Waxaa laga yaabaa inaad qiyaasto inaysan ahayn wax ka badan Kia Picanto, laakiin kani maaha kaliya Picanto kasta.
Kia Picanto GT Cup waa mashiinka koobabka cusub ee summada Kuuriya, kaas oo ballan qaadaya inuu dib u soo ceshado ruuxa qaacidooyinka hore - yaa aan xasuusan Toyota Starlet ama, dhawaanahan, Honda Logo? - meesha koontaroolka kharashku yahay erayga la ilaaliyo. Laakiin gabi ahaanba maaha ereyga ugu sarreeya. Maaweelo gacaliyayaalow, madadaalo...
basbaaska ugu badan
Mashiinku waa "dhexdhexaad", laakiin taasi maaha sababta ay uga yar tahay ujeeddooyinkeeda. Nasiib wanaag, doorashada horyaalkan ayaa ku dhacday Kia Picanto GT, oo ah nooca ugu xiisaha badan magaalada, oo ku qalabaysan 1.0 T-GDi engine oo leh 100 hp - waxaa jira koob la mid ah Poland, laakiin leh Picanto 1.2 oo leh 84 hp. Noolow Portugal...
Taayirrada tartanka, oo lagu dhejiyay asphalt iyo "Rinji dagaal"
Aniguna waxaan u tixraacayaa si farxad leh, sababtoo ah noqoshada cutubka turbo, waxay ahayd "fudud" in la soo saaro faras badan oo la hubiyo waxqabadka wanaagsan. Picanto-ku waxa uu helay qaadashada cusub, cusub - oo aad loo maqli karo - nidaamka qiiqa ee ka yimaadda Customka Birta iyo ECU dib loo habeeyay, kor loogu qaado awoodda juicier 140 hp . Kaliya waxay ku dalacaysaa 960 kg miisaanka, markaa wax qabadku wuxuu horeyba u ahaa heer uusan Picanto waligiis ku dhicin inuu noqdo.
Amniga ugu badan
Ujeeddadu waxay ahayd in baabuurka uu ku sii dhawaado baabuurka caadiga ah si loo ilaaliyo kharashaadka, sidaas awgeed qaybo badan oo ka mid ah qaybaha ayaa la mid ah kuwa laga helo baabuurka caadiga ah. Tusaale ahaan, labadaba sanduuqa geerka-xawaaraha shanta-xawaaraha ah ee buug-gacmeedka iyo biriiga labaduba waa isku mid sida Kia Picanto GT.
Hadda kani waa duub duub. Badbaadada wax walba ka sarreeya iyo sidoo kale faa'iidooyinka tusmooyinka qallafsanaanta qaabdhismeedka.
Laakiin kamay hor istaagin in isbeddello kale la sameeyo. Kia Picanto GT Cup waxa uu helay xidhmo cusub oo shoog nuugaya iyo ilo, Bilstein iyo Eibach siday u kala horreeyaan, taayirrada 195/50 R15 waxay ka yimi Hankook. In kasta oo bareegyadu ay caadi yihiin, nidaamku waxa uu helay tuubooyinka mesh-ka birta ah iyo saliidda biriiga ee AP Racing.
Marka la eego badbaadada, sida aad ku arki karto sawirka kore, Picanto wuxuu helayaa tuubooyinka tuubooyinka - gadaashii duudduuban - oo ay ansixisay FIA, qufulka bowdada iyo jirridda, gooyaha silsiladda, saldhigga iyo noocyada Sparco bacquet, sida sidoo kale suumanka calaamad isku mid ah, iyo ugu dambeyntii shabaq daaqadda duuliyaha.
Xagga giraangiraha
Ugu dambayntii waxay ahayd markeydii - koobabka Kia Picanto GT ee la heli karo kuma fadhiyin hareeraha haadka godka muddo dheer.
Koofiyadaha ayaa gashatay oo fuulay baabuurka. Hawsha u baahan daryeel yar oo dheeraad ah, maadaama hadda qayb ka mid ah furitaanka ay ku mashquulsan tahay birta duudduuban ee deeqsinimada leh. Bacquet-ku wuxuu ku yaalaa meel aad uga hooseeya kuraasta caadiga ah ee Picantos kale, laakiin waxaad weli arki kartaa meesha saxda ah ee aan rabno inaan ujeedo "xabas" Kuuriya. Suunka leh shan taageero ayaa la gashadaa, kaas oo si adag noo sugay bacquet, albaabku waa la xidhay, welina waxaa jira hakad dhowr ilbiriqsi ah si loo qiimeeyo gudaha - ama halkii, la'aanta.
Inta badan dahaadhkii gudaha ayaa la saaray, waxaana na hareereeyey baddii birta ahayd. Haddii ay qaylo ka samayso dibadda, qiyaas gudaha, iyada oo aan wax sanqadh ah lahayn, marka laga reebo koofiyadda.
