تم إطلاق The. في عام 1999 وبيع 4.5 مليون وحدة سكودا فابيا حصل على لقب ثاني أشهر طراز للعلامة التجارية التشيكية (الأول هو Octavia).
الآن ، مع اقتراب الجيل الرابع من الكشف عنه ، قررت سكودا الكشف عن بعض "صور التجسس" الرسمية لمركبتها النفعية ، مع تأكيد العديد من مواصفاتها النهائية.
إذا كان التمويه لا يسمح لك برؤية كل تفاصيل مظهره النهائي ، فإن تصميمه يعد بأن يكون أكثر كفاءة من وجهة نظر الديناميكية الهوائية. تعلن سكودا عن معامل سحب يبلغ 0.28 ، وهي قيمة جيدة جدًا في طرازات هاتشباك المدمجة.
نشأ في (تقريبا) كل شيء
من حيث الأبعاد ، فإن استخدام منصة MQB-A0 ، مثل سيات إيبيزا وفولكس فاجن بولو "أبناء عمومة" ، يجعل نفسه محسوسًا من حيث الأبعاد ، مع نمو سكودا فابيا الجديدة عمليًا في جميع الاتجاهات (الاستثناء هو الارتفاع الذي انخفض).
اشترك في نشرتنا الإخبارية
وبالتالي ، سيبلغ طول الأداة التشيكية 4107 ملم (+110 ملم من سابقتها) ، 1780 ملم في العرض (+48 ملم) ، 1460 ملم في الارتفاع (-7 ملم) وقاعدة العجلات 2564 ملم (+94 ملم) .
يوفر صندوق الأمتعة 380 لترًا ، وهي قيمة أعلى من 330 لترًا للجيل الحالي و 355 لترًا من سيات إيبيزا أو 351 لترًا من فولكس فاجن بولو ، وبما يتماشى مع العديد من المقترحات الواردة في القسم أعلاه.
لا يتطلب الأمر نظرة فاحصة جدًا لرؤية أن فابيا أكبر.
محركات الغاز فقط
كما هو مشتبه به ، قالت محركات الديزل وداعًا بالتأكيد لمجموعة Skoda Fabia ، مع اعتماد هذا الجيل الجديد فقط على محركات البنزين.
في القاعدة ، نجد محركًا جويًا ثلاثي الأسطوانات 1.0 لتر بقوة 65 حصان أو 80 حصان ، وكلاهما يبلغ 95 نيوتن متر ، ويرتبط دائمًا بعلبة تروس يدوية بخمس علاقات.
مصابيح LED النهارية هي واحدة من المستجدات.
وفوق ذلك يأتي محرك 1.0 TSI ، مع ثلاث أسطوانات أيضًا ، ولكن مع توربو ، والذي يولد 95 حصانًا و 175 نيوتن مترًا أو 110 حصانًا و 200 نيوتن متر. ) ناقل الحركة.
أخيرًا ، في الجزء العلوي من النطاق يوجد 1.5 TSI ، رباعي الأسطوانات الوحيد الذي تستخدمه فابيا. بقوة 150 حصانًا و 250 نيوتن متر ، يرتبط هذا المحرك حصريًا بناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG بسبع سرعات.
ماذا نعرف؟
بالإضافة إلى هذه البيانات الفنية ، أكدت سكودا أن فابيا الجديدة ستستخدم مصابيح LED تعمل في النهار (المصابيح الأمامية الاختيارية والمصابيح الخلفية يمكن أن تستخدم هذه التقنية) ، وستحتوي على لوحة أجهزة رقمية مقاس 10.2 بوصة وشاشة مركزية 6.8 بوصة (والتي يمكن أن تكون 9.2 بوصة) كخيار). أيضًا في مقصورة Fabia ، تم تأكيد مقابس USB-C وحلول Skoda المميزة "Simply Clever".
في مجال أنظمة السلامة والمساعدة في القيادة ، نسلط الضوء على الظهور الأول لأنظمة "Travel Assist" و "Park Assist" و "Maneuver Assist". هذا يعني أن Skoda Fabia ستحتوي الآن على أنظمة مثل ركن السيارة التلقائي ، أو التحكم التنبئي في ثبات السرعة ، أو نظام "Traffic Jam Assist" أو "مساعد المسار".
الآن ، كل ما تبقى هو انتظار الكشف النهائي عن الجيل الرابع من Skoda Fabia ، بدون تمويه ، ولإعلان العلامة التجارية التشيكية عن تاريخ وصولها إلى السوق والأسعار الخاصة بها.