ہم جنیوا موٹر شو میں ہیں جہاں ٹویوٹا آخر کار نئی یارس متعارف کروا رہا ہے۔ موجودہ ماڈل اب اپنے لائف سائیکل سے آدھے راستے پر ہے، لیکن جو لوگ یہ سوچتے ہیں کہ یہ صرف تصویر کی اصلاح ہے انہیں مایوس ہونا چاہیے۔ ٹویوٹا اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ اس نے اس نئے ماڈل میں تقریباً 900 حصوں کو ڈیبیو کیا ہے، یہ اس پروگرام کا نتیجہ ہے جس میں 90 ملین یورو کی سرمایہ کاری شامل ہے۔
اس طرح، یارِس کی تیسری نسل گڑھوں میں واپس آگئی ہے اور مکمل طور پر دوبارہ اسٹائلنگ حاصل کر رہی ہے، اور اس کا نتیجہ تصاویر میں دیکھا جا سکتا ہے۔ باہر سے، باڈی ورک - دو نئے شیڈز، ہائیڈرو بلیو اور ٹوکیو ریڈ میں دستیاب ہے - اس کو تھوڑا چھوٹا، اسپورٹی شکل دینے کے لیے سامنے اور پیچھے کے نئے بمپرز کے ساتھ ساتھ ایک نئی ٹریپیزائڈل گرل کی خصوصیات ہیں۔ ہیڈلائٹس کو بھی نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اب ان میں LED (دن کے وقت) لائٹس شامل ہیں۔
کیبن میں، ہم نے کچھ ترمیمات اور حسب ضرورت اختیارات کی توسیع کا بھی مشاہدہ کیا۔ Chic آلات کی سطح پر دستیاب چمڑے کی نئی سیٹوں کے علاوہ، نئی Yaris میں معیاری کے طور پر ایک نئی 4.2 انچ اسکرین، نیلے رنگ کے ٹونز میں ڈیش بورڈ لائٹنگ، نئے ڈیزائن کردہ اسٹیئرنگ وہیل اور نئے وینٹیلیشن آؤٹ لیٹس شامل ہیں۔
جہاں تک انجنوں کا تعلق ہے، اہم بات یہ ہے کہ 1.5 لیٹر بلاک 111 hp اور 136 Nm کو اپنانا ہے جو پچھلے 1.33 لیٹر انجن کو نقصان پہنچاتا ہے جو Yaris کو طاقت دیتا ہے، ایک انجن جو زیادہ طاقتور ہے، زیادہ ٹارک رکھتا ہے، بہتر سرعت کا وعدہ کرتا ہے۔ اور ایندھن کے بل اور اخراج میں کوئی کمی نہیں ہے - یہاں مزید جانیں۔
GRMN، وٹامنائزڈ یارس
نئی یارِس کی سب سے دلچسپ نئی خصوصیت اسپورٹی ورژن کی ظاہری شکل ہے۔ 17 سال کی غیر موجودگی کے بعد، ٹویوٹا اس سال ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں واپس آیا اور پہلے ہی فتح حاصل کر چکا ہے! برانڈ کے مطابق، یہ واپسی ہی تھی جس نے Yaris رینج میں کارکردگی پر مبنی ماڈل کی ترقی کی تحریک دی، یارِس جی آر ایم این . یہ پہلی بار ہے کہ یورپ کو GRMN ماڈل موصول ہوا، ایک مخفف جس کا مطلب ہے گازو ریسنگ ماسٹرز آف دی نوربرگنگ! کچھ بھی معمولی نہیں۔
لیکن Yaris GRMN ظاہری شکل کے ساتھ نہیں رکتا: بظاہر اس میں بہت زیادہ مادہ بھی ہے۔ یہ افادیت ایک بے مثال چار سلنڈر 1.8 لیٹر کے ساتھ ایک کمپریسر سے لیس ہے۔ 210 ہارس پاور . اگلے پہیوں تک بجلی کی منتقلی کو چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے اور یہ اجازت دیتا ہے 6 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار.
اسفالٹ میں طاقت کو بہتر طریقے سے منتقل کرنے کے لیے، چھوٹی یارِس میں ٹورسن مکینیکل تفریق اور منفرد 17 انچ کے بی بی ایس پہیے ہوں گے۔ سسپنشن مخصوص جھٹکا جذب کرنے والوں سے بنا ہے جو Sachs، چھوٹے اسپرنگس، اور سامنے والے حصے میں ایک بڑے قطر کے سٹیبلائزر بار کے ذریعے تیار کیا گیا ہے۔ بریک لگانے کے حوالے سے، ہمیں بڑی ہوادار ڈسکیں ملی ہیں، اور چیسس کی ٹیوننگ - کو تقویت ملی ہے، سامنے کے سسپنشن ٹاورز کے درمیان ایک اضافی بار کے ساتھ - بلاشبہ، نوربرگنگ کے نورڈشلیف پر کیا گیا تھا۔
ٹویوٹا یارس GRMN
اندر، Toyota Yaris GRMN کو ایک چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل ملا جس کا قطر کم ہے (GT86 کے ساتھ اشتراک کیا گیا ہے)، نئی اسپورٹس سیٹیں اور ایلومینیم پیڈل۔
تجدید شدہ ٹویوٹا یارِس کی قومی مارکیٹ میں آمد اپریل میں شیڈول ہے، جبکہ Yaris GRMN کو صرف سال کے آخر میں لانچ کیا جائے گا۔