Bilaabidda waa u fududahay sida baabuur kasta oo taxane ah oo hadda waa arrin u dhaxaysa moi, Picanto iyo Estoril Circuit. In kasta oo uu cidhiidhi yahay oo uu dheer yahay - xitaa iyada oo leh shoogga gaarka ah iyo ilo, kuwaas oo "ku dheji" baabuurka asphalt-ka, wuxuu ahaanayaa baabuur dheer - Picanto wuxuu had iyo jeer dhiirigeliyay kalsoonida.
Xataa marka loo soo dhawaado leexashada 7 (Dhegta) - in yar oo hoos u soo degaya oo ka soo jeeda leexashada khaldan - taas oo keentay in baabuurka uu noqdo mid aan dheellitirnayn, oo gadaalku dabacsan yahay oo u baahan yahay dhowr sixid oo isteerinka ah, hawsha dib u dhigista "xalalka" waa si fudud loo dhammeeyay - xasuusnoow in aad rogto isteerinka dhabta xigta kadib marka biriiga la dhammeeyo...
Waa mashiin yar oo aad u xiiso badan in la sahamiyo, oo leh falcelin dhexdhexaad ah oo horumarsan. Xitaa marka aan aragno cabbirka xawaaraha 120 km/h ee Parabólica, waxaan weli aaminsanahay mashiinka - laga yaabee inuusan si degdeg ah u socon ...
Koobka Kia Picanto GT wuxuu diyaar u yahay wareegyada
140 hp waxay kaa caawinaysaa inaad aragto wax ka badan 180 km/h dhamaadka xariiqda dhamaadka , ka dibna way adag tahay in la jebiyo leexashada 1… Ogsoonow in cabirka sanduuqa gearbox uu aad uga fog yahay ku habboonaanta, iyadoo Picanto GT Cup uu haysto miisaan la mid ah baabuurka taxanaha — ma gaadhi karaa 200 km/h dhamaadka toosan?
Waqtigee la qaatay? Ma hayo wax fikrad ah, mana ahayn ujeeddada xidhiidhkan, mana ahaan doono qofka ugu saxsan ee sidaas sameeya. Waa in aan sugno koobku in uu furmo 6-da May.
Waa imisa qiimaheedu?
Taageerada Kia Portugal waxay dammaanad qaadaysaa kharashaadka la xakameeyey ee horyaalnimadan cusub. Qiimuhu wuxuu ka kooban yahay iibsashada Kia Picanto GT, €11,500, iyo isbeddelkiisa, kaas oo ku lug leh iibsashada qalabka Trophy € 12,750 oo lagu daray VAT. Waxay u egtahay wax badan, laakiin muuqaalka baabuurka tartanka runtii waa "gorgortan". Waxaad diyaar u tahay inaad ordo!NAGA SOCO YOUTUBE-ga Subscribe-garee
Kia Picanto GT Cup Championship
Ka hor inta uusan bilaabmin tartanka, waxaa Estoril ka dhici doona munaasabad 6-da May, looguna talagalay gaarsiinta baabuurta darawaladooda. Horyaalka laftiisa ayaa bilaaban doona May 11-keeda, waana tartanka xiisaha badan ee Rampa da Falperra.
Horyaalku waxa uu ku kooban yahay 30 kursi, waxaana loo qaybiyaa laba qaybood oo kala ah Junior iyo Pro, iyada oo marka hore la ogol yahay fuushannada da’doodu u dhaxayso 16 ilaa 27 jir, iyo kan labaad ee da’doodu ka weyn tahay 27 jir ee kor ku xusan.
Marka laga soo tago abaal-marin lacageed oo lagu bixiyo saddexda kaalmood ee ugu sarreeya dhammaadka horyaalka, waxa jirta abaal-marin lacageed oo lagu bixiyo dhacdo kasta, illaa qofka kaalinta 10-aad ku soo baxay.
Si aad u ogaato wax walba oo ku saabsan horyaalkan, aad www.kiapicantogtcup.com.
Fursad Racing Kia
Sida dhacday sannadihii hore, Kia Portugal, oo ay weheliso CRM Motorsport iyo Estoril Circuit, waxay kor u qaadi doontaa daabacaad kale oo ka mid ah Fursadaha Racing Kia, taas oo siin doonta suurtagalnimada laba talanti oo dhalinyaro ah inay ka qaybqaataan xilli ciyaareedka ugu horreeya ee Kia Picanto GT Cup. .
Diiwaangelintu waxay furan tahay ilaa Abriil 30, iyada oo loo marayo mareegaha la xidhiidha dhacdada , oo leh rukunno qiimihiisu yahay 160 euro. Ka qaybqaadashadu waxay ku kooban tahay 144 codsade waxayna doorashadu dhici doontaa 7-da iyo 8-da May.