দ্য সাংহাই সেলুন 2019 এটি উপস্থাপিত কিছু নতুনত্বের বৈশ্বিক নাগালের কারণেও আগ্রহের বেশ কয়েকটি পয়েন্ট প্রকাশ করে। আমরা ইতিমধ্যে কিছু প্রকাশ করেছি, যেমন রেনল্ট সিটি কে-জেডই, মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলবি বা অ্যাস্টন মার্টিন র্যাপিড ই-এর চূড়ান্ত সংস্করণ, ব্রিটিশ জিটি-এর বৈদ্যুতিক এবং সীমিত রূপ।
খবর সেখানেই থামেনি, অনেক প্রোটোটাইপ, প্রোডাকশন কার এবং এমনকি… ব্র্যান্ডের আত্মপ্রকাশের সাথে। তবে, ফোকাস ছিল বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে, নাকি চীন এই ধরনের ইঞ্জিনের জন্য বৃহত্তম বিশ্ববাজার নয় এবং এই প্রযুক্তির প্রধান চালকও ছিল না।
আমরা এই ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক মোটর শো-এর প্রধান হাইলাইটগুলিকে একত্রিত করেছি।
ভক্সওয়াগেন আইডি। roomzz
পারিবারিক আইডি। ভক্সওয়াগেন, যেটি বহুমুখী MEB প্ল্যাটফর্ম থেকে প্রাপ্ত বেশ কয়েকটি 100% বৈদ্যুতিক মডেলের প্রত্যাশা করে, অন্য সদস্য পেয়েছে, আইডি roomzz . একটি বৃহৎ বৈদ্যুতিক SUV (5.0 মিটার দীর্ঘ), স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের সম্ভাবনা সহ এবং এটি প্রতিশ্রুতি দেয় বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনের 450 কিমি।
2021 এর জন্য এর লঞ্চ ইতিমধ্যেই নিশ্চিত করা হয়েছে এবং সাংহাইতে ধারণাটির উপস্থাপনা নির্দোষ নয়। উৎপাদন সংস্করণ প্রাপ্ত প্রথম বাজার হবে চীন।
অডি এআই:এমই
Audi AI:ME A2 ফেরত দেওয়ার ভিত্তি হিসেবে কাজ করতে পারে।
ই-ট্রন, ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক এবং Q4 ই-ট্রনের পরে, অডি সাংহাইতে আরেকটি বৈদ্যুতিক নিয়ে গেল, এআই:এমই , MEB থেকে প্রাপ্ত (যেমন Q4 ই-ট্রন)। মনে হচ্ছে, অডি মডেল আইডির সমতুল্য। ভক্সওয়াগেন, সরাসরি SEAT এল-বর্নের সাথে সম্পর্কিত।
তবে সম্ভাব্য উৎপাদন মডেল ঘোষণা করা হয়নি। অডি উল্লেখ করেছে যে AI:ME এমন কিছু প্রত্যাশা করে যা আমরা এখন থেকে 10 বছর পরে দেখতে পাব — সম্ভবত প্রযুক্তির উল্লেখ করে, বিশেষ করে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর সাথে সম্পর্কিত, এখানে 4 স্তরে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
AI:ME তার অনুপ্রেরণা AIcon থেকে লুকিয়ে রাখে না, 2017 সালে উপস্থাপিত সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ধারণা। আমাদের জন্য, এটি প্রায় বৈদ্যুতিক যুগে অভিযোজিত Audi A2-এর একটি ভবিষ্যতবাদী পুনর্ব্যাখ্যা হতে পারে। আইডি লাইক। ভক্সওয়াগেন থেকে, পিছনের অ্যাক্সেলের উপর স্থাপিত একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত, 170 এইচপি ডেবিট করে, যার শক্তি 65 kWh ব্যাটারি প্যাক দ্বারা নিশ্চিত করা হচ্ছে।
লেক্সাস এলএম
BMW-এর সাধারণ "ডাবল কিডনি"-এর মাত্রা যদি ব্র্যান্ডের সাম্প্রতিক লঞ্চগুলিতে আশ্চর্যজনক হয়ে থাকে, তাহলে প্রথম Lexus MPV-এর গ্রিলের কী হবে? এলএম ? "স্পিন্ডল" গ্রিল, যা লেক্সাসের শেষ প্রজন্মকে চিহ্নিত করেছে, এখানে অপরিমেয় অনুপাত অনুমান করে।
এই MPV নিজেকে একটি বিলাসবহুল বাহন হিসাবে ধরে নেয়, যা নিজেকে দুটি অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশনের সাথে উপস্থাপন করে — একটি অতি-বিলাসী চার-সিটার, পিছনের যাত্রীদের জন্য একটি 26″ স্ক্রিন সহ; অথবা একটি সাত-সিট কনফিগারেশন।
Lexus LM 300h কি পরিচিত দেখায়? এর কারণ হল এটি সরাসরি টয়োটা আলফার্ড থেকে উদ্ভূত, একটি মডেল যা তার ভ্রমণের জন্য অনেক এশিয়ান রাজনীতিবিদ, সেলিব্রিটি এবং নির্বাহীদের মন জয় করেছে।
কর্মফল
কর্মা রেভেরো জিটি
ফিসকার কর্মের কথা মনে আছে? ফিসকারের ছাই থেকে কারমা অটোমোটিভের জন্ম হয়েছিল, এখনও ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত, তবে চীনা বংশোদ্ভূত ওয়ানজিয়াং গ্রুপের অন্তর্গত। এটি 2019 সাংহাই মোটর শোতে তিনটি নতুনত্ব সহ উপস্থিত হয়েছিল: একটি উত্পাদন যান এবং দুটি ধারণা।
