Wprowadzony na rynek w 1999 roku i sprzedając 4,5 miliona sztuk, Skoda Fabia pretenduje do miana drugiego najpopularniejszego modelu czeskiej marki (pierwszy to Octavia).
Teraz, gdy czwarta generacja jest coraz bliżej ujawnienia, Skoda postanowiła ujawnić kilka oficjalnych „zdjęć szpiegowskich” swojego pojazdu użytkowego, jednocześnie potwierdzając wiele ostatecznych specyfikacji.
Jeśli kamuflaż nie pozwala zobaczyć wszystkich szczegółów jego ostatecznego wyglądu, jego konstrukcja zapowiada się bardziej wydajnie z aerodynamicznego punktu widzenia. Skoda reklamuje współczynnik oporu powietrza 0,28, co jest bardzo dobrą wartością w kompaktowych modelach hatchback.
Dorastałem w (prawie) pod każdym względem
Pod względem gabarytów zastosowanie platformy MQB-A0, podobnie jak u „kuzynów” SEAT-a Ibizy i Volkswagena Polo, daje się odczuć gabarytowo, przy czym nowa Skoda Fabia rośnie praktycznie we wszystkich kierunkach (wyjątkiem jest wysokość, która spadła).
Zapisz się do naszego newslettera
Tak więc czeskie narzędzie będzie miało długość 4107 mm (+110 mm niż poprzednik), szerokość 1780 mm (+48 mm), wysokość 1460 mm (-7 mm), a rozstaw osi to 2564 mm (+94 mm). .
Bagażnik oferuje 380 litrów, wartość wyższą niż 330 litrów obecnej generacji i 355 litrów SEAT Ibizy czy 351 litrów Volkswagen Polo, co jest zgodne z wieloma propozycjami z powyższego segmentu.
Nie trzeba się dokładnie przyglądać, żeby zobaczyć, że Fabia jest większa.
Tylko silniki gazowe
Zgodnie z podejrzeniami, silniki Diesla zdecydowanie pożegnały się z gamą Skody Fabia, a ta nowa generacja opiera się wyłącznie na silnikach benzynowych.
U podstawy znajdziemy atmosferyczny trzycylindrowy 1,0 l o mocy 65 KM lub 80 KM, oba z 95 Nm, zawsze kojarzone z manualną skrzynią biegów z pięcioma relacjami.
Jedną z nowości są światła do jazdy dziennej LED.
Ponad to 1.0 TSI, również z trzema cylindrami, ale z turbodoładowaniem, o mocy 95 KM i 175 Nm lub 110 KM i 200 Nm, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lub opcjonalnie siedmiobiegowa DSG (dwusprzęgłowa automatyczna ) skrzynia biegów.
Wreszcie na szczycie gamy znajduje się 1.5 TSI, jedyny czterocylindrowy używany przez Fabię. Dzięki mocy 150 KM i 250 Nm silnik ten jest kojarzony wyłącznie z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów DSG.
Co jeszcze wiemy?
Oprócz tych danych technicznych, Skoda potwierdziła, że nowa Fabia będzie wyposażona w światła do jazdy dziennej w technologii LED (opcjonalne reflektory i tylne światła mogą korzystać z tej technologii), będzie wyposażona w cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,2 cala i centralny ekran o przekątnej 6,8 cala (może mieć 9,2 cala). jako opcja). Również w kabinie Fabii potwierdzone są gniazda USB-C oraz charakterystyczne dla Skody rozwiązania „Simply Clever”.
W dziedzinie systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy zwracamy uwagę na debiut systemów „Travel Assist”, „Park Assist” i „Manoeuvre Assist”. Oznacza to, że Skoda Fabia będzie miała teraz takie systemy, jak automatyczne parkowanie, predykcyjny tempomat, „Asystent jazdy w korku” czy „Asystent pasa ruchu”.
Teraz pozostaje tylko czekać na ostateczne ujawnienie Skody Fabii czwartej generacji, bez kamuflażu, a czeska marka poinformuje o swojej dacie wejścia na rynek i cenach.