Estamos en el Salón del Automóvil de Ginebra donde Toyota finalmente presenta el nuevo Yaris. El modelo actual se encuentra ahora en la mitad de su ciclo de vida, pero quienes piensen que es solo un retoque de imagen deben estar decepcionados. Toyota garantiza que ha debutado alrededor de 900 piezas en este nuevo modelo, fruto de un programa que supuso una inversión de 90 millones de euros.
Como tal, el Yaris de tercera generación ha vuelto a boxes y recibe un restyling completo, y el resultado se puede ver en las imágenes. En el exterior, la carrocería, disponible en dos nuevos tonos, Hydro Blue y Tokyo Red, presenta nuevos parachoques delanteros y traseros, así como una nueva parrilla trapezoidal, para darle un aspecto deportivo un poco más joven. Los faros también se rediseñaron y ahora cuentan con luces LED (diurnas).
En la cabina, también fuimos testigos de algunas revisiones y la expansión de las opciones de personalización. Además de los nuevos asientos de cuero, disponibles en el nivel de equipamiento Chic, el nuevo Yaris incluye una nueva pantalla de 4.2 pulgadas de serie, iluminación del tablero en tonos azules, volante rediseñado y nuevas salidas de ventilación.
En cuanto a los motores, la principal novedad es la adopción de un bloque de 1,5 litros de 111 CV y 136 Nm en detrimento del anterior motor de 1,33 litros que impulsaba el Yaris, un motor que es más potente, tiene más par, promete una mejor aceleración. y no end cuenta con una factura de combustible y emisiones más bajas. Obtenga más información aquí.
GRMN, el Yaris vitaminado
La nueva característica más emocionante del nuevo Yaris es la aparición de una versión deportiva. Después de 17 años de ausencia, Toyota regresó este año al Campeonato del Mundo de Rally y ¡ya tiene una victoria! Según la marca, fue este regreso lo que motivó el desarrollo de un modelo orientado al rendimiento en la gama Yaris, el Yaris GRMN . ¡Es la primera vez que Europa recibe un modelo GRMN, un acrónimo de Gazoo Racing Masters of the Nürburgring! Nada modesto.
Pero el Yaris GRMN no se limita a la apariencia: aparentemente también tiene mucha sustancia. La utilidad viene equipada con un 1.8 litros de cuatro cilindros sin precedentes asociado con un compresor con 210 caballos de fuerza . La transmisión de potencia a las ruedas delanteras se realiza mediante una caja de cambios manual de seis velocidades y permite aceleraciones de 0 a 100 km / h en 6 segundos.
Para transmitir mejor la potencia al asfalto, el pequeño Yaris contará con un diferencial mecánico Torsen y unas exclusivas ruedas BBS de 17 pulgadas. La suspensión está formada por amortiguadores específicos desarrollados por Sachs, muelles más cortos y una barra estabilizadora de mayor diámetro en la parte delantera. En cuanto a la frenada, encontramos discos ventilados de mayor tamaño, y la puesta a punto del chasis -reforzado, con una barra adicional entre las torres de suspensión delanteras- se llevó a cabo, por supuesto, en el Nordschleife de Nürburgring.
Toyota Yaris GRMN
En el interior, el Toyota Yaris GRMN recibió un volante de cuero con un diámetro reducido (compartido con el GT86), nuevos asientos deportivos y pedales de aluminio.
La llegada al mercado nacional del renovado Toyota Yaris está prevista para abril, mientras que el Yaris GRMN solo se lanzará a finales de año.