Peter Quintus, haad fan BMW M Performance seit dat gearboxen mei dûbele koppeling ek har dagen teld hawwe. #savethedoubleclutch?
Dat hânboeken op 'e râne fan útstjerren steane is foar gjinien nij. Mar ek de dûbele clutch?! Neffens BMW, ja.SPESIAAL: De meast ekstreme sportwagens ea: BMW M5 Touring (E61)
Sprekend mei de Australyske publikaasje Drive, suggerearre BMW M Performance fise-presidint fan ferkeap en marketing Peter Quintus dat it in kwestje fan tiid sil wêze foardat transmissies mei dûbele koppeling net mear wurde oanpast oan M-divyzjemodellen.
Wat is it alternatyf?
Foar Peter Quintus is it alternatyf om werom te gean nei tradisjonele automatyske gearboxen mei in koppelkonverter:“DCT-doazen hienen eartiids twa foardielen: se wiene lichtgewicht en de gearboxwikselingen wiene rapper. Mar no wurdt dat foardiel ferwettere, om't pinautomaten better en tûker wurde. Wy sjogge op it stuit automatyske oerdrachten mei njoggen of sels tsien snelheden, dus d'r is in protte technology belutsen by moderne automatyk."
In kwestje fan tiid, mar hoefolle?
Hoewol hy gjin twifels hat oer de takomst fan 'e DCT-fersnellingsbak, hat Peter Quintus gjin foarsizzings makke oer wannear't it stopset wurdt yn' e BMW M-modellen. Wat de hânlieding oanbelanget, liet de merkmanager de mooglikheid fan nije generaasjes yn 'e loft. fan de M3 en M4 net mear hawwe dizze opsje. Wy kinne allinich wachtsje op mear nijs fan it merk.
