Volkswagen vzkriesil „chrobáka“ v roku 1997, po veľmi pozitívnych ohlasoch na Concept One z roku 1994. Bol to jeden z prvých posilňovačov „retro“ vlny, ktorá nám dala autá ako Mini (od BMW) alebo Fiat 500. jeho úspech Pôvodne, najmä v USA, Volkswagen Beetle nikdy nedokázal efektívne dosiahnuť komerčný výkon návrhov Mini alebo Fiat.
Nebolo to prekážkou pre druhú generáciu, uvedenú na trh v roku 2011, ktorá je momentálne v predaji. Vo VW sa teraz diskutuje o možnosti nástupcu ikonického modelu — nástupcu s malým zvratom.
Nový "Beetle", ale elektrický
Herbert Diess, výkonný riaditeľ značky Volkswagen, potvrdil, že existujú plány na nástupcu Beetle — ale ešte nedostal zelenú na to, aby sa pohol vpred. K takémuto rozhodnutiu by mohlo prísť už čoskoro, keďže nástupca Beetle je jedným z modelov, ktoré bude vedenie koncernu odhlasovať za prvotné zostavenie radu elektromobilov nemeckého výrobcu — čítate, elektrických.Áno, ak sa stane nový Volkswagen Beetle, určite bude elektrický . Podľa Diessa: "Ďalším rozhodnutím o elektrických autách bude, aké emocionálne koncepty potrebujeme." Na stole by podľa očakávania mala byť nová generácia jeho najväčšej ikony. Nový Beetle by sa tak pripojil k už potvrdenému I.D. Buzz, ktorý získava ďalšiu veľkú ikonu nemeckej značky „Pão de Forma“.
Späť k pôvodu
Rovnako ako I.D. Buzz, nový „chrobák“, ktorý sa má stať, bude využívať MEB, exkluzívnu platformu pre 100% elektrické vozidlá skupiny Volkswagen. Jeho najväčšou výhodou je extrémna flexibilita. Elektromotory, kompaktného charakteru, môžu byť umiestnené priamo na ktorejkoľvek z náprav. Inými slovami, modely odvodené z tohto základu môžu mať pohon predných, zadných alebo všetkých kolies — ako I.D. Buzz — umiestnenie jedného elektromotora na hriadeľ.
Prvý prototyp, ktorý používal MEB, ID predstavený v roku 2016, predpokladá hatchback podobný tomu golf . Jediný elektromotor s výkonom 170 k, ktorým je vybavená, je umiestnený na zadnej náprave. Zachovanie identického usporiadania na novom Volkswagene Beetle by znamenalo návrat ku koreňom. Typ 1, oficiálny názov „Beetle“, bol „všetko vzadu“: protiľahlý štvorvalcový vzduchom chladený motor bol umiestnený za hnacou zadnou nápravou.
Možnosti, ktoré poskytuje MEB, by tak umožnili vytvoriť „chrobáka“ kompaktnejšieho ako ten súčasný, no nie s menším priestorom a funkciami, ktoré by ho oveľa viac priblížili pôvodnému modelu ako jeho nástupcovia vychádzajúci z Golfu „všetko dopredu“. . Teraz zostáva čakať na rozhodnutie.
Herbert Diess vo vyjadreniach pre Autocar potvrdil, že zelenú na napredovanie už dostalo 15 nových 100% elektrických vozidiel, z ktorých päť patrí značke Volkswagen.