BMW M Performance rahbari Piter Kvintusning aytishicha, ikki muftali vites qutilari ham o'z kunlarini sanab o'tgan. #qo'sh debriyajni saqlaysizmi?
Qo'lda ishlaydigan qutilarning yo'q bo'lib ketish arafasida ekanligi hech kim uchun yangilik emas. Lekin qo'sh debriyajlilar ham?! BMW ma'lumotlariga ko'ra, ha.MAXSUS: Eng ekstremal sport furgonlari: BMW M5 Touring (E61)
Avstraliyaning Drive nashriga bergan intervyusida BMW M Performance savdo va marketing bo‘yicha vitse-prezidenti Piter Kvintus M bo‘linmasi modellarida qo‘sh muftali uzatmalar o‘rnatilmasligi vaqt masalasi bo‘lishini taklif qildi.
Muqobil variant nima?
Piter Kvintus uchun alternativa moment konvertori bilan an'anaviy avtomatik uzatmalar qutilariga qaytishdir:“Ilgari DCT qutilari ikkita afzalliklarga ega edi: ular yengil edi va vites qutisi tezroq almashtirildi. Ammo endi bu afzallik susaytirildi, chunki bankomatlar yaxshilanib, aqlliroq bo'lib bormoqda. Biz hozirda to‘qqiz yoki hatto o‘n tezlikli avtomat uzatmalarni ko‘ryapmiz, shuning uchun zamonaviy avtomatlashtirishda juda ko‘p texnologiyalar mavjud”.
Vaqt masalasi, lekin qancha?
Piter Kvintus DCT vites qutisi kelajagiga shubha qilmasa-da, uning BMW M modellarida qachon ishlab chiqarilishi haqida hech qanday bashorat qilmadi.Mexanik uzatmalar qutisiga kelsak, brend menejeri yangi avlodlar imkoniyatini havoda qoldirdi. M3 va M4 da endi bunday imkoniyat yo'q. Biz faqat brenddan ko'proq yangiliklarni kutishimiz mumkin.
