ACAP - Associação Automóvel de Portugal، موٽرسائيڪل واپار جي شعبي ۾ ڪمپنين جي نمائندگي ڪندي، ۽ FMP - پرتگال جي موٽرسائيڪلنگ فيڊريشن، موٽرسائيڪل سوارن جي نمائندگي ڪندي، اڄ عوام ۾ داخل ٿيو، وزارت جي اندروني معاملن جي اعلانن جي خلاف احتجاج ڪرڻ لاء، ايڊوارو ڪيبريتا، جيڪو حادثن ۾ اضافو سان لاڳاپو رکي ٿو. موٽر سائيڪلن تي ھدايت نمبر 91/439/CEE جي منتقلي سان، بھترين طور تي 125cc قانون جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو.
Eduardo Cabrita، اندروني انتظاميه جو وزيراسان کي ٻيهر سوچڻو پوندو ته ڪهڙو فيصلو هو جيڪو سڀ کان وڏو شڪ پيدا ڪري ٿو، جيڪو انهن لاء ڪنهن به تربيت جي معافي هئي، جيڪو هلڪو گاڏين جي لائسنس سان، هڪ موٽر سائيڪل خريد ڪري سگهي ٿو 125 cm3 تائين ۽ فوري طور تي روڊ تي نڪري سگهي ٿو.
توهان هتي گهرو معاملن واري وزير جا سمورا بيان پڙهي سگهو ٿا. اهي ٻه ادارا، هڪ گڏيل بيان ۾، ايڊوارو ڪيبريتا جي دليلن کي رد ڪري، هيٺيان دليل پيش ڪن ٿا:
- 125cc قانون (قانون nº 78/2009)، جمهوريه جي اسيمبليءَ طرفان اتفاق راءِ سان منظور ڪيو ويو، جنهن جي نتيجي ۾ هدايتون نمبر 91/439/EEC جي منتقلي، پرتگال ان کي اپنائڻ لاءِ آخري ملڪن مان هڪ آهي، آگسٽ 2009 ۾.
- ان کان پوء، ۽ ان جي برخلاف جيڪي چيو ويو آهي، حادثي جي شرح مسلسل ۽ منظم طور تي گهٽجي وئي آهي.
- دستياب انگن اکرن جي ڊيٽا نه ڏيکاريندي آهي ته موت سان گڏ حادثن جي تعداد ۾ اضافو موٽر سائيڪل جي حصي ۾ 125 cm3 تائين ٿئي ٿو، اهي موت جي مجموعي تعداد جو هڪ ننڍڙو سيڪڙو نمائندگي ڪن ٿا.
- 2017 ۾ موت جي تعداد ۾ اضافو جنهن ۾ ٻه ڦيٿي موٽر گاڏيون شامل آهن، بنيادي طور تي نام نهاد "بنيادي شمارياتي اثر" جي سبب آهي، اهو آهي، اهو حقيقت مان نڪرندو آهي ته 2016 جي ساڳئي عرصي ۾، جيڪو بنيادي طور تي ڪم ڪري ٿو. مقابلي ۾، اهو سڀ کان گهٽ هو.
- موٽرسائيڪلن جو فليٽ ۽ ٽريفڪ تازن سالن ۾ خاص طور تي وڌيو آهي، يورپ ۾ گاڏين جي گهرج جي رجسٽرڊ رجحان جي پٺيان وڌيڪ متحرڪ، معيشت ۽ ڊيڪاربنائيزيشن ۾ حصو وٺندڙ.
- موٽرسائيڪلن جي گردش ۾ واڌ جي باوجود، هلندڙ پارڪ جي فيصد جي طور تي موت جي متاثرين جو تعداد گذريل سالن ۾ منظم طور تي گهٽجي ويو آهي ۽ اهو ڊيٽا آهي جيڪو اهم آهي.
- 2000 ۽ 2005 جي وچ ۾ 3٪ کان، 2006 ۽ 2014 جي وچ ۾ 2٪ تائين، ۽ آخرڪار 2015 ۽ 2017 جي وچ ۾ 1٪ تائين، مجموعي طور تي موت جي تعداد ۾ ٻه ڦيٿين موٽر گاڏين جي مجموعي حادثن جي فيصد جي طور تي گهٽتائي ٿي رهي آهي.
- آخرڪار، اسان ٻن ڦيٿين گاڏين کي استعمال ڪرڻ جي اهميت تي زور ڏيون ٿا، جيڪي سڀ کان وڌيڪ گهربل ماحولياتي ۽ حفاظت جي معيار کي پورا ڪن ٿيون، CO2 جي اخراج کي گهٽائڻ ۽ شهرين جي بهتر نقل و حرکت ۾ مدد ڪن ٿيون، انهي سان گڏ شهري جڳهن جي بهتر انتظام، يعني ٽرئفڪ ۽. پارڪنگ، ميونسپلٽيز طرفان.
ACAP ۽ FMP اڳ ۾ ئي درخواست ڪئي آهي، تڪڙي معاملي جي طور تي، اندروني انتظاميه جي وزير سان هڪ سامعين، هن معاملي تي پنهنجا موقف پيش ڪرڻ جو مقصد. اسان کي ٻڌايو ته توهان جي راء هن ووٽ تي: