Peter Quintus, vodja BMW M Performance, pravi, da imajo tudi menjalniki z dvojno sklopko šteti dnevi. #shranidvojnosklopko?
Da so ročne škatle na robu izumrtja, nikomur ni novost. Ampak tudi tiste z dvojno sklopko?! Glede na BMW, da.POSEBNO: Najbolj ekstremni športni kombiji vseh časov: BMW M5 Touring (E61)
Podpredsednik prodaje in trženja BMW M Performance Peter Quintus je v pogovoru za avstralsko publikacijo Drive predlagal, da bo vprašanje časa, kdaj menjalniki z dvojno sklopko ne bodo več vgrajeni v modele oddelka M.
Kaj je alternativa?
Za Petra Quintusa je alternativa vrnitev k tradicionalnim avtomatskim menjalnikom s pretvornikom navora:»DCT škatle so imele včasih dve prednosti: bile so lahke in menjavanje menjalnika je bilo hitrejše. Zdaj pa je ta prednost oslabljena, saj so bankomati vse boljši in pametnejši. Trenutno vidimo samodejne menjalnike z devetimi ali celo desetimi hitrostmi, tako da je v sodobni avtomatiki vključenih veliko tehnologije.«
Vprašanje časa, ampak koliko?
Čeprav o prihodnosti menjalnika DCT ne dvomi, Peter Quintus ni dal nobenih napovedi, kdaj ga bodo ukinili pri modelih BMW M. Glede ročnega menjalnika je vodja znamke v zraku pustil možnost novih generacij M3 in M4 nimata več te možnosti. Čakamo lahko le še na novice znamke.
