Mercedes-AMG ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% จะไม่มีคำถามอีกต่อไปว่าจะมีหรือไม่ แต่จะมีขึ้นเมื่อใด Ola Kallenius ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Mercedes กล่าวกับ Autocar ว่าทุกอย่างชี้ไปในทิศทางนั้น
ทำไมจะไม่ล่ะ? มันไม่ใช่โปรแกรมที่เป็นรูปธรรมในขณะนี้ แต่เป็นไปได้ นอกจากนี้เรายังเคยทำมาก่อน
ใช่ ครั้งหนึ่งเคยเป็น AMG ไฟฟ้า 100% . Kallenius หมายถึง SLS Electric Drive ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 ห้องปฏิบัติการกลิ้งของแท้ที่มีมอเตอร์สี่ตัว — หนึ่งตัวต่อล้อ —, เวคเตอร์แรงบิด, 751 แรงม้า และ 1,000 นิวตันเมตร พร้อมให้บริการแล้วมีความสามารถในอิสระสูงสุด 250 กม. ตามวงจร NEDC ที่อนุญาต ผ่านขั้นตอนต้นแบบและผลิตได้แม้จะน้อยกว่า 100 ยูนิตเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม ความเกี่ยวข้องของคำถามดังกล่าวได้กล่าวถึงมากกว่าการผลิตแบบจำลองเฉพาะกลุ่มเพียงเล็กน้อย สิ่งที่เราอยากรู้ก็คือว่า C63 และ E63 รุ่นต่อไปในอนาคต และข้อเสนออื่นๆ ของแบรนด์ซึ่งโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง จะสามารถใช้ Mercedes-AMG ไฟฟ้า 100% มาแทนที่ได้หรือไม่ คุณกำลังจินตนาการถึง C63 ที่ไม่มี V8 อยู่ใต้ประทุนหรือไม่? เราไม่ได้…
AMG และ V8
AMG ขึ้นชื่อในเรื่อง V8 อันทรงพลัง ซึ่งเป็นหนึ่งในเพลงประกอบภาพยนตร์ที่ดีที่สุดในโลก AMG และ V8 เปรียบเสมือนความสัมพันธ์ที่ย้อนกลับไปสู่จุดเริ่มต้นของพวกเขา แน่นอนว่าลูกค้าของคุณจะพลาดเพลงประกอบภาพยนตร์? อีกครั้ง Ola Kalleniusเมื่อเราเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ ทุกคนคิดว่ามันน่าจะเป็นจุดจบของคุณลักษณะของ AMG แต่ตอนนี้เราไม่ได้รับการร้องเรียนมากเกินไป เราทุกคนต่างชื่นชอบเสียงของ V8 และรถยนต์ไฟฟ้าก็สามารถน่าตื่นเต้นได้เช่นกัน ดังนั้น เราจะต้องพัฒนาความรักครั้งที่สองสำหรับพวกเขา
อย่างไรก็ตาม…
จนกว่าจะมีการยืนยันในท้ายที่สุดของ AMG ไฟฟ้า 100% ในไม่ช้า เราจะทำความรู้จักกับปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของแบรนด์ Affalterbach ในไม่ช้านี้ ซึ่งน่าจะอยู่ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ครั้งต่อไปแล้ว
Mercedes-AMG GT Concept ปี 2017 ซึ่งได้คาดการณ์ไว้สำหรับรุ่นไฮบริดในอนาคตที่มีกำลัง 800 แรงม้า
เป็นรถเก๋งสี่ประตูที่เราเห็นในรูปแบบต้นแบบเมื่อปีที่แล้วและได้รวม V8 เทอร์โบคู่ที่มีชื่อเสียง 4.0 เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาล้อหลัง ลองนึกภาพ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid และสูตรไม่ต่างกันมากสำหรับMercedes-AMG GT Concept.
แต่ถ้าใน Panamera การรวมกันของไฮโดรคาร์บอนจำนวนมากกับอิเล็กตรอนส่งผลให้ 680 แรงม้าในแนวคิดที่นำเสนอโดย Mercedes-AMG ตัวเลขนี้อยู่เหนือ 800 แรงม้า . ข่าวลือล่าสุดชี้ไปที่ตัวเลขที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว เห็นได้ชัดว่ามีการพัฒนาสองรุ่น - รุ่นหนึ่งมี 680 และรุ่นหนึ่งมีประมาณ 750 แรงม้า!
จนกว่า Hypersports Project One จะวางตลาดในปี 2020 ปลั๊กอินอื่น GT สี่ประตูจะเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดจาก Mercedes-AMG!
53 แทนที่ 43
และแม้กระทั่งก่อนเสียบปลั๊ก รถยนต์ AMG 53 รุ่นแรกก็ถูกนำเสนอแล้วที่งาน Detroit Motor Show ได้แก่ CLS 53 และ E53 Coupé และ Cabrio นี่เป็นขั้นตอนใหม่ในการเข้าถึง AMG และในที่สุดจะแทนที่รุ่นปัจจุบันด้วยการกำหนด 43 ตาม Kallenius
ความแตกต่างระหว่าง 53 และ 43 อยู่ในความจริงที่ว่าอดีตเป็นกึ่งลูกผสม (ลูกผสมอ่อน). นั่นคือมีระบบไฟฟ้า 48V ทำให้เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง 3.0 ลิตรใหม่ได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
นอกจากนี้ยังอนุญาตให้เพิ่มคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าที่ให้ "การเร่ง" ที่จำเป็นในขณะที่เทอร์โบทั่วไปไม่เติม ผลลัพธ์คือ435 แรงม้า และ 520 นิวตันเมตรสามารถนำเสนอประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพมากกว่า 43 รุ่นปัจจุบัน ดังที่ Kallenius กล่าวว่า:
ให้ประโยชน์และการปล่อย CO2 ที่ดีกว่าแก่เราสองและการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลอย่างไม่น่าเชื่อ
Mercedes-AMG ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% อาจยังห่างไกลจากรุ่นสู่รุ่น แต่ดูเหมือนว่าชะตากรรมจะถูกกำหนด V8 ของ Affalterbach จะมีโอกาสอยู่รอดในโลกที่ขับเคลื่อนด้วยอิเล็กตรอนหรือไม่?