Počas príprav na prechod z Fiesty na Pumu vo WRC má M-Sport „v rukách“ a počnúc malým Fiatom Panda prvej generácie vytvoril autentické „rally monštrum“: Panda od M-Sport (aka Pandamonium).
Táto Panda od M-Sport, vytvorená pre zákazníka, ktorý žiadal vozidlo schopné súťažiť na asfaltových a štrkových rally, je prvým dielom novej divízie M-Sport, M-Sport Special Vehicles, a je výsledkom starostlivej práce « strihať a šiť».
Karoséria môže byť ako Fiat Panda, ale podvozok bol zdedený z prvej generácie Ford Fiesta R5 (2013 až 2019), a preto musela britská spoločnosť použiť všetku svoju kreativitu a vynaliezavosť, aby vytvorila tento príkladný singel.
Polovica Panda, polovica Fiesta R5
Samozrejme, dať karosériu Pandy na podvozok rely Fiesty by nikdy nebolo ľahké. Aby sa to podarilo, musel M-Sport začať zväčšením skromnej Pandy o 360 mm – všimli ste si mega blatníky, inšpirované, hovorí M-Sport, „monštrami“ skupiny B?
Nové sú aj nárazníky, ale dvere batožinového priestoru sú pôvodné a zdedené z 4×4 Pandas, vyznačujúce sa známym nápisom vpísaným na štítku v nízkom reliéfe.
Interiér, napriek tomu, že je inšpirovaný pôvodnou kabínou Pandy, obsahuje všetko, čo by ste očakávali, že nájdete na palube súťažného auta: ochranný oblúk, šesťbodové pásy a samozrejme absenciu zadných sedadiel, ktoré nahradila sada náhradné pneumatiky.
Čo sa týka mechaniky, je to presne tá istá, ktorú animoval Ford Fiesta R5 pripravený M-Sportom. Preto pod kapotou tejto „superPandy“ nájdeme 1,6 l EcoBoost s výkonom 300 koní a 450 Nm, ktoré sú na všetky štyri kolesá posielané cez sekvenčnú prevodovku s piatimi vzťahmi od Sadeva.
Táto Panda od M-Sport, vybavená zadným a predným diferenciálom „šitým na mieru“, sľubuje, že zapôsobí na rallye etapy a zdá sa, že je dôstojným súperom mýtického (a tiež malého) MG Metro 6R4.