားလဲ။

17 km/h အောက်အရှိန်ဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့နေစဉ်တွင် အင်ဂျင်ပိတ်သွားပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် CO2 8 g/km အထိ လျှော့ချနိုင်ပြီး လောင်စာဆီ 6% အထိ သက်သာစေသည်။

ဤအခြေအနေမျိုးတွင် စတီယာရင်၊ လေအေးပေးစက်နှင့် အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများသည် 48-volt စနစ်တွင် တာဝန်ယူပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_9

အကွာအဝေး၏ဝင်ရောက်ခွင့်ဗားရှင်းကိစ္စတွင်၊ ဤစနစ်သည် AWD မပါသောမော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စားသုံးမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ကွာခြားချက်များကို ပြုလုပ်ရန် စီမံပေးပါသည်။ AWD ဗားရှင်းတွင် အလေးချိန် (+104 ကီလိုဂရမ်မှ 1891 ကီလိုဂရမ်) တိုးလာသော်လည်း NEDC Correlated cycle (+0.2 l/100 km) တွင် ကြော်ငြာစားသုံးမှုမှာ 5.6 l/100 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။

အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 196 km/h ဖြစ်ပြီး အရှိန် 0-100 km/h မှ 10.4 စက္ကန့်အတွင်း အောင်မြင်သည်။

အကွာအဝေး၏ အစွမ်းထက်ဆုံးဖြစ်သည်။

အခြားစွမ်းဆောင်ရည်မှာ မြင်းကောင်ရေ 300 All-Wheel AWD ဓာတ်ဆီဗားရှင်း 400 Nm၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု 186 g/km (NeDC Correlated cycle) နှင့် ကြော်ငြာထားသော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 8.1 l/100 km တို့ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ YouTube ချန်နယ်ကို စာရင်းသွင်းပါ။

ဤအင်ဂျင်ဖြင့် Range Rover Evoque သည် 0-100 km/h ကို 6.6 စက္ကန့်အတွင်း အပြီးသတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 242 km/h ဖြစ်သည်။ 180 မှ 250 hp အကြား စွမ်းအားရှိသော ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီ နှစ်မျိုးလုံးရှိ အခြားအင်ဂျင်များလည်း ရှိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_10

Plug-in Hybrid သည် 2019 နှစ်ကုန်တွင်သာဖြစ်သည်။

2019 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင်၊ 1.5 လီတာ၊ 200 hp နှင့် 280 Nm ရှိသော tricylindrical Ingenium turbo engine တပ်ဆင်ထားသည့် plug-in hybrid ဗားရှင်းကို ရောက်ရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည် နောက်ဘက်တံနှင့် ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 108 ကောင်အား ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပါဝါနှင့် 260 Nm အမြင့်ဆုံး torque ။ လျှပ်စစ်မော်တာအား ပါဝါအားသွင်းပြီး နောက်ထိုင်ခုံများအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် 11.3 kWh လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ထုပ်ပိုးမည်ဖြစ်သည်။

ပေါ်တူဂီကို ဘယ်တော့ရောက်မလဲ နှင့် ဈေးနှုန်းများ

ပေါ်တူဂီတွင် Range Rover Evoque ၏စျေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုစတင်မည့်ရက်စွဲမရှိသလို ရရှိနိုင်သောဗားရှင်းအမျိုးမျိုးအတွက် စျေးနှုန်းများလည်းမရှိပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် Range Rover Evoque အသစ်ကို ရေကူးကန်တွင် ထည့်ထားသည်။ ထိုမျှမက... 7570_11

ကိရိယာတန်ဆာပလာကို ပိတ်လိုက်သဖြင့် အတွင်းခန်းကို ထပ်မံ၍ ပိတ်ထားလိုက်သည်။

သို့သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်အလိုက်၊ ပေါ်တူဂီဈေးကွက်၏စျေးနှုန်းသည် ယူရို ၅၀,ဝဝဝ ဝန်းကျင်ဖြစ်သင့်သည်။ 2.0 Td4 အင်ဂျင်ပါဝါ 150 hp (4×2) ဗားရှင်းအတွက်။

YouTube တွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို လိုက်ကြည့်နေပြီလား။ Range Rover Velar D300 ၏ ဘီးနောက်ကွယ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုပါ။