ഇത് കേവലം കിയ പിക്കാന്റോയല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ലെന്ന് നിങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ ഇത് ഏതെങ്കിലും പിക്കാന്റോ മാത്രമല്ല.
Kia Picanto GT കപ്പ് കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ ട്രോഫി മെഷീനാണ്, ഇത് മുൻകാല ഫോർമുലകളുടെ സ്പിരിറ്റ് വീണ്ടെടുക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - ടൊയോട്ട സ്റ്റാർലെറ്റിനെയോ അടുത്തിടെ ഹോണ്ട ലോഗോയെയോ ഓർക്കാത്തത് ആരാണ്? — ഇവിടെ ചെലവ് നിയന്ത്രണം ഒരു പ്രധാന വാക്ക് ആണ്. എന്നാൽ അത് ഒട്ടും പ്രബലമായ പദമല്ല. എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ടവരെ രസിപ്പിക്കൂ, രസകരം...
ഏറ്റവും മസാലകൾ
യന്ത്രം "എളിമയുള്ളതാണ്", എന്നാൽ അതുകൊണ്ടല്ല അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളിൽ അത് അത്ര ഗൗരവമുള്ളതല്ല. ഭാഗ്യവശാൽ, ഈ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിനുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 100 hp ഉള്ള 1.0 T-GDi എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച, നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും സ്പിരിറ്റഡ് വേരിയന്റായ Kia Picanto GT- യ്ക്ക് വീണു - പോളണ്ടിൽ സമാനമായ ഒരു ട്രോഫിയുണ്ട്, എന്നാൽ 84 hp ഉള്ള Picanto 1.2. പോർച്ചുഗൽ നീണാൾ വാഴട്ടെ...
മത്സര ചക്രങ്ങൾ, അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഒട്ടിച്ച് "യുദ്ധ പെയിന്റ്" ഉപയോഗിച്ച്
ഞാൻ സന്തോഷത്തോടെ പരാമർശിക്കുന്നു, കാരണം ഒരു ടർബോ യൂണിറ്റ് ആയതിനാൽ കൂടുതൽ കുതിരശക്തി എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാനും മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാനും "എളുപ്പമായിരുന്നു". മെറ്റൽ കസ്റ്റമിൽ നിന്നും റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്ത ECU-ൽ നിന്നും പുതിയ ഇൻടേക്ക്, പുതിയതും വളരെ കേൾക്കാവുന്നതുമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും Picanto-യ്ക്ക് ലഭിച്ചു. ഒരു ജ്യൂസിയർ 140 hp ലേക്ക് പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു . ഇത് സ്കെയിലിൽ 960 കിലോഗ്രാം മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യുന്നുള്ളൂ, അതിനാൽ ഒരു പിക്കാന്റോയും ഇതുവരെ ധൈര്യപ്പെടാത്ത നിലവാരത്തിലാണ് പ്രകടനം.
പരമാവധി സുരക്ഷ
ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കാർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറിനോട് ചേർന്ന് നിൽക്കുക എന്നതായിരുന്നു ലക്ഷ്യം, അതിനാൽ പല ഘടകങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറിൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, മാനുവൽ അഞ്ച്-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും ബ്രേക്കുകളും Kia Picanto GT-യിലേതിന് തുല്യമാണ്.
ഇപ്പോൾ ഇതൊരു റോൾ ബാറാണ്. എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി സുരക്ഷയും ഘടനാപരമായ കാഠിന്യ സൂചികകളിലെ നേട്ടങ്ങളും.
എന്നാൽ മറ്റ് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് ഇത് തടഞ്ഞില്ല. Kia Picanto GT കപ്പിന് യഥാക്രമം ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെയും സ്പ്രിംഗുകളുടെയും ഒരു പുതിയ കിറ്റ് ലഭിച്ചു, യഥാക്രമം ബിൽസ്റ്റീൻ, ഈബാക്ക്, കൂടാതെ 195/50 R15 ടയറുകൾ ഹാൻകൂക്കിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. ബ്രേക്കുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണെങ്കിലും, സിസ്റ്റത്തിന് സ്റ്റീൽ മെഷ് ട്യൂബുകളും എപി റേസിംഗ് ബ്രേക്ക് ഓയിലും ലഭിച്ചു.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, മുകളിലുള്ള ചിത്രത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, എഫ്ഐഎ അംഗീകരിച്ച ഒരു റോൾ ബാർ മാന്യൻ - ബോണറ്റിലും ട്രങ്കിലും ലോക്ക്, ചെയിൻ കട്ടർ, ഒരു ബേസ്, ബന്ധപ്പെട്ട സ്പാർക്കോ ബാക്കറ്റ് എന്നിവ പിക്കാന്റോ നേടുന്നു. അതേ ബ്രാൻഡിന്റെ ബെൽറ്റുകൾ, ഒടുവിൽ പൈലറ്റ് വിൻഡോയ്ക്കുള്ള വല.
ചക്രത്തിൽ
ഒടുവിൽ ഇത് എന്റെ ഊഴമായി - ലഭ്യമായ കിയ പിക്കാന്റോ ജിടി കപ്പുകൾ പിറ്റ് ലെയ്നിൽ അധികനേരം ഇരിക്കില്ല.
ഹെൽമറ്റ് ഇട്ട് കാറിൽ കയറി. ഓപ്പണിംഗിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഉദാരമായ റോൾ ബാർ കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, കുറച്ച് കൂടി ശ്രദ്ധ ആവശ്യമുള്ള ടാസ്ക്. മറ്റ് Picantos-ന്റെ സാധാരണ ബെഞ്ചുകളേക്കാൾ വളരെ താഴ്ന്ന നിലയിലാണ് ബാക്കറ്റ്, എന്നാൽ കൊറിയൻ "ബുള്ളറ്റ്" ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും കാണാൻ കഴിയും. അഞ്ച് പിന്തുണകളുള്ള ഹാർനെസ് ധരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഞങ്ങളെ ബാക്കറ്റിലേക്ക് ഉറപ്പിക്കുന്നു, വാതിൽ അടച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റീരിയറിനെ അഭിനന്ദിക്കാൻ കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു ഇടവേളയുണ്ട് - അല്ലെങ്കിൽ, അതിന്റെ അഭാവം.
ഇന്റീരിയർ ക്ലാഡിംഗിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നീക്കം ചെയ്തു, ഞങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും ഷീറ്റ് മെറ്റൽ കടൽ. പുറത്ത് ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഹെൽമെറ്റ് ഒഴികെയുള്ള ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ഇല്ലാതെ ഉള്ളിൽ സങ്കൽപ്പിക്കുക.
ആരംഭിക്കുന്നത് ഏതൊരു സീരീസ് കാറിലേയും പോലെ എളുപ്പമാണ്, ഇപ്പോൾ ഇത് മോയ്, പികാന്റോ, എസ്റ്റോറിൽ സർക്യൂട്ട് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള കാര്യമാണ്. ഇടുങ്ങിയതും ഉയരമുള്ളതുമാണെങ്കിലും - പ്രത്യേക ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും ഉപയോഗിച്ച്, കാർ അസ്ഫാൽറ്റിലേക്ക് "പശ" ചെയ്യുന്നു, അത് ഒരു ഉയരമുള്ള കാറായി തുടരുന്നു - പിക്കാന്റോ എപ്പോഴും ആത്മവിശ്വാസം പ്രചോദിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
7-ാം വളവ് (ചെവി) അടുക്കുമ്പോൾ പോലും - ചെറുതായി താഴേക്ക് ഇറങ്ങുകയും തെറ്റായ തിരിവിൽ നിന്ന് മോചനം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു - തൽഫലമായി, കാർ അസന്തുലിതാവസ്ഥയിലാകുകയും, പിൻഭാഗം അയഞ്ഞ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിരവധി തിരുത്തലുകൾ ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്യുന്നു, അത് തിരികെ "ആക്സിലുകളിൽ" ഇടുക എന്നതാണ്. എളുപ്പത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും - ബ്രേക്കിംഗ് പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം അടുത്ത ലാപ്പിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കാൻ മാത്രം ഓർക്കുക...
നിഷ്പക്ഷവും പുരോഗമനപരവുമായ പ്രതികരണങ്ങളോടെ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ വളരെ രസകരമായ ഒരു ചെറിയ യന്ത്രമാണിത്. പാരാബോളിക്കയിൽ സ്പീഡോമീറ്റർ 120 കിമീ/മണിക്കൂറിൽ കടന്നുപോകുന്നത് കാണുമ്പോൾ പോലും, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും യന്ത്രത്തെ വിശ്വസിക്കുന്നു - ഒരുപക്ഷേ അത് വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ പോയില്ലായിരിക്കാം...
Kia Picanto GT കപ്പ് തിരിവുകൾക്ക് തയ്യാറാണ്.
140 എച്ച്പി ഫിനിഷിംഗ് ലൈനിന്റെ അവസാനത്തിൽ 180 കി.മീ / മണിക്കൂർ കൂടുതൽ കാണാൻ സഹായിക്കുന്നു , പിന്നീട് ടേൺ 1-ന് ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്... ഗിയർബോക്സ് സ്കെയിലിംഗ് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക, പിക്കാന്റോ ജിടി കപ്പിന് സീരീസ് കാറിന്റെ അതേ സ്കെയിലിംഗ് നിലനിൽക്കും — നേർവഴിയുടെ അവസാനം മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമോ?
എടുത്ത സമയം എന്താണ്? എനിക്കറിയില്ല, ഈ കോൺടാക്റ്റിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം ഇതായിരുന്നില്ല, അങ്ങനെ ചെയ്യുന്ന ഏറ്റവും ശരിയായ വ്യക്തി ഞാനായിരിക്കില്ല. മെയ് ആറിന് ട്രോഫി അരങ്ങേറാൻ കാത്തിരിക്കണം.
ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?
കിയ പോർച്ചുഗലിന്റെ പിന്തുണ ഈ പുതിയ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന് നിയന്ത്രിത ചെലവുകൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. €11,500-ന് ഒരു Kia Picanto GT വാങ്ങുന്നതും അതിന്റെ രൂപമാറ്റവും അടങ്ങുന്നതാണ് വില. ഇത് വളരെയധികം തോന്നുന്നു, പക്ഷേ മത്സര കാർ ലാൻഡ്സ്കേപ്പിൽ ഇത് ശരിക്കും “ഒരു വിലപേശൽ” ആണ്. നിങ്ങൾ ഓടാൻ തയ്യാറാണ്!യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
KIa Picanto GT കപ്പ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, മെയ് 6 ന് എസ്റ്റോറിലിൽ, അതത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കാറുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു പരിപാടി ഉണ്ടായിരിക്കും. ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് തന്നെ മെയ് 11 ന് ആരംഭിക്കും, മത്സരങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ആവേശകരമായ റാംപ ഡ ഫാൽപെറ.
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് 30 സീറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ജൂനിയർ, പ്രോ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ആദ്യം 16 നും 27 നും ഇടയിൽ പ്രായമുള്ള റൈഡർമാരെയും രണ്ടാമത്തേത് മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച 27 വയസ്സിന് മുകളിലുള്ളവരെയും അനുവദിക്കുന്നു.
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ അവസാനത്തിൽ ആദ്യ മൂന്ന് സ്ഥാനക്കാർക്കുള്ള ക്യാഷ് പ്രൈസുകൾക്ക് പുറമേ, ഓരോ ഇവന്റിലും 10-ാം സ്ഥാനക്കാരൻ വരെ ക്യാഷ് പ്രൈസ് ഉണ്ട്.
ഈ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളും കണ്ടെത്താൻ, www.kiapicantogtcup.com എന്നതിലേക്ക് പോകുക.
കിയ റേസിംഗ് അവസരം
മുൻ വർഷങ്ങളിൽ സംഭവിച്ചതുപോലെ, കിയ പോർച്ചുഗൽ, CRM മോട്ടോർസ്പോർട്ടും എസ്റ്റോറിൽ സർക്യൂട്ടും ചേർന്ന് കിയ റേസിംഗ് അവസരത്തിന്റെ മറ്റൊരു പതിപ്പ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും, ഇത് കിയ പിക്കാന്റോ ജിടി കപ്പിന്റെ ആദ്യ സീസണിൽ പങ്കെടുക്കാൻ രണ്ട് യുവ പ്രതിഭകൾക്ക് അവസരം നൽകും. .
ഏപ്രിൽ 30 വരെ രജിസ്ട്രേഷൻ തുറന്നിരിക്കുന്നു. ഇവന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വെബ്സൈറ്റ് വഴി , 160 യൂറോ മൂല്യമുള്ള സബ്സ്ക്രിപ്ഷനോടൊപ്പം. പങ്കാളിത്തം 144 അപേക്ഷകർക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മെയ് 7, 8 തീയതികളിൽ നടക്കും.