ACAP – Associação Automóvel de Portugal، جو موٹرسائیکل تجارت کے شعبے میں کمپنیوں کی نمائندگی کرتی ہے، اور FMP – موٹر سائیکلنگ فیڈریشن آف پرتگال، جو موٹر سائیکل سواروں کی نمائندگی کرتی ہے، آج عوامی سطح پر وزارتِ داخلہ کے اُمور ایڈوارڈو کیبریٹا کے اعلانات کے خلاف احتجاج کرنے کے لیے نکلی، جو حادثات میں اضافے سے متعلق ہیں۔ موٹرسائیکلوں پر ڈائریکٹیو nº 91/439/CEE کی تبدیلی کے ساتھ، جو 125cc قانون کے نام سے مشہور ہے۔
ایڈورڈو کیبریٹا، داخلی انتظامیہ کے وزیرہمیں دوبارہ سوچنا ہوگا کہ وہ کون سا فیصلہ تھا جس نے سب سے زیادہ شکوک و شبہات کو جنم دیا، جو ان لوگوں کے لیے کسی بھی تربیت کی چھوٹ تھی جو ہلکے گاڑی کے لائسنس کے ساتھ، 125 سینٹی میٹر تک کی موٹر سائیکل خرید سکتے ہیں اور فوری طور پر سڑک پر نکل سکتے ہیں۔
آپ وزیر داخلہ کے تمام بیانات یہاں پڑھ سکتے ہیں۔ یہ دونوں ادارے، ایک مشترکہ بیان میں، ایڈورڈو کیبریٹا کے دلائل کی تردید کرتے ہوئے، درج ذیل دلائل پیش کرتے ہیں:
- 125cc قانون (قانون نمبر 78/2009)، جسے جمہوریہ کی اسمبلی نے متفقہ طور پر منظور کیا، جس کے نتیجے میں ہدایت نامہ نمبر 91/439/EEC کی منتقلی ہوئی، اگست 2009 میں پرتگال اسے اپنانے والے آخری ممالک میں سے ایک ہے۔
- تب سے، اور جو کچھ کہا گیا ہے اس کے برعکس، حادثات کی شرح میں مسلسل اور منظم طریقے سے کمی واقع ہوئی ہے۔
- دستیاب اعداد و شمار کے اعداد و شمار سے یہ ظاہر نہیں ہوتا ہے کہ اموات کے ساتھ حادثات کی تعداد میں اضافہ موٹر سائیکلوں کے حصے میں 125 سینٹی میٹر تک ہوتا ہے، جو کہ اموات کی کل تعداد کا ایک چھوٹا فیصد ہے۔
- 2017 میں اموات کی تعداد میں اضافہ جس میں دو پہیوں والی موٹر گاڑیاں شامل ہیں، بنیادی طور پر نام نہاد "بنیادی شماریاتی اثر" کی وجہ سے ہے، یعنی یہ اس حقیقت سے پیدا ہوتا ہے کہ 2016 کی اسی مدت، جس کی بنیاد کے طور پر کام کیا جاتا ہے۔ موازنہ، یہ اب تک کا سب سے کم تھا۔
- موٹر سائیکلوں کے بیڑے اور ٹریفک میں حالیہ برسوں میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، یورپ میں زیادہ نقل و حرکت، معیشت اور ڈیکاربونائزیشن میں شراکت کے ساتھ گاڑیوں کی مانگ کے رجسٹرڈ رجحان کے بعد۔
- موٹر سائیکلوں کی گردش میں اضافے کے باوجود، حالیہ برسوں میں گردش کرنے والے پارک کے فیصد کے طور پر مہلک متاثرین کی تعداد میں منظم طریقے سے کمی واقع ہو رہی ہے اور یہ اعداد و شمار اہم ہیں۔
- دو پہیوں والی موٹر گاڑیوں کے کل حادثات کے فیصد کے طور پر ہلاکتوں کی تعداد نمایاں طور پر کم ہو رہی ہے، 2000 اور 2005 کے درمیان 3% سے، 2006 اور 2014 کے درمیان 2%، اور آخر کار 2015 اور 2017 کے درمیان 1% رہ گئی۔
- آخر میں، ہم دو پہیوں والی گاڑیوں کے استعمال کی اہمیت پر زور دیتے ہیں، جو کہ ماحولیاتی اور حفاظت کے سب سے زیادہ مطلوبہ معیار پر پورا اترتی ہیں، جو CO2 کے اخراج کو کم کرنے اور شہریوں کے لیے بہتر نقل و حرکت کے ساتھ ساتھ شہری جگہوں کے بہتر انتظام، یعنی ٹریفک اور پارکنگ، میونسپلٹیوں کی طرف سے.
ACAP اور FMP نے پہلے ہی، فوری طور پر، وزیر داخلہ کے ساتھ سامعین کی درخواست کی ہے، جس کا مقصد اس معاملے پر اپنا موقف پیش کرنا ہے۔ ہمیں اس ووٹ پر اپنی رائے بتائیں: