Ọ bụghị naanị SUV ọ bụla. Nhazi ya nwere akara, dọtara ma mee ụlọ akwụkwọ na Land Rover na gafere. Anyị na-ekwu maka Range Rover Evoque enweghị atụ.
Amalitere na 2011, ụdị Bekee a maara nke ọma dị ugbu a na ọgbọ nke abụọ ya, mgbe ọ nwesịrị ọmarịcha ihu na 2016. Ọ bụ ihe atụ dị oke mkpa maka Jaguar Land Rover (JLR) n'ihi nnukwu azụmaahịa azụmahịa ya: afọ isii ọ gafere. ihe mgbochi nke 100,000 nkeji n'usoro.
Site na Range Rover Evoque ọhụrụ 2019, akara Bekee na-ekwughachi nkwenye ya na echiche mbụ mana ọ nyere ya ọdịdị ọgbara ọhụrụ na teknụzụ ọhụrụ iji chee asọmpi kwadebere karịa mgbe ọ bụla.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị ebe a
Obere Velar ma ọ bụ karịa?
Range Rover Evoque ọhụrụ anaghị ezo, ọbụghị ikuku ezinụlọ ma ọ bụ njirimara ya. N'agbanyeghị myirịta ya na Velar, ụdị Bekee na-aga n'ihu na-enwe àgwà nke ya niile.
Na ndụ, ahịrị ya na-adọrọ mmasị karị. Ọ bụ mmetụta anyị nwetara mgbe anyị lere mkpughe ụwa ya na London.
Emezigharịrị ihu ahụ kpamkpam, natara isi ọkụ Matrix LED ọhụrụ yana grille Range Rover grille na nhazi sara mbara yana dị warara iji mee ka nghọta nke dynamism dịkwuo elu. N'akụkụ, n'úkwù na-aga n'ihu na-eche na nhazi na-arị elu na nkwụsị elu nke elu ụlọ na-agbada. Ebumnuche? Ọzọ, mụbaa nghọta nke mgbanwe na mmegharị.
N'azụ, anyị na-ahụ ọzọ nkọwa ọhụụ na nke na-adọrọ adọrọ nke ụdị ngwọta nke ọgbọ mbụ nke Range Rover Evoque, ebe anyị na-eme ka mbinye aka ọhụrụ ahụ pụta ìhè.
N'ihe gbasara ọdịdị ahụ, nnukwu akụkọ bụ enweghị nsụgharị nke ọnụ ụzọ atọ nke Evoque. Ọrịre nke ụdị a pere mpe ma akara ahụ kpebiri ịkwụsị mmepụta ya. Banyere ụdị cabriolet… anyị ga-echere.
Seductive n'èzí… na n'ime!
N'ime, anyị lọghachiri wee chọta mmụọ nsọ na Velar. Sistemụ infotainment Touch Pro Duo dị elu nwere ihuenyo mmetụ dị elu 10 ″ dị elu bụ ngwọta na-alaghachi n'ụlọ akwụkwọ. Quadrant ugbu a bụ 100% dijitalụ ma tụọ inch 12.3.
N'ihe gbasara ihe na mgbakọ, evolushọn tụnyere onye bu ya ụzọ buru ibu. Range Rover Evoque ọhụrụ a nụchara anụcha ma maa mma karịa mgbe ọ bụla.
Debanye aha na ọwa YouTube anyị
Echiche nke na-esonyere na mmụba nke oke ụlọ n'akụkụ niile. N'ihi ogologo wheelbase, ọhụrụ Range Rover Evoque nwere ohere karịa n'azụ (+ 20 mm maka ụkwụ), nnukwu akpa akpa (+ 10% = 591 lita) na ọtụtụ akụkụ maka ịchekwa obere ihe.
Ihe mkpuchi na-adịghị ahụ anya?
The Range Rover Evoque bụ ụgbọ ala mbụ nke ụwa gosipụtara teknụzụ Ground View nke na-eme ka mkpuchi ahụ “adịghị ahụ anya” - ụwa nke izizi gosipụtara na ụdị 2014. Kedu ka o si arụ ọrụ?
Ọ dị mfe: igwefoto dị n'ihu grille na igwefoto abụọ ọzọ dị na enyo azụ na-anakọta ihe oyiyi nke okporo ụzọ. A na-egosipụta ihe oyiyi ndị a n'ime site na eziokwu agbakwunyere ma gosipụta ihe dị n'okpuru ụgbọ ala. N'ime ala niile, ọrụ a nwere ike ịba uru iji zere nsogbu. Ọrụ a na-arụ ọrụ ruo 30 km / h.
Banyere ọdịnaya teknụzụ, na mgbakwunye na sistemụ infotainment Touch Pro Duo kachasị ọhụrụ na sistemụ Ground View, Evoque ọhụrụ ahụ nwekwara ngwugwu zuru oke nke sistemu nkwado ịnya ụgbọ ala sitere na breeki akpaka gaa na sistemu mmezi n'okporo ụzọ agbapụ.
Obere kọntaktị… na ọdọ mmiri na gafee
N'oge ngosi nke ọhụrụ Range Rover Evoque anyị nwere ohere iji nwalee ya nkenke, na a ụzọ nka kwadoro site ika na London.
Mmetụta mbụ anyị nwetara bụ na enwere nnukwu mmụba n'ihu n'ihe gbasara ịdịmma. Ọ bụghị naanị na ihe eji eme ihe, kamakwa n'ihe gbasara mgbakọ na nlebara anya na nkọwa.
A na-emecha elu niile nke ọma. Ebumnuche ika a bụ maka Range Rover Evoque ka ọ bụrụ ihe na-egosipụta oke okomoko na ọkaibe na ngalaba a.
Igwefoto n'azụ nwere igwefoto n'azụ bụ nke mbụ na nnukwu enyemaka n'ịkwagharị na ịnweta visibiliti.
Site na mmetụ dị mfe nke bọtịnụ dị na enyo azụ anyị na-arụ ọrụ igwefoto azụ na ihuenyo 9.5 inch na-ahụ anya. Ihuenyo nwere mkpebi nke 1600 × 320 na igwefoto 1.7 megapixel na-echekwa ihe nkiri hydrophobic.
Usoro infotainment, dị ka ụdị ndị ọzọ sitere na JLR otu, nwere 4G wi-fi hotspot na ike ịnata mmelite n'ime oge.
Chassis
A kpachapụ anya nke ukwuu n'ịmepụta ikpo okwu ọhụrụ ahụ. Ntuziaka na-enwekwu mkparịta ụka, ọ bụ mmetụta anyị nwere n'ụzọ dị mkpirikpi anyị jere.
N'okwu siri ike, enwekwara mgbanwe. Ebe ike ndọda nke injin ahụ dị nso na axis, ihe nwere mmetụta dị mma ma n'ihe gbasara omume na n'ihe banyere ibelata vibrations na-ebufe n'ime ime.
Igbe gear-ọsọ nke ZF 9 dị ọzọ. Ọ na-adị ngwa ngwa, dị nro ma na-arụkwa ọrụ nke ọma. Injin nnweta dị na igbe akwụkwọ ntuziaka na mbanye ụkwụ n'ihu.
Ngwakọ niile dị nro, ewezuga otu ụdị.
Ndị ahịa nke Range Rover Evoque ọhụrụ ga-enwe ike ịhọrọ, na mmalite nke mmalite ihe nlereanya , n'etiti injinia Ingenium nwere cylinder isii, mmanụ ala atọ na Diesel atọ.
N'ụdị ntinye ọkwa bụ 150 hp Ingenium 2.0 Td4 engine, nke nwere mbanye n'ihu na igbe akwụkwọ ntuziaka. na ikuku nke 143 g / km (usoro NEDC jikọrọ) na oriri nke 5.4 l / 100 km.
Ụdị nnweta a na-emecha sprint site na 0-100 km / h na 10.5 sekọnd wee rute oke ọsọ nke 201 km / h. Nke a bụ naanị ụdị nke na-abụghị ngwakọ dị nro.
Mana ọ ka dị n'ime injin na ike a ka ịnweta engine na nso nke ngwa ngwa ngwakọ dị nro nke Range Rover Evoque pụtara: Ingenium 2.0 Td4 engine na 150 hp na-aghọ ngwakọ dị nro na ụdị AWD nwere nnyefe 9-speed akpaka.
Ngwakọ dị nro, kedu ihe dị iche?
Na ọsọ n'okpuru 17 km / h, na n'oge braking ma ọ bụ deceleration, engine na-agbanyụ. Teknụzụ a na-enweta mbelata ruru 8 g / km CO2 yana nchekwa mmanụ ruo 6%.
N'ọnọdụ ndị a kapịrị ọnụ, steering, ntụ oyi na ihe ndị ọzọ eletrọnịkị na-ahụ maka usoro 48-volt.
N'ihe banyere ụdị ịnweta nke nsonye, usoro a na-ejikwa mee ka ọdịiche dị na oriri na ihe ọkụkụ tụnyere ihe nlereanya na-enweghị AWD fọrọ nke nta ka ọ ghara ikwe omume. N'agbanyeghị mmụba nke ịdị arọ (+ 104 n'arọ na 1891 n'arọ na ụdị AWD), oriri a kpọsara bụ 5.6 l / 100 km na NEDC Correlated okirikiri (+ 0.2 l / 100 km).
The top ọsọ bụ 196 km / h na osooso si 0-100 km / h na-enweta na 10.4 sec.
Nke kachasị ike nke oke
N'akụkụ nke ọzọ nke arụmọrụ bụ ụdị petrol 300 hp All-Wheel AWD nwere 400 Nm nke torque, ikuku nke 186 g/km (NeDC Correlated cycle) na kpọsara oriri mmanụ nke 8.1 l/100 km.
Debanye aha na ọwa YouTube anyị
Site na injin a, Range Rover Evoque na-enwe ike ịmecha sprint site na 0-100 km / h na 6.6 sekọnd. Nke kacha ọsọ bụ 242 km / h. E nwekwara engines ndị ọzọ, ma mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala, nwere ike n'etiti 180 na 250 hp.
Ngwakọ nkwụnye naanị na njedebe nke 2019
Ka ọ na-erule njedebe nke 2019, a na-atụ anya ọbịbịa nke ngwakọ ngwakọ plug-in, nke nwere tricylindrical Ingenium turbo engine nwere 1.5 lita, 200 hp na 280 Nm. A ga-ejikọta moto eletrik na azụ axle ma nyefee 108 hp. nke ike na 260 Nm kacha torque. Ịkwanye moto eletriki ma tinye ya n'okpuru oche azụ ga-abụ ngwugwu batrị lithium-ion nke 11.3 kWh.
Kedu mgbe ị ga-abata na Portugal na ọnụahịa
Enweghị ụbọchị mmalite nke ahịa Range Rover Evoque na Portugal, ma ọ bụ ọnụahịa maka ụdị dị iche iche dị.
Otú ọ dị, na dị ka ika, na Ọnụ ahịa maka ahịa Portuguese kwesịrị ịdị gburugburu 50 puku euro , maka ụdị nwere 2.0 Td4 engine nke 150 hp (4×2).
Sochiela anyị na YouTube? Lelee ule anyị n'azụ wheel nke Range Rover Velar D300 ebe a.