Ми на Женевському автосалоні, де Toyota нарешті представляє новий Yaris. Нинішня модель пройшла половину свого життєвого циклу, але ті, хто вважає, що це лише ретуш зображення, повинні бути розчаровані. Toyota гарантує, що представила близько 900 деталей у цій новій моделі, результат програми, яка передбачала інвестиції в розмірі 90 мільйонів євро.
Таким чином, Yaris третього покоління повернувся в бокси і отримав повний рестайлінг, а результат можна побачити на знімках. Зовні кузов — доступний у двох нових відтінках — Hydro Blue та Tokyo Red — має нові передній та задній бампери, а також нову трапецієподібну решітку радіатора, щоб надати йому трохи молодшого спортивного вигляду. Фари також були перероблені і тепер оснащені світлодіодними (денними) вогнями.
У салоні ми також стали свідками деяких переробок і розширення можливостей кастомізації. На додаток до нових шкіряних сидінь, доступних на рівні оснащення Chic, новий Yaris у стандартній комплектації включає новий 4,2-дюймовий екран, підсвічування приладової панелі в блакитних тонах, оновлене кермо та нові вентиляційні отвори.
Що стосується двигунів, то головною новинкою є прийняття 1,5-літрового блоку потужністю 111 к.с. і 136 Нм на шкоду попередньому 1,33-літровому двигуну, який працював на Yaris, двигун потужніший, має більший крутний момент, обіцяє краще прискорення. і no end відрізняється меншим рахунком за пальне та меншими викидами – дізнайтеся більше тут.
GRMN, вітамінізований Yaris
Найцікавішою новинкою нового Yaris є поява спортивної версії. Після 17 років відсутності Toyota повернулася цього року на чемпіонат світу з ралі і вже має перемогу! За словами бренду, саме це повернення спонукало до розробки моделі, орієнтованої на продуктивність, у лінійці Yaris, Яріс ГРМН . Це перший раз, коли Європа отримує модель GRMN, абревіатуру, яка означає Gazoo Racing Masters Нюрбургринга! Нічого скромного.
Але Yaris GRMN не зупиняється на зовнішньому вигляді: очевидно, він також має багато змісту. Утиліта оснащена безпрецедентним чотирициліндровим двигуном об'ємом 1,8 літра, пов'язаним з компресором з 210 кінських сил . Передача потужності на передні колеса здійснюється шестиступінчастою механічною коробкою передач і дозволяє розгін від 0 до 100 км/год за 6 секунд.
Щоб краще передавати потужність на асфальт, маленький Yaris буде оснащений механічним диференціалом Torsen і унікальними 17-дюймовими колесами BBS. Підвіска складається зі спеціальних амортизаторів, розроблених Sachs, коротших пружин і стабілізатора більшого діаметра спереду. Що стосується гальмування, то ми знайшли більші вентильовані диски, а тюнінг шасі – посиленого, з додатковою штангою між баштами передньої підвіски – проводився, звісно, на Нордшляйфе Нюрбургринга.
Toyota Yaris GRMN
У салоні Toyota Yaris GRMN отримав шкіряне кермо зі зменшеним діаметром (загальне з GT86), нові спортивні сидіння та алюмінієві педалі.
Поява на національний ринок оновленої Toyota Yaris запланована на квітень, а Yaris GRMN вийде лише в кінці року.