बीएमडब्ल्यू एम परफॉर्मेंस के प्रमुख पीटर क्विंटस का कहना है कि डबल-क्लच गियरबॉक्स के भी दिन गिने जाते हैं। #savethedoubleclutch?
मैनुअल बॉक्स विलुप्त होने के कगार पर हैं यह किसी के लिए भी नया नहीं है। लेकिन डबल क्लच वाले भी ?! बीएमडब्ल्यू के अनुसार, हाँ।विशेष: अब तक की सबसे चरम स्पोर्ट्स वैन: बीएमडब्ल्यू एम5 टूरिंग (ई61)
ऑस्ट्रेलियाई प्रकाशन ड्राइव से बात करते हुए, बीएमडब्ल्यू एम परफॉर्मेंस वाइस प्रेसिडेंट ऑफ सेल्स एंड मार्केटिंग पीटर क्विंटस ने सुझाव दिया कि यह समय की बात होगी जब ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन अब एम डिवीजन मॉडल में फिट नहीं होंगे।
विकल्प क्या है?
पीटर क्विंटस के लिए, टॉर्क कन्वर्टर के साथ पारंपरिक स्वचालित गियरबॉक्स पर वापस जाने का विकल्प है:“डीसीटी बॉक्स के दो फायदे हुआ करते थे: वे हल्के थे और गियरबॉक्स में बदलाव तेज थे। लेकिन अब, यह लाभ कम हो गया है, क्योंकि एटीएम बेहतर और स्मार्ट होते जा रहे हैं। हम वर्तमान में नौ या दस गति के साथ स्वचालित प्रसारण देख रहे हैं, इसलिए आधुनिक स्वचालित में बहुत सारी तकनीक शामिल है।"
समय की बात है, लेकिन कितना?
हालांकि डीसीटी गियरबॉक्स के भविष्य के बारे में उन्हें कोई संदेह नहीं है, पीटर क्विंटस ने इस बारे में कोई भविष्यवाणी नहीं की है कि बीएमडब्ल्यू एम मॉडल में इसे कब बंद किया जाएगा। मैनुअल गियरबॉक्स के लिए, ब्रांड मैनेजर ने नई पीढ़ियों की संभावना को हवा में छोड़ दिया M3 और M4 के पास अब यह विकल्प नहीं है। हम केवल ब्रांड से अधिक समाचारों की प्रतीक्षा कर सकते हैं।
