ACAP - Associação Automóvel de Portugal, fertsjintwurdiget bedriuwen yn 'e sektor foar motorfietshannel, en FMP - Motorfytsfederaasje fan Portugal, dy't motorriders fertsjintwurdiget, gie hjoed iepenbier om te protestearjen tsjin de ferklearrings fan it Ministearje fan Ynlânske Saken, Eduardo Cabrita, dy't de ferheging fan ûngemakken korreleart op motorfytsen mei de transposysje fan Rjochtline nº 91/439/CEE, better bekend as de 125cc Wet.
Eduardo Cabrita, minister fan ynterne administraasjeWy moatte opnij betinke wat in beslút wie dy't de grutste twifels opwekke, dat wie it opjaan fan elke training foar dyjingen dy't mei in rydbewiis foar ljocht auto in motor keapje kinne oant 125 cm3 en daliks op 'e dyk gean.
Alle útspraken fan de minister fan Ynlânske Saken kinne jim hjir lêze. Dizze twa entiteiten wjerlizze yn in mienskiplike ferklearring de arguminten fan Eduardo Cabrita, en presintearje de folgjende arguminten:
- De 125cc Wet (Wet nº 78/2009), unanym goedkard troch de Gearkomste fan 'e Republyk, resultearre út' e transposysje fan Rjochtline nº 91/439/EEC, Portugal wie ien fan 'e lêste lannen om it oan te nimmen, yn augustus 2009.
- Sûnt dy tiid, en yn tsjinstelling ta wat al sein is, is it ûngefalletal stadichoan en systematysk ôfnommen.
- Beskikbere statistyske gegevens litte net sjen dat de tanimming fan it oantal ûngelokken mei deaden foarkomt yn it segmint fan motorfytsen oant 125 cm3, dy't in lyts persintaazje fan it totale oantal deaden fertsjintwurdigje.
- De taname fan it tal deaden yn 2017 mei twa-wheel motorauto's is yn wêzen te tankjen oan it saneamde "basis statistysk effekt", dat wol sizze, it komt út it feit dat deselde perioade fan 2016, dat tsjinnet as basis foar ferliking, it wie de leechste ea.
- De float en ferkear fan motorfytsen binne de lêste jierren signifikant tanommen, nei de trend registrearre yn Jeropa fan fraach nei auto's mei gruttere mobiliteit, ekonomy en bydrage oan dekarbonisaasje.
- Nettsjinsteande de tanimming fan 'e sirkulaasje fan motorfytsen, is it oantal deadlike slachtoffers as persintaazje fan it sirkulearjende park de lêste jierren systematysk ôfnommen en dizze gegevens binne wat wichtich is.
- It oantal deaden as persintaazje fan totale ûngemakken mei twa-wielige motorauto's is signifikant ôfnommen, fan 3% tusken 2000 en 2005, nei 2% tusken 2006 en 2014, en úteinlik nei 1% tusken 2015 en 2017.
- Ta beslút beklamje wy it belang fan it brûken fan twa-wielige auto's, dy't foldogge oan de alderheechste easken oan steld miljeu- en feiligenskritearia, bydroegen oan it ferminderjen fan CO2-útstjit en ta bettere mobiliteit foar boargers, en ek ta better behear fan stedske romten, nammentlik ferkear en parkeare, troch de gemeenten.
ACAP en FMP hawwe al driuwend in audiïntaasje oanfrege by de minister fan Ynlânske Bestjoer, mei as doel harren stânpunten oer dizze saak te presintearjen. Fertel ús jo miening oer dizze stimming: