Gilusad niadtong 1999 ug adunay 4.5 ka milyon nga mga yunit nga gibaligya, ang Skoda Fabia nag-angkon sa titulo sa ikaduha nga labing popular nga modelo sa Czech brand (ang una mao ang Octavia).
Karon, uban ang ikaupat nga henerasyon nga hapit na ipadayag, ang Skoda nakahukom nga ipadayag ang pipila ka opisyal nga "mga litrato sa espiya" sa iyang utility nga salakyanan, samtang gikumpirma ang kadaghanan sa katapusan nga mga spec.
Kung ang camouflage dili motugot kanimo nga makita ang tanan nga mga detalye sa katapusan nga hitsura niini, ang disenyo niini nagsaad nga mas episyente gikan sa usa ka aerodynamic nga punto sa panglantaw. Ang Skoda nag-anunsyo sa usa ka drag coefficient nga 0.28, usa ka maayo kaayo nga kantidad sa mga compact hatchback nga mga modelo.
Nagdako sa (halos) sa tanang paagi
Sa termino sa mga dimensyon, ang paggamit sa MQB-A0 nga plataporma, sama sa "mga ig-agaw" SEAT Ibiza ug Volkswagen Polo, naghimo sa iyang kaugalingon nga gibati sa mga termino sa mga sukod, uban sa bag-ong Skoda Fabia nga nagtubo halos sa tanang direksyon (ang eksepsiyon mao ang gitas-on nga mikunhod).
Mag-subscribe sa among newsletter
Busa, ang Czech utility mosukod sa 4107 mm ang gitas-on (+110 mm kay sa gisundan), 1780 mm ang gilapdon (+48 mm), 1460 mm ang gitas-on (-7 mm) ug ang wheelbase 2564 mm (+94 mm) .
Ang punoan nagtanyag og 380 ka litro, usa ka bili nga mas taas kay sa 330 ka litro sa kasamtangan nga henerasyon ug ang 355 ka litro sa SEAT Ibiza o 351 ka litro sa Volkswagen Polo, ug subay sa daghang mga sugyot gikan sa bahin sa ibabaw.
Dili kinahanglan nga tan-awon pag-ayo aron makita nga mas dako si Fabia.
Gas engine lang
Sama sa gidudahang, ang mga makina sa Diesel siguradong nanamilit sa Skoda Fabia range, nga kining bag-ong henerasyon nagsalig lamang sa mga makina sa gasolina.
Sa base nakit-an namon ang usa ka atmospera nga tulo-silindro nga 1.0 l nga adunay 65 hp o 80 hp, pareho nga adunay 95 Nm, kanunay nga nakig-uban sa usa ka manual gearbox nga adunay lima ka mga relasyon.
Ang LED daytime running lights usa sa mga bag-o.
Sa ibabaw niini moabut ang 1.0 TSI, nga adunay tulo usab nga mga silindro, apan adunay turbo, nga naghatud sa 95 hp ug 175 Nm o 110 hp ug 200 Nm. unom ka tulin nga manual gearbox o, ingon usa ka kapilian, ang pito ka tulin nga DSG (double clutch automatic ) gearbox.
Sa katapusan, sa ibabaw sa range mao ang 1.5 TSI, ang bugtong tetracylindrical nga gigamit sa Fabia. Uban sa 150 hp ug 250 Nm, kini nga makina kay eksklusibo nga nalangkit sa pito ka tulin nga DSG automatic transmission.
Unsa pa ang atong nahibal-an?
Dugang pa niini nga teknikal nga mga datos, gipamatud-an sa Skoda nga ang bag-ong Fabia mogamit sa LED daytime running lights (opsyonal nga mga headlight ug taillights makagamit niini nga teknolohiya), adunay feature nga 10.2" digital instrument panel ug usa ka central screen 6.8" (nga mahimong 9.2" isip opsyon). Usab sa Fabia's cabin, USB-C sockets ug Skoda nga kinaiya nga "Simply Clever" nga mga solusyon gikumpirma.
Sa natad sa mga sistema sa kaluwasan ug tabang sa pagdrayb, among gipasiugda ang debut sa "Travel Assist", "Park Assist" ug "Maneuvre Assist" nga mga sistema. Kini nagpasabot nga ang Skoda Fabia aduna nay mga sistema sama sa automatic parking, predictive cruise control, "Traffic Jam Assist" o "Lane Assist".
Karon, ang nahabilin mao ang paghulat alang sa katapusan nga pagpadayag sa ikaupat nga henerasyon nga Skoda Fabia, nga wala’y camouflage, ug alang sa Czech nga tatak nga ipahibalo ang petsa sa pag-abut sa merkado ug ang tagsatagsa nga mga presyo.