Éta nalika presentasi hasil kauangan kuartal kadua (sareng satengah munggaran) FCA (Fiat Chrysler Automobiles), urang diajar naon anu bakal diarepkeun ti Maserati dina tilu taun ka hareup (2020-2023) - antara pembaruan modél sareng modél énggal. , Aya 10 Maserati anyar anu direncanakeun dugi ka 2023.
FCA nembé janten protagonis tina usaha ngahiji sareng Renault - tapi gagal - sareng sanaos awan poék ngagantung dina grup sanés, grup Italia-Amérika ngeposkeun kauntungan dina satengah munggaran taun ieu, didorong ku hasil anu saé dina duanana Amérika. jeung Amérika Kalér jeung Kidul.
Saatos panyingkepan nomer kauangan, bagian tina presentasi fokus kana Maserati, anu, kalayan angkatna Ferrari ti yurisdiksi FCA di 2016, janten merek anu ngagaduhan posisi pangluhurna di FCA.
Sanajan kitu, Maserati geus "nyeri sirah" pikeun Mike Manley, CEO grup - naha? Intina, aya masalah strategis sareng tetep masalah komersil.
Di hiji sisi, nempatkeun Maserati sareng Alfa Romeo dina kapamimpinan anu sami tungtungna nyababkeun merek trident dina sababaraha tingkatan. Fokus leungit sareng Maserati diperlakukeun saolah-olah éta merek volume, hal anu henteu pernah aya. Di sisi séjén, rentang produk ayeuna, sanajan geus nyumbang kana ékspansi galloping brand urang, éta "dinten pondok", kalawan Quattroporte, Ghibli komo SUV Levante ningali turunna jualan - 35 900 mobil dikirimkeun dina 2018, ngalawan 51 500 dina 2017, sareng penjualan di 2019 terus turun.
Ngalanggan newsletter kami
Ukuran parantos dilaksanakeun pikeun ngabenerkeun kasalahan strategis sareng lintasan penjualan. Harald Wester, urut CEO Maserati antara 2008 jeung 2016, ieu reappointed ka urut kalungguhan, misahkeun eta ti Alfa Romeo. Anjeunna parantos nyéwa Jean-Phillipe Leloup pikeun mingpin organisasi Komersial Maserati énggal, tinangtu pangalamanana dina pamasaran sareng penjualan dina bagéan méwah.
Nu leuwih anyar, Davide Grasso, urut CEO Nike Converse, geus hired nyandak kana peran COO atanapi COO, gawé raket jeung Wester.
10 Maserati anyar
Taun ka tukang, sababaraha minggu sateuacan pupusna, Sergio Marchionne, dina acara investor, nampilkeun rencanana pikeun ngahurungkeun deui Maserati, kalayan genep model anu dijanjikeun ku 2022, sareng fokus anu kuat dina electrifying portopolio merek, diantara hibrida plug-in sareng listrik.
Rencana anu ayeuna dipikanyaho nunjukkeun henteu aya genep, tapi 10 Maserati anyar pikeun période antara 2020 sareng 2023 , antara apdet jeung model anyar.
Bedana jeung rencana saméméhna nembongkeun teu ngan ditambahan model anyar teu saméméhna contemplated, tapi ogé parobahan patali apdet produk ayeuna jeung panerusna.
Dimimitian ku 2020 , Tilu model brand urang ayeuna, Ghibli, Quattroporte na Levante, bakal ngalaman restyling a, kasempetan pikeun ogé ngamutahirkeun eusi téhnologis maranéhanana. Tapi sorotan bakal unveiling, tungtungna, tina coupé olahraga anyar - urang nganggap yén jangji Alfieri, prototipe dipikawanoh dina ... 2014.
Di 2021 , mobil olahraga ieu bakal dibarengan ku roadster a, tapi fokus perhatian dina 2021 kudu digolongkeun kana SUV anyar, diposisikan handap Levante, dina bagean D-SUV, poténsi saingan model kawas Porsche Macan, Jaguar F- Pace sareng… Alfa Romeo Stelvio. Aya kénéh rohangan pikeun hiji deui warta badag, balikna GranTurismo, hal anu teu acan contemplated dina rencana 2018.
Ngaliwat ka 2022 , GranTurismo balik ogé bakal dibarengan ku GranCabrio, versi convertible na. Sanajan kitu, warta pangbadagna bakal jadi generasi anyar andalannya, Maserati Quattroporte, anu generasi ayeuna geus pernah junun ngumpulkeun pesona miheulaan na.
Tungtungna, di 2023 , ngan novelty a, kalawan Levante papanggih generasi anyar.
Narikna, Ghibli, teu saperti Quattroporte, teu boga panerusna dijadwalkeun, sanajan duanana model anu diluncurkeun dina 2013 sarta duanana rencanana pikeun ngamutahirkeun dina 2020. Ahir garis pikeun Ghibli? Kami nganggap kitu… sareng penjualan saloon dina krisis, 2021 D-SUV kedah progresif nyandak tempatna.
Sapertos rencana sateuacana, patarosan tetep… naha rencana ieu bakal kaeusi? Rencana saméméhna ngan salamet sataun ...