Наследниците на Астън Мартин DB11 Е от Предимство ще бъдат 100% електрически модели. Това потвърди Тобиас Моерс, изпълнителен директор на британската марка, в интервю за Automotive News Europe.
„Последователността на нашия традиционен спортен сегмент трябва да бъде напълно електрически, без съмнение“, разкри Моерс, който добави, че първият 100% електрически „Aston“ пристига още през 2025 г.
Този преход към електричество в следващото поколение на тези два спортни автомобила ще принуди, според Моерс, да удължи „живота“ на тези два модела за по-дълго от първоначално планираното. Припомнете си, че DB11 беше пуснат през 2016 г., а текущият Vantage „влезе в експлоатация“ през 2018 г.
Moers също така разкри, че след първия електрически, който ще бъде пуснат на пазара през 2025 г. и който ще бъде наследник на Vantage или DB11, Aston Martin ще пусне електрически SUV през същата година или още през 2026 г., нещо, което той описва като „ от решаващо значение поради популярността на SUV“.
„Шефът“ на Aston Martin отива по-далеч и дори говори за електрически модели с „до 600 км автономия“ и потвърждава използването на електрически компоненти от Mercedes-Benz, резултат от скорошното партньорство между двете компании.
Електрифицирана гама до 2025г
Целта на британската марка е всички пътни модели да бъдат електрифицирани през 2025 г. (хибридни или 100% електрически) и през 2030 г. половината от гамата ще отговарят на електрически модели, а 45% ще отговарят на хибридни модели. Останалите 5% съответстват на състезателни автомобили, които засега не са включени в тези сметки.
Марката току-що представи Valhalla, своя първи plug-in хибрид, и скоро ще започне да доставя първите пътни единици на Valkyrie, хипер-спортен хибрид, който комбинира атмосферен V12 двигател на Cosworth с електрически двигател.
Тези модели ще бъдат последвани от plug-in хибридна версия на DBX, първият SUV на британската марка, и суперавтомобил – също plug-in хибрид – очакван от прототипа на Vanquish Vision, който открихме на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.
Но докато електрификацията не „превзема с щурм“ цялата гама на Aston Martin, британската марка продължава да актуализира настоящите си модели и да ги оборудва с оръжия, така че да продължат да се борят на днешния пазар.
DB11 V8 вече е по-мощен
Като такъв, при актуализирането на моделите за 2022 г. „Aston” добави повече мощност към V8 двигателя на DB11, дебютира с нови опции за колела за DBS и DBX и потвърди, че ще изостави обозначенията „Superleggera” и „AMR”.
Но нека да отидем на части, първо DB11 и неговия 4,0-литров Twin-turbo V8 двигател, който сега произвежда 535 к.с. мощност, с 25 к.с. повече от преди. Това увеличение направи възможно и повишаване на максималната скорост, която сега е фиксирана на 309 км/ч.
DB11 Coupé с V12 двигател запазва мощността си, но губи името AMR. DBS, от своя страна, вече не се придружава от обозначението Superleggera, решение, което Aston Martin оправдава, като помага за опростяване на гамата.