സ്കോഡ ഫാബിയ. നാലാം തലമുറയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം

1999-ൽ ആരംഭിച്ച് 4.5 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു സ്കോഡ ഫാബിയ ചെക്ക് ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ രണ്ടാമത്തെ മോഡലിന്റെ തലക്കെട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നു (ആദ്യത്തേത് ഒക്ടാവിയ).

ഇപ്പോൾ, നാലാം തലമുറ വെളിപ്പെടാൻ അടുത്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, സ്കോഡ അതിന്റെ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തിന്റെ ചില ഔദ്യോഗിക "സ്പൈ ഫോട്ടോകൾ" വെളിപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു, അതേസമയം അതിന്റെ അവസാന സവിശേഷതകളിൽ പലതും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

കാമഫ്ലേജ് അതിന്റെ അന്തിമ രൂപത്തിന്റെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും കാണാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഡിസൈൻ ഒരു എയറോഡൈനാമിക് വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാകുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കോംപാക്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് മോഡലുകളിൽ വളരെ നല്ല മൂല്യമായ 0.28 എന്ന ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് സ്കോഡ പരസ്യപ്പെടുത്തുന്നു.

എല്ലാ വിധത്തിലും (ഏതാണ്ട്) വളർന്നു

അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, MQB-A0 പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഉപയോഗം, "കസിൻസ്" സീറ്റ് ഇബിസ, ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമാണ്, അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ സ്വയം അനുഭവപ്പെടുന്നു, പുതിയ സ്കോഡ ഫാബിയ എല്ലാ ദിശകളിലും പ്രായോഗികമായി വളരുന്നു (ഒഴിവാക്കൽ ഉയരം കുറഞ്ഞു).

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

അങ്ങനെ, ചെക്ക് യൂട്ടിലിറ്റി 4107 എംഎം നീളവും (മുൻഗാമിയെക്കാൾ +110 എംഎം), വീതി 1780 എംഎം (+48 എംഎം), 1460 എംഎം ഉയരവും (-7 എംഎം) വീൽബേസ് 2564 എംഎം (+94 എംഎം) ആണ്. .

ട്രങ്ക് 380 ലിറ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, നിലവിലെ തലമുറയുടെ 330 ലിറ്ററിനേക്കാൾ ഉയർന്ന മൂല്യവും SEAT Ibiza യുടെ 355 ലിറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോയുടെ 351 ലിറ്റർ, കൂടാതെ മുകളിൽ പറഞ്ഞ സെഗ്മെന്റിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി.

ഫാബിയ വലുതാണെന്ന് കാണാൻ വളരെ അടുത്ത് നോക്കേണ്ടതില്ല.

ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകൾ മാത്രം

സംശയിക്കുന്നതുപോലെ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തീർച്ചയായും സ്കോഡ ഫാബിയ ശ്രേണിയോട് വിട പറഞ്ഞു, ഈ പുതിയ തലമുറ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നു.

അടിത്തട്ടിൽ, 65 എച്ച്പി അല്ലെങ്കിൽ 80 എച്ച്പി ഉള്ള അന്തരീക്ഷ ത്രീ-സിലിണ്ടർ 1.0 എൽ, രണ്ടും 95 എൻഎം, എല്ലായ്പ്പോഴും അഞ്ച് ബന്ധങ്ങളുള്ള ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ പുതുമകളിൽ ഒന്നാണ്.

ഇതിന് മുകളിൽ 1.0 TSI വരുന്നു, കൂടാതെ മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളുമുണ്ട്, എന്നാൽ ടർബോ, ഇത് 95 hp, 175 Nm അല്ലെങ്കിൽ 110 hp, 200 Nm എന്നിവ നൽകുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഓപ്ഷനായി, ഏഴ് സ്പീഡ് DSG (ഡബിൾ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ) ഗിയർബോക്സ്.

അവസാനമായി, ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ 1.5 TSI ആണ്, ഫാബിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ടെട്രാസിലിണ്ടർ. 150 എച്ച്പിയും 250 എൻഎമ്മും ഉള്ള ഈ എഞ്ചിൻ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡിഎസ്ജി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

മറ്റെന്താണ് നമുക്ക് അറിയാവുന്നത്?

ഈ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾക്ക് പുറമേ, പുതിയ ഫാബിയ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് സ്കോഡ സ്ഥിരീകരിച്ചു (ഓപ്ഷണൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കും ടെയിൽലൈറ്റുകൾക്കും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാം), 10.2" ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും സെൻട്രൽ സ്ക്രീൻ 6.8" (അത് 9.2 ആകാം" ഒരു ഓപ്ഷനായി). ഫാബിയയുടെ ക്യാബിനിൽ, USB-C സോക്കറ്റുകളും സ്കോഡയുടെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളായ “സിംപ്ലി ക്ലെവർ” സൊല്യൂഷനുകളും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുടെയും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായത്തിന്റെയും മേഖലയിൽ, "ട്രാവൽ അസിസ്റ്റ്", "പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്", "മാന്യൂവർ അസിസ്റ്റ്" എന്നീ സംവിധാനങ്ങളുടെ അരങ്ങേറ്റം ഞങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, പ്രെഡിക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, "ട്രാഫിക് ജാം അസിസ്റ്റ്" അല്ലെങ്കിൽ "ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ്" തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ സ്കോഡ ഫാബിയയിൽ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

ഇനി, നാലാം തലമുറ സ്കോഡ ഫാബിയയുടെ അന്തിമ വെളിപ്പെടുത്തലിനായി, മറവില്ലാതെ, ചെക്ക് ബ്രാൻഡ് വിപണിയിൽ എത്തിയ തീയതിയും അതത് വിലകളും അറിയിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക മാത്രമാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്.