দ্য কর্মা রেভেরো জিটি এটি আসল ফিসকার কর্মার একটি পুনরুদ্ধার করা সংস্করণ এবং এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসাবে রয়ে গেছে, একটি 1.5 লিটার বিএমডব্লিউ অরিজিনাল থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য জিএম অরিজিনাল হিট ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করে। এর বৈদ্যুতিক উপাদানটিও সম্পূর্ণরূপে সংশোধিত হয়েছে, এখন আরও শক্তি সক্ষম করছে — 408 hp-এর পরিবর্তে 535 hp —, আরও বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন — 80 km (অফিসিয়াল ব্র্যান্ড ডেটা)-এর বিপরীতে 128 km — এবং একটি নতুন 28 kWh ব্যাটারি৷
তার সঙ্গে ছিলেন দ কর্মা পিনিনফারিনা জিটি , একটি মার্জিত কুপে, এবং এর নাম এটির লাইনগুলির লেখকত্ব প্রকাশ করে। পিনিনফারিনা জিটি সরাসরি রেভেরো থেকে প্রাপ্ত বলে মনে হয়, এবং আগামীকালের কর্ম থেকে আমরা অন্তত দৃশ্যত কি আশা করতে পারি তা নির্দেশ করে।
আরও দূরবর্তী ভবিষ্যতের জন্য, কর্ম প্রবর্তন করেছে SC1 দৃষ্টি ধারণা , মসৃণ, তরল লাইন সহ একটি 100% বৈদ্যুতিক রোডস্টার — এটি কি কখনও উত্পাদন লাইন দেখতে পাবে? এটি নিশ্চিত করে, অন্তত, বৈদ্যুতিক মডেলের উপর কর্মের ভবিষ্যত বাজি, বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক মডেলগুলির উপর ক্রমবর্ধমান জোর দিয়ে।
কর্ম SC1 দৃষ্টি ধারণা
জ্যামিতি
ভলভো এবং লোটাস অধিগ্রহণ করা এবং পোলেস্টারকে একটি ব্র্যান্ডে পরিণত করায় সন্তুষ্ট না হয়ে, গিলি আরেকটি গাড়ির ব্র্যান্ড চালু করেছে। দ্য জ্যামিতি একটি একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্র্যান্ড হতে চায়। এটি সাংহাইতে তার প্রথম মডেল,… A — শুধু “A” — একটি তিন-ভলিউম সেলুন নিয়ে হাজির।
দুটি ব্যাটারি প্যাক সহ দুটি সংস্করণ রয়েছে: 51.9 kWh এবং 61.9 kWh, যা সর্বাধিক বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনের দুটি মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, 410 কিমি এবং 500 কিমি যথাক্রমে, যদিও পুরানো NEDC চক্রে। A 163 hp এবং 250 Nm টর্ক সরবরাহ করে, যার সাথে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 8.8 সেকেন্ডে অর্জিত হয়।
জ্যামিতি A মাত্র শুরু, ব্র্যান্ডটি 2025 সালের মধ্যে 10টি নতুন সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেলের প্রতিশ্রুতি দেয়, যেগুলি বিভিন্ন বিভাগে একীভূত হবে এবং সেলুন, ক্রসওভার, SUV এবং MPV সহ বিভিন্ন ফর্ম্যাট গ্রহণ করবে৷
SF5 প্রাণী
SF মোটরস সাংহাইতে একটি নতুন নাম নিয়ে আত্মপ্রকাশ করেছে: সেরেস। দ্য SF5 প্রাণী ইতিমধ্যেই একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের উত্পাদন সংস্করণ — 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত 3.5s এবং 250 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি (সীমিত) — টেসলা মডেল X-এর একটি ভাল প্রতিদ্বন্দ্বী? 90 kWh ব্যাটারি প্যাক দ্বারা সম্ভব হয়েছে, এবং 684 hp এবং 1040 Nm টর্ক যে তাদের ইঞ্জিন চার্জ করে। সর্বোচ্চ স্বায়ত্তশাসন 480 কিমি.
একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সহ একটি দ্বিতীয় সংস্করণ উপলব্ধ করা হবে, এবং 33 kWh-এর সাথে একটি নিম্ন ক্ষমতার ব্যাটারি। একই পরিমাণ শক্তি এবং টর্কের প্রতিশ্রুতি দেওয়া সত্ত্বেও, কর্মক্ষমতা 4.8s এবং 230 কিমি/ঘন্টায় থাকবে।
যদিও চীনকে লক্ষ্য করে, সেরেসের পরিকল্পনা স্পষ্টতই আরও বিশ্বব্যাপী। একটি চীনা উৎপাদন লাইন (প্রতি বছর 150,000 ইউনিট পর্যন্ত ক্ষমতা সহ) ছাড়াও, Seres-এর AM জেনারেলের সুবিধাগুলিতে একটি উত্তর আমেরিকার উৎপাদন লাইন থাকবে (যেখানে মার্সিডিজ-বেঞ্জ R-Class এবং Hummer H2 উত্পাদিত হয়েছিল), প্রতি বছর 50 হাজার গাড়ির ক্ষমতা সহ। SF5 ছাড়াও, ব্র্যান্ডের দ্বিতীয় মডেল, SF7, উত্পাদিত হবে।