ACAP – Associação Automóvel de Portugal, претставувајќи ги компаниите во секторот трговија со мотоцикли, и FMP – Мотоциклистичка федерација на Португалија, која ги претставува мотоциклистите, излегоа во јавноста денеска на протест против изјавите на Министерството за внатрешни работи, Едуардо Кабрита, кој го поврзува зголемувањето на несреќите за мотоцикли со транспонирање на Директивата бр. 91/439/CEE, попозната како Закон за 125cc.
Едуардо Кабрита, министер за внатрешна администрацијаМора да се преиспитаме која беше одлука што предизвика најголеми сомнежи, а тоа беше откажување од каква било обука за оние кои со дозвола за лесно возило можат да купат мотор до 125 см3 и веднаш да излезат на пат.
Сите изјави на министерот за внатрешни работи можете да ги прочитате овде. Овие два субјекти во заедничко соопштение ги побиваат аргументите на Едуардо Кабрита, изнесувајќи ги следните аргументи:
- Законот од 125 кубици (Закон бр. 78/2009), одобрен едногласно од Собранието на Републиката, произлезе од транспонирањето на Директивата бр. 91/439/ЕЕЗ, при што Португалија беше една од последните земји што го усвои, во август 2009 година.
- Оттогаш, и спротивно на кажаното, стапката на несреќи постојано и систематски се намалува.
- Достапните статистички податоци не покажуваат дека зголемувањето на бројот на сообраќајни несреќи со загинати има кај мотоциклите до 125 cm3, што претставува мал процент од вкупниот број на загинати.
- Зголемувањето на бројот на жртви во 2017 година кај моторните возила на две тркала во суштина се должи на таканаречениот „основен статистички ефект“, односно произлегува од фактот дека истиот период од 2016 година, кој служи како основа за споредба, тоа беше најниско досега.
- Возниот парк и сообраќајот на мотоцикли значително се зголемија во последниве години, следејќи го трендот регистриран во Европа на побарувачка за возила со поголема мобилност, економичност и придонес кон декарбонизацијата.
- И покрај зголемениот промет на мотоцикли, бројот на загинати жртви како процент од циркулирачкиот парк во последните години систематски се намалува и овој податок е она што е важно.
- Бројот на загинати како процент од вкупните несреќи во кои учествуваат моторни возила на две тркала значително се намалува, од 3% помеѓу 2000 и 2005 година, на 2% помеѓу 2006 и 2014 година и конечно на 1% помеѓу 2015 и 2017 година.
- Конечно, ја нагласуваме важноста од користење возила со две тркала, кои ги исполнуваат најсложените еколошки и безбедносни критериуми, придонесувајќи за намалување на емисиите на CO2 и за подобра мобилност на граѓаните, како и за подобро управување со урбаните простори, имено сообраќајот и паркинг, од страна на општините.
АЦАП и ФМП веќе побараа, итно, аудиенција кај министерот за внатрешна администрација, со цел да ги изнесат своите ставови по ова прашање. Кажете ни го вашето мислење за ова гласање: