ከኪያ ፒካንቶ የበለጠ ምንም ነገር እንዳልሆነ መገመት ትችላላችሁ፣ ግን ይህ ማንኛውም ፒካንቶ ብቻ አይደለም።
የኪያ ፒካንቶ ጂቲ ዋንጫ የኮሪያ ብራንድ አዲስ የዋንጫ ማሽን ነው፣ እሱም ያለፉትን ቀመሮች መንፈስ መልሶ ለመያዝ ቃል የገባለት - ቶዮታ ስታርሌትን የማያስታውስ ማን ነው ወይንስ በቅርቡ የሆንዳ ሎጎን? - የዋጋ ቁጥጥር የእይታ ቃል በሆነበት። ግን ዋናው ቃል በፍፁም አይደለም። ተዝናና ውዶቼ፣ አዝናኝ…
በጣም ቅመም
ማሽኑ "መጠነኛ" ነው, ነገር ግን ለዚያ አይደለም በዓላማው ውስጥ ያነሰ ክብደት ያለው. እንደ እድል ሆኖ፣ የዚህ ሻምፒዮና ምርጫ የኪያ ፒካንቶ ጂቲ ወደቀ፣ የከተማዋ በጣም መንፈስ ያለበት፣ ባለ 1.0 T-GDi ሞተር 100 hp - በፖላንድ ተመሳሳይ ዋንጫ አለ፣ ነገር ግን በፒካንቶ 1.2 በ 84 hp። ፖርቹጋል ለዘላለም ትኑር...
የውድድር መንኮራኩሮች፣ ከአስፋልት ጋር ተጣብቀው እና በ"ጦርነት ቀለም"
እና በደስታ እጠቅሳለሁ ፣ ምክንያቱም የቱርቦ ክፍል እንደመሆኑ መጠን ብዙ የፈረስ ጉልበት ለማውጣት እና የተሻለ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ “ቀላል” ነበር። ፒካንቶ አዲስ - እና በጣም የሚሰማ - የጭስ ማውጫ ስርዓት ከብረት ብጁ እና በድጋሚ ከተስተካከለው ECU ተቀብሏል። ኃይልን ወደ ጭማቂ 140 ኪ.ፒ . በመጠኑ ላይ 960 ኪሎ ግራም ብቻ ያስከፍላል, ስለዚህ አፈፃፀሙ ማንም ፒካንቶ ያልደፈረበት ደረጃ ላይ ይገኛል.
ከፍተኛው ደህንነት
አላማው መኪናው ከመደበኛው መኪና ጋር ተቀራራቢ ሆኖ እንዲቆይ ስለነበር ወጪዎችን ለመቆጣጠር ብዙ አካላት በትክክል በመደበኛ መኪና ውስጥ ከሚገኙት ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ለምሳሌ፣ ሁለቱም በእጅ ባለ አምስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን እና ፍሬኑ ልክ በኪያ ፒካንቶ ጂቲ ላይ አንድ አይነት ናቸው።
አሁን ይህ ሮል ባር ነው። ደህንነት ከሁሉም በላይ እና እንዲሁም በመዋቅራዊ ግትርነት ጠቋሚዎች ውስጥ ጥቅሞች አሉት።
ነገር ግን ሌሎች ለውጦች እንዳይደረጉ አላገደውም። የኪያ ፒካንቶ ጂቲ ካፕ አዲስ የሾክ መምጠጫዎች እና ምንጮች፣ ቢልስቴይን እና ኢባች እንደቅደም ተከተላቸው የተቀበለ ሲሆን 195/50 R15 ጎማዎች ከሃንኮክ ናቸው። ፍሬኑ መደበኛ ቢሆንም፣ ስርዓቱ የብረት መረብ ቱቦዎች እና ኤፒ ሬሲንግ የፍሬን ዘይት ተቀብሏል።
ከደህንነት አንፃር ፣ ከላይ በምስሉ ላይ እንደሚታየው ፣ ፒካንቶ የቱቦዎች መጨናነቅ - ሮል ባር ጨዋ ሰው - በ FIA የፀደቀ ፣ በቦንኔት እና በግንዱ ላይ ይቆልፋል ፣ ሰንሰለት መቁረጫ ፣ መሠረት እና በቅደም ተከተል Sparco bacquet ፣ እንደ እንዲሁም ተመሳሳይ የምርት ስም ያላቸው ቀበቶዎች, እና በመጨረሻም ለፓይለቱ መስኮት መረብ.
በተሽከርካሪው ላይ
በመጨረሻ ተራዬ ደርሶ ነበር - የሚገኘው የኪያ ፒካንቶ ጂቲ ኩባያዎች በጉድጓዱ መስመር ላይ ለረጅም ጊዜ አልተቀመጡም።
የራስ ቁር ለብሳ ወደ መኪናው ገባ። አሁን የመክፈቻው ክፍል በልግስና ሮል ባር ስለተያዘ ትንሽ ተጨማሪ እንክብካቤ የሚያስፈልገው ተግባር። ባክቴክ ከሌሎች ፒካንቶስ መደበኛ አግዳሚ ወንበሮች በጣም ያነሰ ቦታ ላይ ነው፣ነገር ግን አሁንም የኮሪያን "ጥይት" ለማነጣጠር የምንፈልገውን ቦታ በትክክል ማየት ትችላለህ። አምስት ድጋፎች ጋር መታጠቂያ, ወደ bacquet ላይ በጥብቅ እኛን ደህንነቱ, በሩ ተዘግቷል, እና የውስጥ አድናቆት ጥቂት ሰከንዶች አሁንም አለ - ወይም ይልቁንስ, እጥረት.
አብዛኛው የውስጠኛው ክፍል ተወግዷል፣ እና በዙሪያችን በብረት ብረት ባህር ተከበናል። ውጭ ድምጽ ካሰማ ከራስ ቁር በስተቀር ምንም አይነት የድምፅ መከላከያ ሳይኖር ውስጡን አስቡት።
መጀመር እንደ ማንኛውም ተከታታይ መኪና ቀላል ነው እና አሁን በ moi፣ Picanto እና Estoril Circuit መካከል ያለው ጉዳይ ነው። ምንም እንኳን ጠባብ እና ረጅም ቢሆንም - መኪናውን ከአስፓልት ጋር "የሚለጠፍ" ልዩ የድንጋጤ መጭመቂያዎች እና ምንጮች ቢኖሩትም, ረጅም መኪና ይቀራል - ፒካንቶ ሁል ጊዜ በራስ መተማመንን ያነሳሳል።.
ወደ መታጠፊያ 7 (ጆሮ) ሲቃረብ እንኳን - በትንሹ ወደ ታች መውረድ እና ከተሳሳተው መዞር - ውጤቱ መኪናው ሚዛኑን አልጠበቀም ፣ ከኋላው ሲፈታ እና በመሪው ላይ ብዙ እርማቶችን የሚያስፈልገው ፣ “በዘንግ ውስጥ” የመመለስ ተግባር ነው። በቀላሉ የሚከናወን - ብሬኪንግ ከተጠናቀቀ በኋላ መሪውን በሚቀጥለው ጭን ላይ ብቻ ማዞርዎን ያስታውሱ…
በገለልተኛ እና ተራማጅ ምላሾች ለመዳሰስ በጣም የሚያስደስት ትንሽ ማሽን ነው። የፍጥነት መለኪያው በሰአት 120 ኪሎ ሜትር በፓራቦሊካ ሲያልፍ እንኳን አሁንም ማሽኑን እናምናለን - ምናልባት በፍጥነት እየሄደ አይደለም...
የኪያ ፒካንቶ ጂቲ ዋንጫ ለመዞር ዝግጁ ነው።
140 hp በማጠናቀቂያው መስመር መጨረሻ ላይ ከ 180 ኪሎ ሜትር በላይ ለማየት ይረዳል , እና ከዚያ ለመታጠፍ 1 ብሬክ ማድረግ ከባድ ነው… ልብ ይበሉ የማርሽ ሳጥኑ መመዘን ከትክክለኛው በጣም የራቀ ነው ፣ የፒካንቶ ጂቲ ካፕ ከተከታታይ መኪና ጋር ተመሳሳይ ሚዛን ይይዛል - በቀጥተኛው መጨረሻ 200 ኪሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል?
የተወሰደው ጊዜ ምን ያህል ነው? እኔ ምንም ሀሳብ የለኝም፣ ወይም የዚህ ግንኙነት አላማ ይህ አልነበረም፣ ወይም ይህን ለማድረግ በጣም ትክክለኛ ሰው አልሆንም። ዋንጫው ግንቦት 6 እስኪጀምር መጠበቅ አለብን።
ስንት ነው ዋጋው?
የኪያ ፖርቱጋል ድጋፍ ለዚህ አዲስ ሻምፒዮና ቁጥጥር ወጪዎች ዋስትና ይሰጣል። ዋጋው የኪያ ፒካንቶ ጂቲ ግዢ በ€11,500 እና ትራንስፎርሜሽኑ የዋንጫ ኪት ግዢን በ€12,750 እና ተጨማሪ እሴት ታክስ ያካትታል። በጣም ብዙ ይመስላል, ነገር ግን በውድድር መኪና መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ በእውነቱ "ድርድር" ነው. ለመሮጥ ዝግጁ ነዎት!በ YOUTUBE ይከታተሉን ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
የKIa Picanto GT ዋንጫ ሻምፒዮና
ሻምፒዮናው ከመጀመሩ በፊት በግንቦት 6 ቀን በኤስቶሪል ውስጥ መኪናዎችን ወደ አሽከርካሪዎቻቸው ለማድረስ ዝግጅት ይደረጋል ። ሻምፒዮናው ራሱ በሜይ 11 ይጀምራል፣ በውድድሮቹ ውስጥ በጣም ቀስቃሽ በሆነው ራምፓ ዳ ፋልፔራ።
ሻምፒዮናው በ30 መቀመጫዎች የተገደበ ሲሆን በሁለት ምድቦች ተከፍሎ ጁኒየር እና ፕሮ አንደኛ የሚፈቀደው ከ16 እስከ 27 ዓመት የሆኑ ፈረሰኞች እና ሁለተኛው ከ27 ዓመት በላይ የሆናቸው ከላይ የተገለጹት ናቸው።
በሻምፒዮናው ማጠናቀቂያ ላይ ለሦስቱ ከፍተኛ አሸናፊዎች ከሚሰጡት የገንዘብ ሽልማቶች በተጨማሪ በእያንዳንዱ ውድድር እስከ 10ኛ ደረጃ ያለው የገንዘብ ሽልማት አለ።
ስለዚህ ሻምፒዮና ሁሉንም ነገር ለማወቅ ወደ www.kiapicantogtcup.com ይሂዱ።
የኪያ እሽቅድምድም ዕድል
ቀደም ባሉት ዓመታት እንደታየው ኪያ ፖርቱጋል ከሲአርኤም ሞተር ስፖርት እና ከኤስቶሪል ሰርክተር ጋር በመሆን የኪያ እሽቅድምድም ዕድል ሌላ እትም ያስተዋውቃል ፣ ይህም ለሁለት ወጣት ተሰጥኦዎች በኪያ Picanto GT ዋንጫ የመጀመሪያ ወቅት ላይ ለመሳተፍ እድል ይሰጣል ። .
ምዝገባው እስከ ኤፕሪል 30 ድረስ ክፍት ነው። ከዝግጅቱ ጋር በተዛመደ ድህረ ገጽ በኩል , በ 160 ዩሮ የደንበኝነት ምዝገባ. ተሳትፎው በ144 አመልካቾች የተገደበ ሲሆን ምርጫው በግንቦት 7 እና 8 ይካሄዳል።